“零基础”迪卡侬Town7电改教程

酷狗+电滑=完美组合^_^

一直想拥有一款方便小巧的交通工具，方便带上公交、进入景区、放入汽车后备箱。

在店里看到有现成电动滑板车，但是价格和重量都不能让我满意。

看到迪卡侬town7电改方案后，感觉完全可以满足以上所以需要！不过貌似网上没有详细教程，所以这次本人准备自改一辆T7，顺便写篇教程方便大家改造。

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主要工具

以下是主要工具，还需要一些美工刀、十字起等小工具。

首先，去迪卡侬试骑了T7，前后避震确实不错，舒适性也不错！于是果断入手！

前轮拆解

需要2个5MM内六角扳手（T7所有内六角螺丝都是5MM）。最好有一个长的，方便省力！

后轮总成拆解

卸下螺丝即可。

弹簧、刹车拆解

弹簧卸下螺丝即可。刹车需要电钻打穿铆钉螺丝取出。

卸下的前后轮

手把拆解

拆解后的T7，是不是还是那么强悍小巧^_^

电动改装组件

48V锂电；免维护前轮（8.5寸）；免维护后轮；碟刹组件；成套后轮总成；控制器；指拨。

这套组件，速度可以通过指拨控制，分为3档，指拨上还有一个电源开关。

后轮总成是我在网上搜的感觉设计和用料都比较好的（后轮总成方案比较多），材料是不锈钢的！

卖家直接将后轮总成组装好，稳定性和方便性大大提高

主要是考虑到第一安装经验不足，全套购买质量比较有保障，品质也比较有保证。

组件到手后，最好先插上测试一下电机和线路是否正常，是否可以正常运转，避免安装后不必要的麻烦。

控制器

这个控制器功能比较简单，但我感觉完全够用！简单实用才是最好的！

后轮总成

可以看出这个后轮总成是根据原装总成改造加宽的，用料扎实，卖家安装调试的也不错，直接安装就ok了！

安装挡泥板

将原来刹车安装到新的后轮总成上，记住弹簧（原车拆下的）位置，安装还是很方便的。使用一字起，可以轻松安装。

安装避震弹簧

将拆下的弹簧和螺丝直接安装即可。

由于购买的是成套后轮总成，所以安装完全没有难度

前轮安装

前轮从8寸增加到8.5寸，需要将挡泥板提高。下图放大出的卡口，用一字起扣到上面就可以了。

手把修改

由于要安装指拨和刹车，可以适当切除手把橡皮，增加安装宽度。

安装指拨和刹车

将指拨和刹车直接套入手把后，拧紧螺丝，然后插入手把即可。

安装完成后可以考虑将手把拧死，增加稳定性，因为手把已经不好折叠。

安装控制器

此套方案控制器安装在车子下面，有效解决了散热问题，大大增加了安全性。不过这也增加了走线的难点，后面会有详细介绍。

这次我购买的控制器宽度比车底宽，所以需要用角磨机磨掉1-2MM。

大家可以试着购买更合适控制器，比较打磨有点费时，因为打磨一会儿控制器就比较烫手，为了确保不损坏控制，所以需要打磨—冷却—打磨。

控制器安装，需要根据各条线路长短，最后确定安装位置。

然后在上面垫本书，直接敲入车底即可。

电机走线

在车架上打两个6MM小孔，然后将电机线分别插入。

走线清楚，完美

安装电池支架

这个大家可以自己决定位置，只要电源线够长就行。

整线环节

这个很重要，而且需要耐心！

首先要将手把提高到最高档位，确定线的长度。

然后将几股线路通过线管裹紧。

将多余的线用扎带扎紧，然后所有线理入车底。

制作底部护板

选用薄的不锈钢薄板，确定好长宽后剪裁。

确定好内径宽度，用铁柜门做钣金 效果还是不错的^_^

将折叠处的塑料片取下，确定好位置后打孔。将不锈钢片直接按在车底打孔，通过铆钉固定，剪掉多余的薄片。整体难度不大，需要仔细一点就行。

左侧安装完成图

整体效果满意，走线还是比较清爽的！！！

右侧安装完成图

可以看出右侧没有线路，更加清爽漂亮

折叠效果图

可以看出，出了重量和手把以外，车子基本没有什么改变

如果你具备以下特征，那就自己动手吧！！！

1、有一定动手能力；

2、好奇心强；

3、喜欢学习；

4、喜欢折腾

5、等等。

大家有什么不明白的，可以留言，我可以增加说明以及技术支持！谢谢！