#本站首晒# MI 小米 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车 开箱

作为曾经“叱刹”单车旅行界的“推车小王子”（你就别问为啥得到这个外号的，好伐！ ），这几年楼主表示已经接近退隐江湖了：算下来已经有三年未能跨上单车两轮走天下了！！三年了啊！！这三年和骑行圈子的接触真的不多了，除了写写专栏文章，和车友合写出版了几本书之外，就只剩下对新车车的关注了。。

很早就听说小米要自己做智能单车了，但是一直都是“只闻其声，未见其形”，直到上个月在张大妈看到资讯说，这货上众筹了！！才又感叹：小米电动助力车还真做成了！！

7月底发货：MI 小米 推出 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车QiCYCLE（骑记）是小米生态链“米家”企业中的一员，3月份曾经推出了一款面向专业骑行群体、售价达2万元碳纤维公路车R1。时隔3个月之后，QiCYCLE再...604445466

由于本人性子比较急，也不想等到7月底众筹结束才收货，就直接联系了小米单车部门，简单聊了下，对方表示可以提前给我发货，顺便要了收货地址。。

于是今天中午当顺丰小哥满头大汗的抱着一个大纸箱找我签字的时候，我还在午觉的浑浑噩噩中没反应过来。。直到同事们都围过来问这是啥的时候，我才回过神来，尼玛小米电助力折叠自行车就来了啊！！

小米 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车 晒单：

废话不多说，直接上图。。。。就当尝个新鲜！！请原谅我没像上回的酷开电视一样在后院草地上就地开箱，原因很简单，因为今天下雨！！下雨！！

小米 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车看看外表就知道这车在来的路上吃了多少苦。。上面印刷着QiCYCLE（骑记）的巨大LOGO。它也是小米生态链“米家”企业中的一员。。

大箱侧面是详细介绍。。

这回看的更清楚了吧。。包括型号、尺寸、功率、重量等各种信息。。

开箱的开关就在于这个扣子，经常购置大件物品的值友们想必十分熟悉的吧。。

取下扣子之后，直接提上面的箱子就可以取出车了。。车车露出了华丽丽的面纱。。。 磨砂的，我的最爱！！

喏。。就是这货。。。一眼就吸引到了！！！

这里给大家安利一个细节：如果大家仔细看我第一章图就应该看出来了：这个大箱的手扣位置并不是在纸箱的两端，而是在两侧，呈斜对角状态！我第一次把手扣进去就感觉里面有东西，再取下之后翻过来才看见厂家非常细心的在手扣内测密封了一块塑料膜！这样的好处毋庸置疑：保证箱子内部的干燥和卫生！！

先来看车头，非常常见的折叠扣结构。。但是小米又有所创新：把车把竖起来之后，除了有一个锁扣之外，还有一个固定阀，防止锁扣在告诉骑行过程中发生位移，影响骑乘者的安全！

原谅我新到手的单反，还没摸熟悉。。 对焦不够准。。。下回重新拍图！！

车座椅以及横梁。。其中横梁上的纸箱看起来蛮有意思的。。内容稍后再介绍！

车后轮。。白色的位置是TMM力矩传感器。。上面贴着警告：非专业人士禁止拆卸力矩片！！

貌似已经很久没有骑过带有金属链条的代步工具了。。。听着链条转动的卡卡卡卡声，很魔性。。。

在纸箱底座的站立姿势。。

再来研究下这个“因地制宜”的小盒子，原来是配件箱。。拆开主要包括以下内容：

从左到右依次是：简易工具包（包括一个内六角扳手和一个开口扳手）、充电器、说明书、脚踏（一对）。

都拆出来之后是这样的。。

脚踏和充电器的大图。。。

很简单的组装即可完成。。铝合金车架，前后叉为铝合金一体成型，坐管同为铝合金材质，车轮尺寸16寸。这次我收到的车子为全黑配色款，整体铝合金表面经过磨砂喷漆处理。

小米 QiCYCLE 骑记 电助力折叠自行车 细节分享：

接下来我们还是从头开始，看看细节：

有车把，带有两档的变速器（采用的是禧玛诺内三变速技术）。。

左边车把，把横上装载着行车电脑，其自带1.8寸TFT屏幕，亮度可调，支持蓝牙4.0连接。。可以控制助力模式、监测骑行数据和车况、并能储存历史数据，支持专用APP链接。此外行车电脑前方配置有传统车铃（声音很清脆 ）。

