城市通勤坐骑：GIANT 捷安特14款 ATX777 山地车 纠结提车记

作为一名标准的屌丝，每天早上上班不得不跟买菜的大妈大婶门一起挤公交车。可就偏偏5公里的路程，每天早高峰都要堵个四五十分钟~~ 。。好不容易熬过8小时下班了，又要和学生党们挤公交车 。。
为了早上上班不（多）迟（睡）到（会），为了给城市环保做贡献，也为了锻炼身体。决定买辆车自行车。公路车和山地车犹豫过一阵，因为公路车限制条件太多了，对路况要求比较高，城市还好，偶尔出游一下就不好应对了。所以选择了山地车。对已3000以内的价位有人建议自组车，有人建议成品车。后来自己也研究了一下，这个价位组装车很尴尬，如果把车架、变速套件和前叉配的稍微高点，其他配件就只能凑合了，如果让整车比较均衡的话，其实和成品车的价格差不多。最后决定买成品车！！！

最后把目标定在了美利达公爵600和捷安特ATX777上，美利达14款的自行车都有降价，表面看车架都升级了，但是其他基本上都有不同程度的减配 。。太不厚道了。。后来又看了看捷安特，尼玛捷安特的设计师都回家种红薯去了吗？？和美利达的涂装比起来简直丑到没人爱。。。 但是比起厚道捷安特还是厚道很多，14款配置有升级，油碟从13款的彦豪HDC300换成了禧玛诺的M355，花鼓从13款的捷安特贴牌花鼓换成了禧玛诺RM33花鼓，碟片变成了禧玛诺RT30。而且店里在搞活动。回家考虑再三决定入手ATX777。

官网链接

淘宝搜索链接

14款ATX777官方配置

等我去买车的时候尼玛，没有17寸的架子了，只有19寸的。。还好我要的骚红色有现货。好吧，激动的提车了！活动价2598，送车锁，支架，护链贴，水壶架，一个小包，绑腿，青蛙灯。装好之后激动的骑回家了~~~但是172的身高骑上19的架子，总感觉傻大傻大的，而且据大神们说，19寸架子容易卡蛋。。骑了一天总感觉不舒服，去找老板换架子，老板很爽快的答应了。但是没货要等两天，等了2天打电话问老板，老板说到货了，激动的跑去店里，老板说，这批货17寸只有黑色和白色。。。尼玛啊！！ 好吧我不想等了那就黑色吧。。。咦！！说好的西马诺355碟刹怎么变成彦豪300了，擦。。。厂家不带这么坑的（捷安特成都公司）。。后来又拆了两个新车，还是彦豪，好吧，反正都是低端，忍了！！

骚红骑了一天还没来得及拍照，网上找了个骚红的ATX777，颜色骚到爆有木有！！可是与我无缘了。。

下面今天的主角上场，请忽略背景，小区花园已经破的看不成了：

正面来一张

菊花来一张

侧面再来一张。
室内拍了几张细节图，下面展示一下细节。

捷安特TNL前叉，据说是油簧叉，行程大概10公分前半段软骑上去大概就下个1公分左右，后半段硬，公路上的小坑感觉不明显，下路沿石感觉还是很爽，哈哈哈

左边阻尼调节

右边前叉锁死，上坡时防止卸力，但只能在最大行程锁死。

前叉上的贴纸说明一张，不明白撒意思。。彦豪300碟刹，尼玛太不厚道了，第一次骚红色车上还是西马诺355，这批怎么就变成13款标配的彦豪300了，坑的一B啊~~~

快拆杆和中控锁死碟片。

但是很奇怪的是碟片既然是喜马诺RT30的碟片。。。难道是碟刹缺货？？

喜马诺RM33花鼓，貌似在洗马路中没有比这再低的了。。。。。

捷安特商标轮胎，26x1.95

低阻全地形轮胎。

最高最低气压，2.8-4.5巴，280-450千帕各种单位写的还挺详细。

这才是整个轮胎的关键所在！！建大代工，中国制造！！好吧。。。。

管头部位。。

车架涂装，碗组。。送的水壶架好难看。。。。

整个传动系统。

aceraM391入门套件前拨。

曲柄，牙盘
脚蹬真山寨，看上去像塑料的一样。。。后拨，9速

飞轮

恶心人的后碟刹，依然是彦豪300。

碟片依然是西马诺RT30中控锁死碟片。。

后花鼓

WTB的坐垫，做起来感觉不错，中间有个凹槽，受力集中在PP上，这样DD就不会疼了~男性的福音啊
6月份买的车，骑了半个多月，刚开始骑还是有些吃不消，PP疼，膝盖疼，2个大上坡骑上比较累，经过半个月之后上坡已经无视了，铁PP也练成了 。一路上狂奔，别说公交车了，奔驰宝马被甩在身后有木有！！B格提升有木有！！妹子的目光有木有！！ 哈哈哈~其实我的主要目的是减少排放，锻炼身体噻 。

最后提醒大家：生命可贵，骑车带好头盔，遵守交通规则。