感觉帅帅哒!钱江 蓝宝龙150 摩托车
在张大妈上潜水了那么多年,一直默默看着晒物区的各种高big,高情怀的晒物贴。
但是你们难道不觉得天天看包包,鞋子,电子产品什么的很无趣么?!!
所以,今天我来晒一晒奇葩物啊
那就是。。。。。。。。。摩托!!!
下面有请主角闪亮登场 大家欢迎 !
刚开始见面要给大家留个好印象,所以小小的PS一下
好了,下面进入正题。
购买前言:
每个血气方刚的少年,都会有一段机车梦,却只有少部分人会去实现它。
相信有不少人看过 烈火战车 和 阿郎的故事。 里面华仔和发哥 那是帅帅哒啊 !
也曾幻想过自己也开着superbike飞驰。 但是现实总是残酷的,有个电瓶踏板开着买菜就不错了
没办法,梦想总是在催促着我,终于在高考完的暑假,凭借自己对摩托的信念在高中攒下的几千大洋,再加上母上赞助了几千,终于入手了这辆 钱江蓝宝龙150。
很多人也许会问,为什么不买电瓶车或者直接上小车? 这个问题我一般不会回答。你有你的追求,我有我的信仰。
但是理由也是可以说出来的:
1、相比电瓶车,摩托车更加方便,而且在周末的时候,可以约几个好友,跑跑小长途,这感觉是驾驶汽车所感受不到的。
2、汽车烧油厉害。我这小排量摩托1公里2毛左右
(想到猛禽的一脚油门几块钱,就感觉自己萌萌哒!)
一宿得死!
好了,现在就介绍一下这车吧。 实体店购入8600+500上牌。
参数
发动机型式:单缸风冷四冲程
排量: 148mL
压缩比:10.6: 1
缸径×行程 :57×58(mm)
最大功率:9.0kW(7000r/min)
最大扭矩:13.5N•m(5500 r/min)
启动方式:电启动
传动系统:湿式多片离合器、链条
悬挂系统:(前)倒立式前叉
(后)单筒侧置减震器
制动系统:(前)单钻孔菊花盘配对向四活塞卡钳
(后)机械鼓式
最高车速:110km/h
长×宽×高:2040×790×1100(mm)
轴距:1360mm
油箱容量:16L
整车质量:145kg
轮胎规格:(前)100/80-17
(后)130/70-17
这是官方给的参数,我对这些数据什么的不感兴趣,只关心驾驶的感受。
一开始刚提车的时候,感觉4000转是个共振区,过了这个就好了。刚开始磨合很小心。但是也拉过2次高速
高把手我喜欢,跑长途的骑行姿势比较舒服。但是手脚也会麻....
掉渣天的侧置避震,也是我选择它的理由之一。(毕竟和它老大黄龙600一样
)
前倒置减震,很粗,男人都懂得。 但是某些车友反映前减偏硬,而且容易漏油,反正我没遇到过。估计我的是老一批车,带熄火开关的那批。
后130的诚远轮胎。 优点:耐草 缺点:滑(过弯和雨天要小心,但是我从来没滑过。。)
机械仪表,带档显,实测单人110的极速,但估计是快乐表吧。
毕竟国产,做工还是不够精致,焊工有待加强(既然买了就好好珍惜)
还有车子内部没有照片,简单说下,线路比较杂乱,装配师傅没有认真对待。。
发动机是仿铃木的GS机,连机滤都是通用的. 传说中立烟不倒,也只能停着的时候立。
萌萌哒的前脸。
购买之前的对比: (只总结我购买时市售的车型,像150NK,KPR150不在比较范围内)
1、铃木的EN系列,虽然蓝宝龙仿的是铃木的GS机器,但是毕竟豪爵才是正规儿子,有亲爹的技术支持.....所以EN系列的好评一直是较高的,舒适度绝对胜于蓝宝龙,但是蓝宝龙比它帅
,中毒蓝宝龙的外观。所以PASS
2、本田的幻影(战神),本田以其高度的稳定性著称(毕竟骑不坏的本田),这款车好评也是较高的,发动机也给力,也有本田那种特别的咻咻声,造型也很帅。但是貌似也有1万公里的熄火门事件..而且高达12000RMB的售价,也是略高。没办法,吊丝预算不够,所以也PASS
3、隆鑫Cr3,由于本地没找到隆鑫专卖店,所以没多少了解。后来也在街上看到过,实车略小,更150NK差不多大。也PASS
4、雅马哈天剑,不喜欢那外形,感觉还没EN帅。而且价格也偏高,配置也不高。但是雅马哈口碑好,大家都说耐用... 但是就是不喜欢那外形
5、钱江自己,钱江龙那头灯太丑了,没有蓝宝龙霸气,而且链条机跟蓝宝龙没差多少钱。我可不想买顶杆机来顶蛋。。
所以符合我的就是 蓝宝龙 拉 !
