为了出行的安全性：美亚直邮Schrader胎压监控

作为一名值友，现在要想买个什么东西，已经很不自然的先上张大妈看看，一方面是为了看有木有优惠，其次各位值友的晒单以及评论也是参考标准之一。入了第二辆买菜车之后，LD开车的时间也多了，为了LD大人能够更省心，更安全的出行，一款胎压监控就在我心里默默地长草了。（此处省略吐槽国内简配的胎压监控若干）

在参考若干值友晒单以及评论之后，协瑞德这款被我看上了，采用GE NPX的芯片，精确度可以到0.01bar，省电，发射器电池正常使用寿命可达10年，20万公里，8.7万小时。既然选定了，那就考虑在哪里买的问题，首先是马云家的：Schrader，普遍在1200+，还有考虑到在一些汽车论坛上看见有车友买这款，结果装上才发现是库存货，发射器的电池电量都开始报警了。马云家不靠谱啊，还是选择我大美利坚好了，虽然基本没售后，不过至少可以保真什么的。 [商品：Schrader SCH-BRK-4PC TPMS Retrofit Kit For Passenger Car and Light Truck (Wireless-Battery Operated Display)] 当时我买的价格含税以及运费是这样的

在等待寄送的途中，此物最低曾降到138刀左右，本想问美亚客服来个价格保护神马的，后来一是觉得麻烦二是觉得还不到5美刀，到了5美刀再说。（其实还是觉得麻烦）

然后就开始等啊等，这次美亚直邮清关用的是易客满，不知道其他值友用易客满是否延误了预定收货日期，我的是距离预定收货日期延误了5天。

终于在31日下午接到中亚快递的电话，立马收货。接下来就是晒单。

开箱照

可以肯定的是海关验过了，背面还有海关的封条，商品背面的包装盒上被海关同学的美术刀划了一刀……还好没把里面划破。

打开包装盒来看，里面是这样的

这是发射器，made in uk 我看了一下日期，除开一个是14年3月生产的，其余三个都是14年7月产的。

生产日期在这里看

这个抱歉，木有照的很清楚，只是跟各位值友指明一下位置，你们一看就知道。

接下来就是找了家轮胎店安装，整个过程就是放气，扒胎，把原来的气门芯给拔掉，然后把发射器装进去，给轮胎充气，做动平衡。我就在一旁光顾着跟老板聊天去了，就只照了一张做动平衡的图

最后是做ID识别，这款胎压监测的ID识别也很简单。

第一步：按 【M】 键（按着不动，大约几秒钟）直到显示【USER SET】

第二步：按 【▼】 键两次，显示 ID LEARN

第三步：按一下【T】键 左前轮图标和1闪烁，然后持续放左前轮胎气，听到 嘟 声后，左前轮图标变黑并和1停止闪烁

第四步：按 【T】键 右前轮图标和2闪烁 放右前轮胎气，听到 嘟 声后，右前轮图标变黑并和2停止闪烁。然后以此类推，直到四个轮胎都学习完毕

第五步：充气到标准气压

注意：4个轮胎必须一次性依次激活，不能单个去做。切记，切记！！！

激活之后，你只需要跑跑，40码以上，然后新的数据包就直接更新上接收器了，就是四个轮胎依次显示，其间隔时间大约1-2秒显示一个轮胎的样子。

PS：轮胎店的老板说他那个和我这个的标准不一样，他那个显示的充气气压是2.6，我这个上车显示就是2.8左右。老板说正常，他那个和我这个有0.2bar左右的偏差，我也不知道是怎么回事，回头去4S看看。图片这个是跑了一段距离之后，胎压有所上升。

接收器会自动休眠，只要停车5分钟，没有任何动作之后，就开始休眠，你人一上车，就自动开机。我用的是两节5号松下爱老婆，准备夏天的时候换成干电池，怕给晒爆了。