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自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

2016-05-24 17:02:10 224点赞 718收藏 144评论

在写正文之前,请容我啰嗦几句,聊聊为啥会想到自己动手给汽车空调制冷剂哈。

这个故事呢,缘起2014年我闺女上学了(呵呵,孩子上学是分水岭啊,现在我们家纪年都说丫丫上学前,或者丫丫上学后了)。因为学校太远,没办法搬到学校附近来住了,因为原来家里空调一直用的挺好的,就没买新的而是移机过来了,移机加上后续修,大概花了700块钱吧,可一直有问题啊,期间还被忽悠把原机的铜管换掉了,换的铜铝管。一台用了一个礼拜就不好使了,另一台过几天也挂了,找当时给移机的伙计过来,又加氟啥的,还连带把管子给换了,又花了200多,还是不好使!又另外找来一伙修空调的,开口就要400块钱,一口价!

怒了,自己跑市场上去买的氟利昂,真空泵,压力表,精密称,一共花了500块钱。大头花在真空泵上(230)买这个就是要自己抽真空,反正周末没事,抽了一个小时,然后接好管子,用精密称定量加氟,原机标称是890g,我实际加了920g(考虑到管子里的和泄露的所以多加了一点)

家里的空调在2015年7月的时候,自己实际测试过,一晚上12个小时,一共跑了1.5度电,在自己没搞之前,一晚上6度电!(触目惊心的差距啊)

测量最强效果是在室内温度28度的时候,空调开最低温,出风量最大,出风口最低温度4.6度(胜利86E万用表测量),功率在1120w左右(北电专业版测量)

以上数据,绝对真实,我自己的实测,在别的论坛发过当时的照片,家里空调费电的同学可以参考一下。

好了,啰嗦到这儿,大伙明白我为啥自己给汽车空调换制冷剂了吧?嘿嘿,这玩意其实并不难,买几罐汽车用的R134A制冷剂,再买两个转接头开瓶器就设备齐活,趁着今天周末,走起!

自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

先上个大全套哈,左起依次是:真空泵,制冷剂,加液管,黄盖的小瓶是冷冻油,开瓶器和汽车低压管接头都连接到管子上了

自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

巨化股份的制冷剂,标称220g,我自己称了下,带罐307g,空罐89g,缺斤少两的2g啊!

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飞越的真空泵,就是修家里的空调用了一次,然后就放盒子里了,还是崭新的呢自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

精密称,加了多少要靠它来计算了

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看到蓝色的小盖子没?汽车空调低压管,旋开这个盖子就从这里连接汽车制冷管路

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透明管子的快速插头直接插到低压管接口上即可,打开表伐手柄,就可以把原车的制冷剂都放出来。注意:表伐手柄别开太大了,会带出来制冷管路中的冷冻油。

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大概放3-5分钟,原车的制冷剂就都排空了,然后接到真空泵上抽真空。我准备了70g的冷冻油,所以就抽了10分钟的真空,然后关闭红色的手柄表伐,把红管子从真空泵上取下,插到冷冻油里,再打开表伐,因为汽车空调管路里面是负压,会把冷冻油吸进去(自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 你要非说是大气压强给压进去的我也没办法自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 )。其实呢,加冷冻油这个步骤不是必须的,在排空原车制冷剂的时候,控制好流量,可以不用补充冷冻油的。我这次实际加了大概30g冷冻油进去,因为油很粘稠,管子内壁上附着了很多,所以,直接加进去的冷冻油并不多。

加完油后,接着接到真空泵上继续抽真空,这次我抽了小40分钟(反正真空泵是自己的,哥就愿意抽这么久,咋地吧?自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 呵呵,其实可以不用抽这么久,15分钟就够了)然后就可以关掉表伐手柄,关掉真空泵接冷媒钢瓶加注冷媒了

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注意,接好冷媒钢瓶后,先旋下钢瓶上的红色手柄(刺破钢瓶)再旋上去。此时的状态是:钢瓶手柄打开,表伐手柄关闭,制冷剂从钢瓶流出,在表伐手柄处截止。因为刚才从真空泵上取下红色管子的时候,红色管子里面已经注入的空气,所以,一定要先旋松红色管子和表伐处的接头,排除一定量的制冷剂(为了顶出红色管子里的空气)接着扭紧此处接头。最后,打开表伐手柄,此时,钢瓶正压,汽车空调管路负压,钢瓶里的制冷剂会被抽进汽车空调管路里面。

后面的步骤就简单了,第一瓶都加注进去后,关闭表伐手柄,换下一个钢瓶,再重复刚才的排气动作,加注完下一瓶即可。每瓶实测就是220g的冷媒,所以,前两罐一共加了440g进去。

