#原创新人#小众SUV：东风雪铁龙C3-XR提车记

在张大妈混了有一段日子了，学了不少东西，败了不少东西，还拉了不少人来买东西，今天第一次投稿，就晒晒我家最值钱的小三。

一、选车过程

因为工作关系，我先后开过单位不少车，像日产颐达、雪铁龙凯旋、雪佛兰景程、别克GL4、丰田RAV4及汉兰达等多款旧车（从没开过新车，呜呜 ）。到2016年，我的驾龄已达6年，孩子已有9岁，终于也有了点积蓄，买车正式提上日程。结合驾车体会和现时行情，选车标准锁定为：10万左右1.6L以下小型SUV。最开始相中的是风头正劲的江淮瑞风S3，然而修车、卖车、用车的朋友，对此都痛心疾首，强烈反对选择自主品牌，但合资车里符合条件的寥寥无几。纠结了三个月，最终选择了东风雪铁龙的C3-XR1.6L自动先锋版。长期泡张大妈的都习惯追求性价比，而这款自动档中配相对超值，属于介于SUV和两厢车之间的跨界车，2655MM轴距是同级别最长的。另外曾经开过的雪铁龙凯旋，其良好的发动机和底盘，给我留下了深刻印象。于是先找到汽贸店去询价，最终以官方指导价12.78万元优惠1.3万元（送导航）敲定了白色款，今年清明期间去了4S店，夫妻双双把车提，咱终于有了人生第一辆车，开心啊（除了刷卡的时候）。

提车

二、C3-XR 介绍

　　C3-XR是东风雪铁龙基于C-XR概念车打造的首款SUV车型，搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机和1.6LCVVT自吸发动机，轴距达到2655mm，并装备了超越同级的T+STT核芯动力以及独有的Grip Control智能多路况适应系统，于2014年底在国内发布。车型配置见下图，我买的是左起第2款。

　　1、车体以犀利的曲线多重贯通，前脸采用双幅式镀铬进气格栅与晶钻星辉前大灯，保险杠底部采用银色护板，两侧雾灯为圆形，在雾灯与大灯之间为竖直排列的LED日间行车灯（现在没个日行灯，都不好意思跟人打招呼）。

车头

　 2、车尾造型圆润饱满，尾灯采用了熏黑的回旋式设计与前大灯造型相呼应。尾灯亮框和尾门亮条是在天猫一家店买的（链接在下面），在他家选了不少东东，尾厢里还有一箱迎宾脚踏没安装呢，可怕的拖延症。　　　

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　 3、车顶镶入式设计的行李架，拉风的16寸流光旋动轮毂，还可选配天幕式全景天窗（钱少没配，反正也打不开）。

　 4、座椅采用棕黑双色（套了坐垫看不到了），倒D型的真皮多功能方向盘，颇具运动感。方向盘左上角为伟力通无线胎压监测装置（链接在下面），还有行车记录仪没来得及安装，都是通过张大妈抢的好东东 。

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5、中控台整体设计实用简约，按键较少，屏幕醒目，空调出风口可完全关闭。副驾驶位露点的正是4S赠送的导航模块，没粘好都掉出来了，差评。

　 6、2655mm长的轴距带来了较为宽敞的车内空间，前后排座椅的间隙较大。

三、使用感受

车已经用了两个月，提车的时候跑了段高速，其余时间都在城区使用，共跑了1000公里出头。说说最直观的使用感觉。

（一）优点：

1、外观颜值高，充满活力，车头简约时尚，车身线条硬朗，车尾稳重大气，个性十足的旋动轮圈，辨识度很高，越看越好看（再来张特写。气嘴处是外置胎压监测器，用了1个多月都没丢）。

2、悬挂调教舒适，城市行驶操控性好（越野性能还没有测试），方向盘指示灵敏，1.6L自吸发动机动力够用。

3、坐后排的人可以跷个二郞腿，放下中央扶手更加舒适。

4、有些人性化的细节，如后排及后窗的隐私玻璃，不用再贴膜；后排的儿童坐椅接口。

（二）缺点：

1、4AT手自一体变速箱技术较老旧，档位少，换档有顿挫感，转速不太稳，在市区的油耗不低。

2、挂入D档、R档时有类似电流声的高频异响，与发动机低频噪音搭配在一起就变成了“立体声”，官方客服和4S店销售都说是正常现象，不属于维修保养范围，坑爹。

3、车内横向空间较窄，后排坐椅仅130CM，且中间地台较高，后排中间的人会舒展不开。

对于普通人来说，买车是人生一件大事。光上网看数据是不行的，还要实地去对比，最好是试驾，才能找到自己中意的车。不管怎么样，如果再让我选择一次，我仍然会选择C3-XR，据说1.2T的新款年底会上市，更值得期待 。

最后，祝值友们都能心想事成，开回属于自己的车。