Peg Perego Pliko mini 婴儿手推车

一、前言：

从老婆怀上宝宝开始，就惦记着周围两个朋友家的旧车，但是直到宝宝7月出生，他们两家的车使用率一直都很高，也就没厚着脸皮去抢车，正好大坑张大妈（zdm一直被老婆称为大坑，是因为自从认识了张大妈以后，总在剁手。）推荐了这款Pliko mini 婴儿手推车，就联系在日本的朋友下单了。

当时因为双向推车和遮阳篷开度问题确实和玛格罗兰纠结了一阵子，最后“意大利原产”起了决定因素，毕竟是海淘的初衷吧。

和在日的朋友简单寒暄了以后，赶紧让他日亚下单了，第三天到货，然后我让他拆开验货，结果他拆开以后告诉我装不回去了，我当时 。。。然后又告诉我他第二天要去欧洲开会1周，没空给我发回国 。亲们能想象我当时心情吗，本来日淘就是最效率的海淘，结果活生生的让我等了近10天。等他事都忙完了，扛去邮便所，发的sal，日亚网站上写的发货重量8kg，我算了一下快递费用5700日元，实际也是这价。

今天上午中国邮政送来包裹单，我出门前特地数了下钱包里银子还够用，我估计肯定得被税啊 。神奇的是邮局大妹子，直接把纸箱扔出来就没有下文了，我当时故作镇定，但事实应该是撒腿就跑了 。

二、晒图：下面大家看图吧

纸箱不大，也确实不重。

毛重 7.78kg

经大阪发往沈阳，在北京海关清关

箱子另一侧

拆包以后，我也一愣，我说怎么他装不回去了，原来都是零件啊。

箱内品全家照

下面开始安装

1.展开主体，注意不要使用暴力。开启这个锁扣以后主体就可以展开了。

2.固定好车两侧的支架。锁扣有咔哒声

3.说明书上显示要弯折坐垫前端，其实不是必须的步骤。 弯折方法如下图，把1按箭头方向拨，然后把2，向下弯折。

4.装前轮。把前轮锁止机构压下。

5.拔下前支架的保护套后，把前轮装入。注意对准凹槽。

6.装后轮 搞清楚后轮的行进方向

7 后轮总成插入车架。

8。后轮装配成功

9. 把后轮总成与中央提拉锁止机构连接。 至此4轮完成。车子整体成型。

10。悬挂底部置物袋

11.悬挂点 后柱每侧2个 前柱每侧1个

12. 水壶杯架

13。手扶把手高度可两段式调节

14.手扶把手调节定位销

15.手扶把手的人体工程学设计

16.靠背角度调节 3档

17。装遮阳篷

后部有两个按扣

18.5点式安全带 19.整车照

三、接着说一些其他我个人很关注的细节，但是任何网站都查不到的信息。不知道大家都是否关注过这些。

1.轮子大小，直径14cm，个人感觉适中，不算小号，算中号吧。

座椅离地间隙 45cm

扶手距地高度 100cm （手扶把手拔出来的高度） 本人175cm高度，推车不用弯腰。

后轮锁止机构

前轮锁止机构 锁止时踏板嵌入支架上的凹槽，达到锁止方向的目的，并不是锁止转动。 悬挂减震 很多车都标明自己有减震功能，但是很少有说明，更是难见到实物照片。个人感觉乘坐5kg以下的宝宝，无法压缩这个减震弹簧，也就无法过滤地面震动。但是图片说明这车有减震。

四、个人使用感受

去年和朋友家去韩国玩的时候，他家带的是zooper的车，来回打车时候我帮忙收车装车了几次，因为收车时忘记把车前的手扶软杆（X宝上叫手扶推车围栏）拆下来，塑料件碎了 。买这个车时候我也在犹豫车应不应该带一个围栏或者桌板，后来比较来比较去，考虑到万一我粗心弄坏，整车重量，安全性（有围栏的话家长肯定不愿意再系安全带）三个方面，索性就不要弄个东西了。

这个车不是四轮锁止，更没有手刹（伞车自重小，没必要配刹车），只是后轮锁止滚动，前轮锁止方向。这一点与四轮均可锁止滚动相比利弊兼有，看个人用车习惯了。

对于2秒收车的感受比较深。但是对于新手爸爸妈妈来说应该多次练习，如果有爷爷姥爷什么的，更应该让其谨慎操作，虽然锁扣不多，但是开伞时候又是手脚并用的，一旦没有开锁就上脚踹，肯定会有某部件报废。

整车重量5.9kg，极其适合出游。配合2秒开伞收伞的速度（单手还是有点不方便），姥姥再也不会担心妈妈独自带孩子出门人车不能兼顾的情况了。

收伞之后可以在地上拖行，前轮接地滚动。

最后给一下试乘感受吧。因为车子靠背不能完全放平，也就让他躺下意思一下，安全带也没按他长度调节。小崽子才12天，没有表现出不乐意的动作。算是试乘满意？

就说到这里，小编辛苦，我也辛苦，就一次给过吧。