宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

2017-06-24 12:47:22 7点赞 9收藏 28评论

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这个本作业的分享,因为网上找了很久都没有相关帖子,只能自己动手。

购买理由

购买M-Performance踏板是个很偶然的机会,之前一直观望,无论tb还是代购,近1K的价格就为了买2个金属踏板好像有点奢侈,买”网货“又觉得好像不尊重姿势产权又不大好。这两天在逛车托之家无意中发现有TX在出踏板,看了一下没用过,价格也还算公道,又激起了改装的想法。

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业


外观展示

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

原装的踏板做工不用质疑,其中包括一副油门踏板,一副刹车踏板和刹车踏板金属件,3粒平底螺丝(4mm),2粒自攻螺丝,螺丝均为不锈钢T15,还有3粒锁紧螺母,前前后后就这些东西,而且是意大利造的,德国佬拉米有一套。

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

油门踏板安装比较简单,因为油门是塑料件,安装前用布把油门踏板擦干净,M-Performance的油门踏板反面有双面胶,粘上后用电钻直接打洞,用两粒自攻螺丝即可,打洞推荐用D2钻头,这个大小正好,我是把电动螺丝刀调到4扭,安装后相当牢固,洞千万别打大了,原因相信大家都懂的。

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

比较难安装是刹车踏板,需要将原刹车踏板拆下,这时会露出钢板材质的踏板。M-Performance的刹车踏板和原车是不一样的,从上图可以看出,M-Performance刹车踏板只有一侧带插槽,而原厂踏板是一圈都有,所以原厂的都不需要用螺丝。将M-Performance刹车踏板装上后,就可以戴着打洞了,这个洞建议用D5的打,而且应配合踏板螺丝斜率,因为刹车踏板钢板很厚,反正偶3个洞打了近10分钟。

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

看到这里,大家应该明白自锁螺母的用途了吧,没错,就是装在刹车钢板后面的,靠3个螺丝来固定,经过测试,调整螺丝扭矩到16,很完美。

使用感受

宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业

说到使用感受,最大的感受就是这货确实比之前黑不溜秋的原装货好看太多了,别的也没什么特别的,不缺米的其实弄个玩玩还是很好看的。这里也要吐槽一下厂家,出厂时直接在钢板上打3个洞不就OK了,还要自己动手,也太省了。

总结

可能很多人要问,为什么tb很多都是免打洞的?这里可以很负责的告诉大家,不用打洞都是网货,这点不用质疑了。他们的安装方法就和刹车踏板类似,直接套上完事,但这存在很大的安全隐患,特别是刹车,强烈建议不要贪小,要么就别装了。

这是偶来张大妈以来第一次写原创,只想给需要的朋友一些经验,文笔不好别见笑。宝马 BMW 220mi 改装 M-Performance踏板作业




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