#爱车进化论# 大屁股车的情怀 —— BMW 宝马 3系 320旅 使用感受

小编注：文章来自#爱车进化论#征稿活动。人生的每个阶段都有关于车的记忆，这些片段串在一起是你的车辆进化史，也是个人家庭的成长史。本期征稿邀请值友们晒晒那些年陪伴你的座驾，叙述与车相关的故事，说说挑选爱车的方法。参与征稿还有机会赢Volvo XC90原厂车模和大额金币奖励哦~

原创话题征稿：#爱车进化论# 晒晒陪伴过你的那些爱车，投稿赢Volvo XC90原...年幼时拿着玩具小车爱不释手，读书时多想单车后座是位姑娘，工作后买辆电瓶车陪你打拼，成家后开着SUV一家人郊外度假。人生的每个阶段都有关...171111 原创小小值

【车的进化】

俺家的车，最早出现的当然是老爸的28寸凤凰自行车，坐在前横杠上，满满的童年回忆。还有老妈的26寸凤凰自行车，那个年代也算是有车一族了。

↑借用网上的图，这车当初也算豪车啊。

等俺会骑车了，一辆龙头造型怪怪的女式自行车一骑就是6年，从初中到高中毕业。风里来雨里去，摔过撞过，追风的少年……

接下来是老爸的山寨电动车，给老爸上下班用。但是电动车比较危险，厂离家也有段距离，所以买车也提上议事日程。那会俺已经在大学了，平时有看《名车志》，也算对车有些了解。也不知道怎么回事，对大屁股车格外欣赏。最先看上的是高尔夫，当时市面上有高4卖，而杂志上说有国外已经进化到高5但不引进国内，一下子对高尔夫没想法了，俺那会喜欢追新……接下来喜欢上的是福克斯。这车好啊，德国设计，在美国和欧洲都拿过大奖，还获得过拉力赛大奖。那会长安还是很有勇气的，敢上市两厢福克斯，要知道当时车市还是给307加屁股大卖的时候……于是，俺家第一辆汽车就是福克斯两厢1.8AT。车主的名字是俺，老爸说他先开几年，等过几年退休了给俺开……福克斯除了做工差了点、油耗高了点外，其他真是没的说，操控什么的当时感觉还真不错，凡是开过俺家车的老爸同事都说好……等俺真正成为车主的那天，是老爸离开俺的那天……

后来这车在俺手里开过几年，然后朋友要用车，俺暂时用不上车就给他用了，一直到现在还在朋友那边……

由于俺家好多照片放在硬盘里导不出来了，所以这辆福克斯也没有照片，网上找了一张。

↑福克斯两厢1.8AT，第一代的两厢车。

↑目前能找到的唯一照片，小司机等等俺……遗憾的是老爸没见过小司机……

【与沃尔沃v60擦肩而过】

没了车用，总归不方便。想想还是再买一辆吧。从开福克斯开始到购入新车，这段6年的时间，俺都一直对车都有关注。那会俺的购车理念还是喜欢大屁股的车。12年左右偶然在对岸的一个网站看到有沃尔沃v60的介绍，一下子中毒。那个车身线条，那个安装理念，那个性感的屁股，这也没谁了……可惜那会国内还没引进销售，那会的沃尔沃还是福特的……

等v60开始引进国内时，吉利成为沃尔沃的东家，v60发动机改成5缸……一下子又浇灭了买车的心。俺不太认可这个5缸发动机，虽然这货很成熟很经典。等俺再次认真考虑v60的时候应该是14年了，那会v60改成“drive-e”新发动机了。进化后的v60不光发动机给力，高科技的配置也是相当诱人。俺当时选的就是加配安全包的v60智雅个性运动版。

↑沃尔沃v60，外观真不错。图上这个版本应该是北极星版，没有引进国内。

下面放上v60的购买链接吧，不是个性运动版的。

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等和4s谈妥了一个全国来说都不错的扣率，就打算下周日去付款的时候，杭州限牌开始…… 没有本地车牌坚信不会限牌的俺，当头一棒！而4s店由于限牌后没有卖车任务后干脆坐地起价，说好的优惠全没，现车也没有，车至少要等3-6个月……算了，算了，与沃尔沃有缘无份。但在这过程中，认识了一帮买沃尔沃的朋友，也有机会驾驶过v60。v60给俺的感觉，外观造型相当不错，内饰中控稍显过时，底盘一般，新发动机动力十足，当然高科技的那些还是很诱人。

