对自己的车好一点——三岁的迈锐宝更换变速箱油

现在用的13款迈锐宝2.0排量已经使用了3年多，4万5千公里了。上次保养还是3万6的时候，快1万公里了，也从来没做过大保养，这次做一个稍微大一点儿的保养试试。

这次保养主要更换了机油，机滤，汽滤，空滤，空调滤芯，清洗水箱，空调加氟，清理空调管道，更换火花塞，节气门清洗，最关键的就是给变速箱换油，这才是这次保养得最关键地方。

其实按道理来说，变速箱应该不用这么早就换油，但是因为通用的6T40变速箱有设计缺陷，所以一直不太敢玩命造，趁着这次机会就给换掉了。

大概说一下6T40的设计缺陷问题吧：在这儿不是黑谁，只是简单说一下自己的车。

首先换挡逻辑有问题，说白了就是变速箱的控制器有点儿智障，卡顿，尤其是20km/h和47km/h时候降档，咗车很严重；深给油车子也需要一个反应时间才能走出去。第二就是变速箱内卡簧设计问题，据说6-10万左右发病率非常高，然而维修费用也不是一般高，大概1万6左右（据说有个车友60052公里时候卡簧碎了，正好过了质保的6万公里，属于超级悲催类型）第二条说的其实我自己并没有亲身体会，也是仅仅通过网络得知而已。。第三就是6T40变速箱的最大载重是1996公斤。本身车辆自重就已经达到1565公斤，再加上70升油约30公斤，等于已经达到了1600公斤，还有400公斤余量。假如满载5人，每人平均70公斤，再加上每人15公斤行李。这就算5X85等于425公斤，加上之前的1600公斤，已经超过了限定的1996公斤最高限重了。即使按照三人计算，也是接近临界值了，一直接近最高限度使用的话，想必也是对发动机和变速箱的一种摧残吧。

变速箱换油有两种办法：重力换油和循环机换油。这两种方法各有利弊。

重力换油的话比较节省油，而且速度比较快，大概我这款变速箱需要4-6升油就能搞定了。缺点就是油不能更换的比较干净，残留的变速箱油还是有一些的。

循环机换油速度相对来说就非常慢了，大概得一个多钟头，而且需要消耗10-12升变速箱油才能换完。优点是几乎能做到95%以上的油被置换掉，这也就是为什么消耗的油会比重力换油多的原因了。

由于对4S店的不信任和价格问题，准备家门口就近找一个靠谱维修站做这项服务，毕竟小店一般情况都没有循环机，这个设备貌似价格也不便宜，而且一般情况很少人选择使用这种循环机换油。

找了一家相对比较大的汽修，咨询了一下收费，油10桶（这个和我预估的差不多）价格680，人工费400（话说这价格和4S店差不多了），想想一千块钱了，也不少，也有点儿犹豫，毕竟咱也不知道这水平怎么样呢，不怕花1000，就怕弄坏了，虽然也不是什么好车，但是出门也是必需品啊。之前咨询的4S换油是303块钱加225工时费，根据这个价格可以清楚的判断，4S这个报价是纯粹的重力换油，毕竟303块钱在首付家也就仅仅能购买5升油而已。所以想了下，就这吧！省点儿是点儿（其实是比4S多花钱了好不）。

变速箱油用的是GM6，这个具体没听说过，应该是自产油，对应的是通用的6AT变速箱使用。机油用的美孚5W-40，四滤忘了是马勒还是曼牌的，反正价格差不多。火花塞电装的铱金。不过这次照相都是换变速箱油的。车子保养没在这儿做，因为比较贵。。。

工作间内维修变速箱的场地。

不知道干什么用的机器。

大厅里摆着的各种变速箱模型。

一个角落里摆着剖开的滤芯。

真假变速箱油对比，当然我也看不懂。

主角：换油用的循环机。

这个就是显示的新油和旧油的区别颜色。

车子上了维修台，接好循环机，还要一直点着火才行。然后一点一点往里推油，给费油顶出来。

用掉的变速箱油，最后一共用了10瓶，比官方给的大拆卸用8.5升稍微多了一点，重力换油大概需要5升左右就能搞定，证明了循环机确实有浪费的部分，但是也增加了换油的纯粹度。

放出来的变速箱油，已经纯黑了。估计铁渣子应该也有。不过我就没再看了。

保养归来，真的有改善，最明显的感觉就是怠速时候转速表不抖动了（这个是节气门的问题，而且迈锐宝通病，之前废气管子加了个卡子改善了很多了已经），发动机声音变小了（新机油的事儿），给油也有劲儿了（变速箱和火花塞都有关系），空调制冷明显改善（这都是废话，没加氟，而是清理了一下散热器（还是叫冷凝器来的）就搞定了，夸一下修理厂的大叔尽心尽责，不让我多花冤枉钱），变速箱降档20km/h和47km/h时候明显顿挫降低，升档也是很明显的改善了很多，这点应该是完全归功于变速箱油的事儿，这点甚至比新提车时候的感觉还要好一些（迈锐宝群里也说过这个问题，只是当时里程太短，没打算换）。

简单总结一下这辆车这三年的保养。

之前几次都是在4S保养，一直用的是上海通用自家的灰壳，论坛里很多人说这个根本不是全合成，顶多算是半合成。这个我不清楚，不过能感觉到过了5000公里确实开始衰减，出了保以后用过金美孚，银美孚，嘉实多极护，感觉银美孚是我用的最舒服的。嘉实多感觉黏黏糊糊，给不上劲儿，提不起速度。油耗也略有增加的感觉。

这次保养完了确实车子好开了很多，可能也是做得比较全面，关键就是变速箱确实变得舒服多了，按照保养手册应该是8万公里做变速箱保养，但是实际上一直低速使用的话，还是应该提早一些。毕竟很多手册写的东西都是比较倾向不堵车的路况，咱们生活在帝都的，就真别按照那个保养了，毕竟时速能平均超过30km/h的车也不多了（我平均29km/h时速）

总共这次保养全下来是用了2000出头，变速箱换油占了1080块钱。机油四滤是600块钱，空调清洗，节气门清洗是100多块钱，四个火花塞200多块钱。感觉车子恢复了刚买时候的80%以上性能了，这钱花的也算物有所值了。