自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

我的车标准加注量为580g,最后一罐加注了150g进去就够了(钢瓶+开瓶器全重385g-照片上的227g)在加注最后一罐的时候,可以把汽车启动,空调打开,调小表伐手柄慢慢加。当车里出风口温度感觉明显降低的时候,就拆掉钢瓶称重,以确定最终加注量。(找到自己车型的原厂加注量,最后一瓶慢慢加,这样最精确,效果也最好,加多了再往外放,就没法计算加注量了)

到这里,冷媒加注就全部完成了,整个过程科学,严谨,操作规范,我给自己打100分,呵呵~~~

再计算下总的费用吧:冷媒每罐12.5*3罐=37.5 低压插头9 开瓶器9 冷冻油2 邮费12。总费用69.5元。问过本地的修理小厂,补充制冷剂(不给抽真空)是150,抽真空的话,分车型250-300多不等。自己忙活了一个小时,算算也没省太多呀!自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂 自己动手,给汽车空调抽真空定量加制冷剂

手上弄的很脏,车内的出风口温度没测,可实际的感受是:车外24度,空调开最大风,最低温度开内循环。打火怠速5分钟穿半袖在车里就坐不住了,手背放出风口处有刺痛感。至此,对于自己一个小时的劳动表示满意。不知道看官满意不呢?

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144评论

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  • 这个才是最值得推的,感谢分享,楼主请问空调有教程吗

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    1.需要准备的设备:氟利昂一罐160块,压力表和管子一套65,真空泵230,电子称45

    2.操作:空调关机,打开空调外机的加氟口,把加氟的管子和空调外机的加氟口连接起来,用加氟管子上的阀门排空空调系统里面剩余的氟利昂,
    (我这台跑氟厉害里面已经没剩多少了)然后管子另外一端连接真空泵,打开管子上的阀门,开机抽真空,因为有时间啊,
    我抽了一个小时吧,然后锁死管子上的阀门,取下真空泵并把加氟管子和氟利昂的罐子连接(这个过程需要注意把管子里的空气用氟利昂顶出来)
    氟利昂的罐子放在电子称上面。打开管子上的阀门。这时候因为整个空调系统里面是负压,会把氟利昂抽进空调里面,观察电子称
    的读数,到了标称值就关掉氟利昂管子的阀门和加氟管子上的阀门。可以考虑多加进去20g,因为管子里还有剩余,而且在拆管子的时候,还会跑掉一些氟利昂。
    整个过程,空调是关机状态的,再说一遍!


    这时,定量加氟就完成了,具体的加注量,空调内机上都有标示的,按这个量就是最合适的!是和全新出厂的时候是一样的。

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    空调两个螺丝口吧 哪一个是干啥的

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  • 怎么知道车是缺氟了呢?加一次以后就总要加了。

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    如果够冷就不用管了,不够冷开去汽修店测下压力就知道够不够了

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    出风口不凉了,后续是不是还要加,我现在还没发言权哈。

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  • 强人!好贴!要是家用空调加氟再来一个贴就牛了!

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    刚想说我来的,突然想起自己的懒癌,就算了

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    家里的空调是去年搞的,也是这么加,还更方便些呢,发过帖子,在别的论坛上。

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  • 我简单了解了下冷媒,说是单瓶低于19块钱的压根不正宗,不知道楼主听说过没

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    不是制冷专业的呀,对这个真不懂,关于冷媒的牌子,也就知道两三个~~~兄台要是了解的话,请给讲讲,后面想自己搞的兄弟也多个选择,多谢先!

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    现在网上全部是10块钱一瓶的啊 300g左右

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  • 楼主你不要骗我,家里空调是冬天出风口4.5度?

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    家里的空调是去年夏天搞的,出风口最低是4.6度
    去看看
    这是地址,您可以自己看一下,有啥不明白的,咱在交流哈

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    那肯定是你的温度计不准

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  • 楼主哪里的,我来找你加药水,拉低你的设备成本 [吐舌]

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    呵呵,我是青岛的,你来不了的,没地方停车!

    我用了一周的时间,才把车停到楼边的马路上~~~~~~~~

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    车载逆变器 [吐舌]

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  • 能不能直接给车子加冷媒啊?最低需要哪些设备?

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    可以直接加,用测压力的方式确认加入的冷媒量是否合适,可这样不是太精确,不如定量加注的效果好。

    最低要求很简单啊,倒数第二张照片上的全部设备就可以给车加入冷媒了。

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    那些东西的那个叫什么啊~~~求教

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  • 支持技术贴,打赏,楼主空调多少年了,居然还用氟利昂

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    呵呵,2008年买的长虹大清快(貌似生产日期是2000年左右)库存货

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  • R410怎么加 和这个一样?

