杳冥冥兮以东行——汽车氙气大灯改装漫谈

周末驾车扬州虹桥坊，晚上返程在高速上顶着两盏蜡烛一般孱弱的灯光 两眼一抹黑开到家 ，“近光太弱远光害人”的尴尬感让我下定决心给汽车大灯做一个改装。本着“多研究少折腾”的方针，对市面上的几款主流改装方案做了一个简单的了解，然后就赴本地的灯改店说干就干， 这里把研究结果和改灯过程中向专业师傅请教的一些经历与值友们分享一下。

一、改装方案的选择

一个改装方案，包含“三大件”，透镜、灯泡、安定。其中，又以透镜为最核心件，和灯泡安定等具备固定性能数据、易于比较的原件不同，透镜很难直观判断好坏，所以所以这里着重介绍一下

市面上目前比较流行的透镜分别是

Q5透镜(又称小糸）：日本品牌，使用广泛，根据使用的汽车车型分很多种，如：雷克萨斯RX350小糸，天籁小糸，路虎发现3小糸，雷克萨斯LS460L小糸、英菲尼迪G35小糸、Q5小糸。这个透镜效果尚可，镜片是高清镜片，近光照射宽度比较好，远光比较差，范围较小，因为这款透镜是借着Q5这车出名的，所以通称Q5透镜，属于照墙利器，实际路面效果在所有透镜里面一般；通称Q5透镜。

海拉3、海拉5， 德国品牌，基本以拆车件为主，截至2014年，已经发展到海拉6代了；所谓6代只是商家的叫法，海拉给主机厂配套做大灯的，拆车大灯总成拆出一款新的带海拉标的透镜，做改灯的商家就增加一个标示，进而形成通行的叫法。

海拉大多用在欧系车上，海拉3的特点就是外形小巧，只要灯罩空间差不多都能安装上，光型上没有明显的短板，远光效果不错，综合性价比较好；海拉5就是现在A6L等车上使用的透镜，也有叫新款海拉3的，跟海拉3外形非常像，最明显的区别是歪屁股，海拉5据说弥补了一部分海拉3的缺点，近光远光都有加强，可以说是目前市面上最好的透镜之一。

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这三类透镜的市场价格分别在500-700、1000-1200、1300-1500之间，具体要根据成色和不同店家来确定，不过可以肯定的是，三类透镜如果报价过低，那很有可能是国产仿品，市面上这三类透镜的假货非常之多，稍后介绍一些辨别经验。

二、氙气大灯的原理

氙气大灯包括发光和折射两个单元，也就是氙气灯泡和透镜。

氙气灯的工作原理是：在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子跃迁，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

透镜的结构很简单：一个支架固定着前面的玻璃透镜和后端的灯碗，灯泡在灯碗中发光，通过灯碗及挡片的折射，把光线打到透镜上，然后照射到前方。

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如图所示，灯泡发出的光，通过透镜下的电磁阀通电推动透镜内的挡片而改变光型，产生远光或近光。

在近光状态下，遮光片遮住部分光线不会发出眩光，远光状态下，电磁阀工作控制遮光片快速移开，大量的灯光通过透镜投射出的光线变成远光。

就这么一个简单的设计，为什么能卖到上千元一个呢？在和装配师傅的交流过程中，师傅告诉我，许多人以为一颗透镜最值钱的是外面那颗大玻璃透镜，其实这里面最关键和最值钱的技术，是灯碗内部的镀铬工艺，要有极好的反光度和保持十年以上的反光性能，这个工艺目前国内根本无法达成，所以国产仿品装起来乍看也像那么回事，但是每年都会以10%速度发生灯光衰减，原因就是灯碗内部的镀铬层老化了。

三、透镜的识别

如何鉴别真的海拉透镜呢？

首先要确定一个原则：海拉无全新，国内并没有海拉透镜的生产线，所以一个海拉透镜的来源，必定是拆车所得，所以如果一个卖家告诉你“我这有全新海拉x透镜，只要998”，那就呵呵回去吧！这种太低端了。

如果在网上找鉴定方法，那你得到的大概是这几种：

1. 看二维码、四行字的标识：

   
   

2. 氙气大灯改装 二维码

   看线圈是否工整

3. 

   看螺孔边是否有标号

4. 

   看透镜上是否有麻点

5. 