【选车】

不选v60后，只好重新选车了。其实俺想要的车，操控好些，空间好些，纯进口，当然大屁股的车还是俺的首选。

既然已经考虑v60这样的旅行车，那就还是在旅行车里找吧。在欧洲旅行车可不少见，好多国内知名的三厢车在欧洲都能找的到相应的旅行车版。举个例子：

↑福特蒙迪欧旅行车。可惜根本不会引进国内。

旅行车相较于三厢车，有更大的后备箱空间，全家出游更为方便。相较于SVU，有更好的操控。旅行车的这些特点也正是俺青睐它的原因。

令人费解的是，在欧洲与三厢车价格差不多的旅行车引进国内后，价格却比同款三厢车贵上一截，加上在喜爱大车SUV大卖的国度，旅行车自然敌不过SUV，因此旅行车一直叫好不叫坐。此外，对于旅行车的外观，喜欢的很喜欢，不喜欢的相当厌恶，这也是国人一个很有意思的审美观……

除了v60外，俺当时考察过的旅行车有：奥迪A4ar，宝马3旅、奔驰c旅。此外，奔驰b系列车俺也考虑过。

奥迪A4ar其实并不是旅行车，真正的A4旅奥迪根本就没引进国内！怕奥迪车的混合动力，所以先pass了A4ar，现在看来有点不理性，毕竟这几款车中，就它是四驱。要我现在再选，估计会在A4ar 、A6ar和3旅中纠结……

↑奥迪A4ar。在这几款车中，走烂路还是它最好。大众旗下其实还有高旅和斯柯达的一款旅行车，但当时还是怕烧机油而放弃了……也许并不烧……

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奔驰c旅那会还是老款，看着侧面高高胖胖的样子，想想还是算了……其实俺选车还是很感性的……现在c旅更新过了，外观真的漂亮，比例协调，大屁股比三厢车那个短短粗粗的尾部性感不知多少！

↑新的奔驰c旅，真的不错。有驾驶过奔驰e级车，感觉操控这方面还是没啥感觉，反人类的怀挡，手刹改用脚……

至于奔驰b系列，价格虽然便宜，全进口，20万出头，但是网上看了一圈，问题不少，胎薄容易破，变速箱存在突然失去动力的缺陷，后座太短，空间是这几款中最小的，所以也pass了。

↑奔驰b系列。漂亮是漂亮，价格也便宜，还纯进口，但是总觉得差了点什么……

唯一剩下的也就宝马3旅。宝马3旅是基于宝马3厢短轴版设计而来，底盘代号是f31。俺一直认为宝马的精华在于宝马3系。做为这一级别车的标杆，宝马3系还是可圈可点的。相比较长轴版，短轴版更加有驾驶乐趣。有意思的是，3旅和三厢车，长度是一致的，因此有时我更认可3旅是两厢车而非旅行车。真正的旅行车c柱到d柱之间应该有个延伸……

↑偶尔有次停车，后面一辆也是宝马3系，对比下就知道车长是一致的。

3旅有3款，高配的是328m旅，官方售价比中配的320旅运动版贵了10w，再好也只能放弃。低配320旅时尚版配置太底，所以选中320旅运动版。

↑插入一张朋友的328m旅。骚骚的艾托斯蓝，前杠的m套件还有m专配的轮毂。后面一辆就是俺的平民版的320旅

↑再放张和三厢的对比。车头完全一致吧。能看出差别吗？

要买到3旅也是一番折腾。首先，小众车，货源少。其次，货源少，扣率少。怎么办，找到现车是关键！思路是这样的：由于是小众车，4s难卖出，尤其是有现车的情况下，更难卖出，4s资金垫付也要成本，越早卖出损失越小，所以才越有可能拿到好的折扣。在好基友陪同下，走遍杭州市区所有的4s店，要么没有3旅现车，要么只有3旅高配版现车且折扣很少。走到最后一家4s店，接近下班的时候，4s店销售爱理不理的情况下，居然找到了现车，还给出了一个还算满意的折扣……不过是库存了1年的现车，矿石白，原价46w左右，实际裸车40w不到点。毫无争议的，这是最贵的320，没有之一。 情怀是要有代价的……于是俺家的第二辆汽车出现了。

放个链接，这个是时尚版，还是最新款的。俺的是2013款的……新款貌似换了led大灯尾灯，换了发动机，改进挺大的。

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哦，对了，从杭州限牌开始到买3旅期间，俺拍到了车牌。代价是1w多，第一次拍牌就下手，后来想想这个决策太 英明了……然后的故事是，购车的时候4s店强加PDI费用，虽然只有2000元，但俺坚决不同意。正好这边有电台就宝马PDI和水箱漏水事情投诉宝马中国，闹得沸沸扬扬。所以最后还是圆满解决了……购车不易，说多了都是泪……