最后总结:我买车就一个字:帅!,然后就是性价比,。没办法,毕竟吊丝
购买建议:
1、搬砖的吊丝们
2、预算不过万的
3、喜爱小长途骑行的,或者需要城市通勤工具的(城市里的提速够你超过多数小车,而且当堵车的时候,你能轻松的穿过车流,留下一个潇洒的背影。亲测240公里的小长途,中途休息30分钟,没有任何问题,也没有感觉到热衰竭)
4、不是追求百分百的完美哥
总结一下此车:
优点、性价比高,外形时尚,省油。
缺点、做工不尽人意,小细节处理不好。
最后,真人兽。









大家经常说的那些小毛病我就不重复了,在这里我想提到一点凤凰让我头痛的问题。我是爱赛车之人,对车的灵活轻便有比较高的要求。可是凤凰的块头总是让我烦恼。不知大家注意到没有,凤凰的车架用的钢管特别厚。到停车场经常会被旁边的车卡住出不来。开始 的时候我还老是怪别人停车太不小心,可是时间长了,我发现好多小永久从来没出现过这样的问题。再仔细观察发现,许多凤凰都有这个现象,而其他的车型基本没有此问题。所以得出结论--凤凰的车用的钢管太厚比较笨重。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行减重,以便发挥更大效率,这点凤凰厂家就舍不得进行变革,这点凤凰不厚道,应逐渐改变加强整车性能配置。希望厂家出09款的时候能在这方面有所改进。这些毛病吧,去换车又不划算,不管它吧弄得有楞各应的上.
我个人觉得我对凤凰的铃,座位的改装比较满意,花钱不多,可是达到了一定的效果。
好了,不说太多了。这是我开凤凰500公里的感受,欢迎各位dx拍砖!总结一条,买凤凰还是可以地
补充一点,凤凰驱动方式为中置后驱,在快速过弯情况下,容易出现漂移现象, 一定要牢记最新的bosch 8.0版本的esp秘诀,在甩尾情况下快速诵读esp口诀三遍,定能 控制好车辆的平衡性, 还有
1、凤凰自重大,虽然从节约体力角度讲,可能比不上其他车,但是就历次撞击事故结论来看,凤凰还没吃过什么大亏;
2、比较保值,值较高,尤其是最近钢铁涨价,更能体现出凤凰的价值;
3 首先省油,太省油了,百公里才0个点,一年油钱就把车价补回来了。
4 还是无级变速,没有顿挫感。
5 保养费用特低,根本不用上保险,遇到有个小毛小病的,也不用费劲去什么3s,4s店,找个路边的维修点,甭管原厂件副厂件,换上就成。
6 特别的值得一体的是fh的航空式方向盘,在各种方向盘中很是另类,有点象飞机的驾驶舵,那感觉真是不一样。
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蓝宝龙远一点看还是很帅的· · 凸造型绝对好 · 近看就显出配件和工艺比较糙了· ·唉· · 试骑朋友的新车时候也明显觉得发动机声音很一般· ·转速上来以后也没有EN正规铃木机那种稳定又爽滑的引擎轰鸣感· ·你有机会找张EN比较一下就知道了 ·从零配件到骑行感 · ·确实不是一个档次· ·
换个角度来说· · 万元以下的街车· · 颜值最高的还就只有蓝宝龙了 · ·EN的造型万年不变万年难看啊 · ·但是EN的发动机是真的好舒服 ·· 万元以下的街车选发动机的话没有比EN更好的了· ·
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