   看内部生产日期是否和主体一致

   

然而根据师傅介绍，这些也都可以造假，除非造得特别假，比如下图新得发光的高仿：

他们内行人一般不通过这个来识别，而是通过一个技术上最难仿造的位置，屁股：

据称这个屁股是悬挂电泳镀上去的，因此会有一种自然的水滴垂落感，仿品永远做不出来

以上鉴定方法一些来源于网络，一些来源于师傅口述，没有经过实战考证，只能作为一个参考。

四、灯泡及安定

灯泡和安定这块比较透明，水分也不多，我就没太多研究，各位可以自己上网买好了带到店里去，一般师傅不会拒绝，我自己选择的是这套欧司朗35w，5500k限量版套装，认准蓝管小灯泡

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这个链接里有很多规格可选，最后有两个kit。

追求极限的话可以上45w安定+35%增量限亮版灯泡kit，再加上一对15年以后的海拉5，这一套做下来，价格也很好算，透镜1700+灯泡、安定2000+手工费500，差不多最低价格卡在4200，心中有个数，才能讲价。

追求性价比的话，35w安定+35%增量限亮版灯泡kit，加上一对14年（15年的可遇不可求）以后的海拉3，一套做下来1200+1700+500，大概3500价格能搞定，和上面的在实际使用中，直观差别不是很大，属于性价比之选，我选择的也是这一套。

由于改海拉不需要拆除原车的灯光，因此改完之后就具备了两束近光、四束远光（看不懂的翻上去再看一遍），也就是俗称的“两近四远”，还有的“四近四远”之类的说法， 道理一样。

五、改灯前的细节

在三大件谈好、价格确定之后，不要忙着请师傅动工，这个时候是你最后的主场时间，要把要求一口气提出来、比如送个天使眼恶魔眼、送雨刮器、送led灯带等等，我个人不太喜欢彩色灯，所以要了一对欧司朗的示宽灯和一对雨刮器。

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然后就是，请信任和尊重改灯师傅的劳动

改完一对大灯需要两个师傅忙3个小时左右，如果是一个人的话，可能要4个小时多，请不要用三大件的成本价去砍价，更不要说“网上这个东西只要xx元，你卖我xx元，赚了我xx元，我还不如自己买了自己装， 大奸商wqnmlgb”这种话 ，因为师傅在报价的时候，一般只会通过把三大件的价格稍微提高一些去获取差价，而不会单独列出“手工费”这一项，这和我国长期不尊重手工劳动者的劳动价值这种思维习惯有关，要尊重别人的劳动价值！ 要尊重别人的劳动价值！ 要尊重别人的劳动价值！

六、施工开始

个人建议是全程监督，个中原因其实很简单：老师在你旁边看着你写作业，和自己躲在自己的房间里写作业，哪一种比较认真咯？

先拆车灯：

进烤箱烤化胶条，去掉透明灯罩

拆下支架，取出原本的透镜

对比透镜高度

制作新透镜的支架

校准透镜高度（主要看面板和透镜的距离）这一步如果省略的话，透镜装好之后就会陷在里面，就跟一个人眼球陷在眼窝里的感觉一样

支架做好，活儿就快了

上灯泡

上安定：

先上车验灯

调光：近光
远光

调试完毕贴胶条，上烤箱

烤完之后上防尘罩

大灯可以装回去了

装好后再做最后的调试

6300K的示宽灯色温太高，呈现出蓝紫色

所有的工作就完成了！

**这回上路我看谁敢惹我

不不不……改灯的目的是增加安全性，在夜间行使，尤其是高速行驶的时候，切线平整、照射范围广的氙气大灯能够显著改善可视距离和视野范围，并且不会给来车造成眩光。另外，普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半，改装氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。因此本着安全性考虑，如果原车灯真的太过孱弱（在此吐槽一下CX-5，有名的蜡烛灯，谁用谁知道），改一个氙气大灯还是有必要的。

另外氙气大灯的氙读“xian”，不读“shan”

疝气是一种病，李季兰和刘长卿曾有“山气日夕佳，众鸟欣有托”的梗儿，（元 辛文房 《唐才子传·李季兰》：“又尝会诸贤於乌程开元寺，知河间刘长卿有阴重之疾，诮曰：‘山气日夕佳’， 刘应声曰：‘众鸟欣有托。’”）由此可见……疝气的症状还是比较暗黑的

最后：马路不是战场，请各位文明行使，谨慎使用远光。

以上。