【宝马320旅运动款出场】

下面有些照片是买车后不久拍的，所以先看看现在的车况。

↑还是那么犀利的前脸……只是有点沧桑……

↑沧桑的前杠……宝马的维修真的贵，油漆一方2000元……想想还是算了，反正这个是塑料。

↑前档上面的裂纹，高速上被石头砸中的……不知道会不会变大，又怕换人工换玻璃没原配的工艺好……

↑左后轮被刮擦了，这个和上面前杠是一起造成的，奇葩吧……修修的费用也很高，还是有空找家修理厂吧……

↑大屁股的情怀，还是那么性感……

下面开始看图识车。这都是刚来时候拍的。

↑侧面双腰线，勾勒出动感。

↑前45度角。传统的双肾车头水箱罩造型。大灯已经改成开眼角了。前保险杠款式的运动款特有的，看着一般。

↑后45度角最帅，饱满的车尾。单侧单出的尾气管。灯不是led的。

↑缺气轮胎，没气了可以再跑个70km左右，然后然后就报废了……这货偏硬，胎噪大，价格贵……对了，这车没有备胎……翼子板上的sport表明了这是spprt版……

↑副驾下方的铭牌，德国进口。要说这进口工艺，也是拼人品的……不要问我为什知道……

↑后雨刮在玻璃上的，还带有个小把手。

↑后玻璃可以单独打开。可以做婚车队伍的头车，方便摄影师傅拍摄……

↑电动尾门也是标配。后玻璃没关上的情况下尾门是打不开的，这个逻辑设置不错……

↑后备箱空间490升左右，居然比宝马3GT少……奇葩的宝马……

↑自带拉杆，可以将包啥的固定在后备箱，这个其实买来一起都没用过……

↑后备箱上面的遮挡帘和隔物网兜。有把手的是遮挡帘，可以遮住后备箱，让人看不到。两侧有2个角的是隔物帘，可以拉开后挂在车顶的孔中，防止后备箱里的东西飞到前面去。

↑当然这两样东西都可以拆下。

↑全部拿掉，再放倒座椅后的空间……床是不是很大……

↑大大的天窗，前后2片，没拍全。这个天窗尺寸在宝马车系中应该算大的。躺在床上看星星，浪漫哦……

↑驾驶座和副驾驶座都能各项电动调节。前伸的腿托不是电动的。有红线镶边，有加热……俺最想要的座椅通风，没有真没有，下次买车一定要座椅通风……南方的孩纸伤不起啊……

↑后座中间有放杯子的地方，也可以做扶手。后座空间自认够用，不喜欢大到可以翘二郎腿的后座空间……不要问俺说的是哪款车……

↑中控全貌。红线贯穿，貌似只有运动款才有。红线上方亮亮的东西材质学名：亚克力……

↑大鸡腿，不是机械档位。手感不错，貌似新款不是这样的了……

↑idriver系统控制旋钮。这个据说是目前最好的人车交互方式。大转盘顶部可以手写，虽然一次都没用上……可以转动，可以四个方向按击，可以整体往下按击。

↑手刹，还是原来的配方，还是原来的味道……此处没有红线不完美……

↑驾驶模式选择。再怎么选，也变不了328，也变不了m3……

↑双驱空调。温度调节左右两个旋钮，但是风量大小靠按键，盲操有困难，有点反人类。上面的cd机一次也没用过，还不如取消。

↑12.8寸的屏幕，拍糊了。要是不用的时候能收起来就好了。下面那个是俺买的手机架，一直使用，不伤出风口，从没失望过……

↑方向盘。大小合适，手感不错。左边是定速巡航，右边是媒体相关和蓝牙电话啥的。后面还有拨片，降档超车还是很爽的。

↑左拨杆负责转向灯，远光灯和爆闪。轻拨一下，转向灯闪5下……顶部按钮可以设置行车电脑。

↑右拨杆负责雨刮。这里有点反人类，太复杂了。这根杆要控制前后玻璃出玻璃水，还要开关前后雨刮，一不小心就会拨错。甚至刚买车那会根本不知道后雨刮哪儿打开又哪儿关闭。自动雨刮反应一般，雨大也不见动一下……