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    抽真空的操作步骤是一样的,给家里空调加,其实更简单,冷媒钢瓶直接放倒电子称上就可以了

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    研究一下 。。。 感觉装修了一套房子 我成全能修理工 上下水 强弱电 各种安装 打孔 啥都会弄了

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  • 外面换下不用500,而且几年才加,自己搞或许只是乐趣

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    不是钱的事儿,我有点轻微的强迫症,嫌修理厂的小工操作不规范~~~~~~~~~~其实,这是病,呵呵

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  • 操作很严谨,但是这个价格怀疑冷媒质量

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    呵呵,实话实说啊,我对于这个价格都怀疑,毕竟是淘宝货,你懂的。

    到货后看了下,做工还是不错的,完事儿了又称了下空桶的重量,220g的标称量也是足的,效果也算能接受,就权当是真的了吧,这算阿Q精神不?哈哈。

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    也只能只是这样了。前段时间央视曝光的,半数4s店以上用的也都是假货。不过我家那个三菱电机pzhj自己重新加的小罐杂牌冷媒确实效果要差很多。也是抽真空重新定量加的。

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  • 楼主,我把车开青岛来,你指导我并租用你的设备给我的烂车抽真空加冷媒如何。你实在太牛了。我喜欢有强迫症的人

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    [皱眉] 我自己都讨厌自己的强迫症 [皱眉]
    你有来青岛的过路费,自己买套设备都够了吧,其实呢,给汽车加冷媒,真心不难的,也没啥危险。自己周末有时间的话,顺便搞搞呗。有啥不明白的,你留言就好了,张大妈有提示的,我能看到,咱在交流哈。

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  • @killerking000 想请教下大神?放空原有冷媒时候汽车空调是运行状态还是断电关机状态?

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    排空的时候,不用运行空调

    加注的时候,第一瓶也不用开空调,加第二瓶的时候,开启空调怠速即可

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    非常感谢,补了一瓶冷媒,现在空调时凉时不凉,打算全部重新加一下试试

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  • 请问楼主,放气和抽真空需要关空调和车辆熄火么?@killerking000

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    是的,熄火状态搞就可以了,抽真空到后来的时候,可以短时间开下空调,会抽的更干净

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  • 你好,去年安装一台变频空调,r410。他们抽完真空之后,就扭开了一个旋钮,然后我听吱吱的一声空气进入的声音。一直疑惑,是不是没有操作对,抽完真空之后没有封闭,使空气再次进入。我现在要如何检测这台空调抽真空的状态。

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    抽真空是指抽掉管路以及内机管道里面的空气,正常的情况是应该是,抽完真空后,打开外机的阀门5秒钟,在关闭阀门,让R410进入到管路以及内机里面,然后做检漏,没问题的话再拔管开外机的大小阀门。

    现在的安装工,操作不规范,很多都是抽完真空,直接拔管的,导致空气二次进入,这和没抽是一样的~~~

    你自己没法检测的哦

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    谢谢,我现在应该怎么办呢,可以找售后的麻烦么

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  • 赏了。比那些晒豪车还说自己屌丝的实在多了。、 赞。。。

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    同意楼上,干货好评!

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    同意楼上 实实在在

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  • 现在干什么只有靠自己才最靠谱,不是自己手艺好,是外面的干活不上心。
    准备自己塑焊保险杠中。

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  • 不需要用称,一般引擎盖背面有贴纸提示雪种加注量,添加过程中看高压管观察孔,内部流动的气泡变为液体就可以了。

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  • 我的空调也是自己抽真空的,抽真空35分钟,正负压保压各10分钟,室内27 8度最低风量可以去到7度,噪音低制冷好耗电少,稳定在200瓦左右1.5匹的,很多人会说买真空泵才一次性消费不值,好好的空调被坑爹师傅安装坏更不值,3分空调7分安装,谁用谁知道 [傻笑]

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    关于家用空调,我的理解是更应该弄的好点,毕竟用的比较多,而且呢,空调没装好,或者后续补充制冷剂的量没控制好,确实费电太多了,效果也差。
    我的家用空调弄好了后也测试了下,比维修工弄好的,省电了6倍,呵呵,触目惊心啊!

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    下次晒个家电空调加的方法啦

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  • 作为大型制冷空调从业人员,楼主说的很对,不管是什么空调,抽真空不要省,有些老油子的陋习不要学

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