接着来看座椅。

车座来自SELLE ROYAL（它是意大利专门生产自行车座垫的品牌，目前在全球市场占有率很高），型号为“SHADOW+”。采用的是硅胶一次成型，符合人体工程学。。

下面就是坐管了。。。

坐管高度任意可调，除了设置了最高、最低安全线之外，还有非常详细的高度标识，并且在说明书中还给出了最合适的高度调节表。可以给骑乘者最好的感受。

说明书上的坐管高度调节对照表。。

这个圆柱形主梁是我见过有史以来最粗的一个了，但是这里它并不是空的哈。。里面藏着这辆车的动力来源：

把坐管拔出来即可取出电池了。。

坐管和电池对比图。。

这个孔就是坐管通过的孔。。

电池相关数据。。小米在电池方面的经验和造诣是这辆车核心动力的保障！

电池的顶端接口。。请注意看电池表面的凹槽设计，正是因为它们，在把电池插入的过程中只要稍有偏误，电池就插不进，保障了电池和接口的完美对接。。

取下电池的空心主梁。。

车前灯。。。这个角度刚好可以看到车身上的编号。。理论上每辆车的编号都不同。。

开启前灯的样子。。。

尾灯设计。。

和小米充电宝相似的设计。。显示电量！此刻是满电！！

尾灯开启的模样。。。

充电器接口。。外面有软胶盖子盖着。。

再来看看踏板。。

线条简洁实用。。增加防滑系数。。

这辆车的踏板和别的车有些不一样，也是可以折叠收起来的。。注意看。。

换个角度看的更清楚。。

收好之后的样子。。也能减少空间。。。很多车友们都有这样的体验：当你想把车塞到某个空间，绝大部分都进去了，最后就差那么一丢丢的时候，很抓狂的吧！！踏板这一折叠设计或许刚好就是最后的解决方案！！

单车链条。。。我不知道有多少值友能理解我对链条的喜爱，尤其是转动时那种咔咔咔咔咔的声音，曾经是我一个人在阿里地区唯一的陪伴。。它曾经是我心里最优美的音符！！

本车绝大部分走线都是设计在车架内测的凹槽里。。即美观又实用。。

再来看看车轮。。

本车的发动机在前轮，所以你在提起车的时候会发现中心比较靠前。。

拆开箱子的时候，前后轮中轴外侧都有防撞的塑料挡板。。这个设计也很细致的，避免了在运输过程中中轴遭遇碰撞受到损伤。

取下后就露出了金属螺帽。。配合磨砂的车架，工业设计感扑面而来。。

QiCYCLE 骑记的LOGO还是很不错的。。

刹车部分，采用的是V刹。。方便维护。。

此外，这款车（至少到目前为止的版本，也是最接近最终众筹版的版本）没有设计传统单车上的站架。。那么可能也有眼尖的值友们看到了前后轮中轴各有一个类似卡口的东西。。

前轮右侧的卡口。。。

后轮左侧的弹簧卡口。。。

其实他们是为折叠收纳准备的，前后对应卡在一起，起固定作用！！图片来自张大妈小编。。

最后借张大妈小编的一张图来个全图吧~~~

现在已经是凌晨1点多了。。今天的开箱就开到这里吧，APP部分留着下一篇。。接下来的几天我会尽可能多的骑行一些距离，大家有任何关注的问题都可以在评论区留言，我只要看到都会给大家答案的。

争取下一篇深度测评能够再帮助大家更深层次的了解这辆单车！！

以上！！

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