↑点火的地方。自动启停可以开关的。点火后，那酸爽的拖拉机声……

↑灯控开关。右边的波轮可以调节全车所有灯甚至led屏幕的亮度。

↑灯控开关下方是个放东西的地方。在国外，这里是宝马各种高科技的开关所在地。比如并线辅助，车道偏离，acc巡航等等……不要问我为什么知道，去看说明书……

↑仪表盘。两个机械表中间最窄处连线往下都是屏幕，有点取巧的样子……

↑启动时屏幕显示是这样的。启动时指针不会扫一遍，一点也不运动，不爽……

↑后视镜后面装了行车记录仪。怎么装的，如何取电，看俺的原创。

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↑看看发动机。N20纵置4缸双涡管单涡轮增压发动机，低功率版，最大功率184马力，最大扭矩270Nm。新款貌似换成B48了，N20成最短命的发动机。有车友刷了ECU，动力直逼328

↑网上的图，看看发动机全貌。其实科技含量挺高的，但也问题不少……

↑看看车底。和3厢车相比，多了这4根拉杆。车底还是很平整的，有利于气流通过。

↑借用网上的图，前悬挂，双球节弹簧减震支柱前桥。

↑借用网上的图，后悬架，多连杆。

↑毕竟不是灯厂。能看得到氛围灯不？

↑照地灯，有点**。

↑把手还有灯，这点小细节做的不错。

↑最后，天使眼还是要有的。

【320旅运动版使用感受】

首先说的是，320旅只是一款多拉慢跑的小众买菜车，秒天秒底秒空气绝无可能。当然，还有一句话，只有肉人，没有肉车……

其次，底盘扎实，过坎过弯有韧性，路感清晰。这个算是宝马的传统优势吧。相比3厢，极限低了点，这是大屁股的代价吧。

第三，后轮驱动，转向精准，在路上别来别去很有意思，当然俺很少这么做……但是后轮驱动在北方就不太适用了，下雨天也小心点……

第四，ZF八速变速箱真不错，反应灵敏，开可以弹射。但有缺点，变速箱一进二或者二退一有明显的顿挫感，尤其是一进二，会突然往前一串。

第五，自动启停开启后，启动时车身越来越抖了。如果当时刚好雨刮、车窗在运动，会有明显的停顿。传说只有自动启动没有auto hold那是耍流氓……

第六，驾驶姿态不错，座位可以放的很低，长途开车不算太累，但是刹车踏板太居中了，再偏一点都可以左脚刹车，右脚油门了。

第七，内饰一般，这个价位的车，还是亚克力装饰的中控。一度打算弄碳纤维的，后放弃。年纪大了，不想瞎折腾了……

第八，必须刷隐藏，刷了后，耳朵可以自己收起；自动启停和空调可以根据上次的设置决定是开还是关；后备箱可以车内关闭；转向灯闪5下而不是3下，关门上锁有提示音等等。刷隐藏后不影响质保。还可以自己更新导航地图，虽然几乎用不到。这也算买宝马车的福利吧……

第九，宝马的改装件实在多，方向盘可以换，中控可以换，抬头显示可以加装，前后保杆可以换m的。还可以刷二阶，动力直逼328。玩宝马的群众基础太好了……

第十，啥高科技配置都没，进入国内都阉割了……这个是俺最不满意的地方，为了大屁股，认了……

第十一，油耗真的低，在高速上，6左右问题不大。保养也还好，一次900元左右，之前可以双十一在宝马官网抢券保养用减200还是300，现在不行了，不过一般续保的时候会送一次保养。但是维修的话，价格就呵呵呵呵了……

第十二，能装货。老妈搬家的时候就靠它了……其实俺一直以为旅行车应该比3厢车更长更能装货，但是这辆车不是……

最后看看3旅伴随俺的旅程。

↑这是在浙江武义，河对面种满荷花。荷花没拍到

↑和朋友去参加户外露营。

↑在山路上。

↑当越野车，走过烂路，开到风车底下。

↑路过千岛湖，在桥上。没拍到湖……

总之，一款小众的不能再小众的车，一款越开越舒服的车，一款值得拥有的车。

【 车的再进化】

这辆车打算开个10年，俺想问题不大吧。

至于下一辆车应该是混动或者纯电动吧。大屁股还是首选。希望有操控好些，外观漂亮点，可以有3排的车型。也就是有3排座的中级旅行车，貌似现在还没……

ps，俺的dream car是RS6，旅行车能做到这么极致，也就奥迪一家了，不知道俺会不会拥有一台，哎……不说了，去买彩票了……

放两张图口水下，哈哈……

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