年轻人的第一台雷克萨斯 — LEXUS ES200 精英版浅评
写在前面
起因是两个多月前看到有值友分享了RX200T的提车晒物(起稿到出稿拖了两个多月 ),想起大妈这里已经有CT200h,NX200,而刚好自己8月中提了ES200,冥冥中感到了大妈对雷克萨斯ES,IS,GS,LS等晒单的召唤,也算是为大妈的原创区添砖加瓦,献上自己的绵薄之力,提车不到四个月,4000多公里里程,只能说是做点微小的总结,给有购买意向的值友做个参考。
肯定会有评价不到位的地方,还望各位值友轻拍。
选车
一开始的目标车辆算是比较明确的,CT200h,颜值OK,动力OK,混动格调OK,空间不OK(还好近期对车辆空间要求不大)。刚好上半年开始CT200h浙江地区的优惠还是可以的(据说是临近换代,厂家让利),CT200h精英版25-26W就能落地,相比原价27.6w的售价,性价比已经算是相当高了。但是进一步了解之后发现精英版没有中控屏幕,后窗没有雨刮(其实这个也不算什么),所以在当时锁定的车辆是CT200h舒适版,多了中控屏幕,后雨刮,多几个音响,差不多了,落地大概在27-28W左右。
选好车去周边4S一问,CT200h订车时间要2-3个月,而且厂家优惠有所减少,所以价格和提车时间上均未满意。
所幸,一行人在4S展厅注意到ES200,一致表示ES颜值相当得出挑,棕色内饰讨喜,而且后排空间比CT200h大了不止一点点,考虑到未来几年内的家庭用车情况,ES的空间也是足够胜任了,此时已经动了换ES的心思。
其实在去4S之前,对ES200的动力不足有所耳闻,不过深入了解后,知道车子是以舒适驾驶见长,而非动力操控,加上本人性格跟驾驶习惯比较平和,无激烈驾驶习惯,所以试驾后对ES200的动力未有太大的期望落差(预算允许的话,我还是喜欢ES300h的 )
陆陆续续跑了几家4S,最终选定一家,落地31W不到,一周后提车,不要自行车,就是她了。
买车
鉴于全国各地区4S销售政策及市场情况不一,ES200精英版的政策全款落地价格在30-32万之间。个人觉得31万左右算是现阶段可以考虑入手的全款价位。
提车
8月7号支付定金1W;月中到店支付余款提车(提车时里程数记得好像是7公里,属新车正常里程数),下午当地车管所上牌(4S强上了1000检测费加500上牌费 )。
由于ES200全车玻璃自带防UV紫外线属性玻璃,所以未考虑贴膜;不加装底盘;不加装导航等其他模块,保持原厂车况。
选完号就直接驱车上高速回家了(当时天热,雷车空调还是给力的,出风制冷效果都很好,就是新车闷着开了快80公里,也是够呛 ,新车“异味”还是能明显感受到的,不过现在基本可以忽略了,想到同事说自己开了快两年的九代思域还是一车的塑料味,感觉释然了)
日常驾驶感受
外观
郑重声明:车牌为后期PS,如有雷同,不胜荣幸
内饰 & 空间
主驾&副驾
前排自动调节座椅方便,全车最舒服的位置应该是副驾驶座,可以调到半躺 。
档把握感一般,还是喜欢BMW档杆的设计和新A4L(飞机驾驶舱的代入感)档杆的握感,比较有驾驶的感觉
方向盘&中控
中控屏幕不大,界面没有亮点,还是BBA的界面看起来比较有科技感。平时主要用来切歌,低配没有原厂导航,手机高德地图足够用了。
后排座椅
天窗&其他
ES200自带迎宾灯,晚上下班后在地下车库,只要钥匙在身上,靠近车子到一定距离,左右后视镜底端的小灯就会照射出暖色的灯光;打开车门,门底端的小灯也会暖色照明光源。很温暖很人性化。
左右后视镜可折叠,但是低配需要手动调节。自动折耳懒得装
后视镜面可按键调节,路边侧方停车,用来查看右侧马路牙子防止轮胎剐蹭。据说高配的话,该功能挂R档后自动调节右侧后视镜面角度,非常方便。
动力
起步,由于日常驾驶都是缓给油,提速不快。如果地板油,跟大排量或者带T的车子也是没得比。毕竟ES200百公里加速成绩要12秒多 。浅踩油门提速的话,也是不知不觉就到了60-70码,变速箱非常平顺,未遇到顿挫感。
对动力有刚性要求的值友,同价位还是看下宝马3系,英菲尼迪Q50L,等等。
油耗
99%的驾驶时间是ECO模式,根据路况偶尔会深踩油门。发现或者预判前方路口红灯,就停止给油,滑行一定距离后踩踏刹车。自动启停功能(还是为了省油)的话,有人会觉得鸡肋,我觉得还可以接受,等红灯10s以上使用,10s以下的短暂停车轻踩即可,不会触发启停功能。
小TIPS:个人观察,稳定车速(40-50码/60-70)码的情况下,发动机转速在1000-1100转的油耗最低。
截止完稿4000公里里程,车显平均车速28KM,百公里油耗7.4L/100KM。油耗喜人,毕竟是牺牲了动力加速 。
距离首保10000km还有6666km(行驶里程3340km左右)时的平均油耗照片
后续保养
雷克萨斯非混动车辆购车享受四年十万公里免费保养,不过羊毛出在羊身上,只是图个省心。
貌似头1000公里,4S店回电话回访通知回店进行什么电子检测,不过没有去,还是4.8个月后首保再跑4S了。
总结
人无完人,车无完车。ES200并不是完美的车子,只是同价位的选择中,我更加倾向于ES,欣赏他的优点,包容他的缺点。严格意义上上,ES200是我第一辆车,其他驾驶过的车型也并不多,非专业车评人,文章中关于车子的图片及其配置也介绍得并不全面,有意向购买的值友最好还是能去当地4S店试驾感受下,实车给人的驾驶、乘坐体验会更加直观。
最后,理性购车,安全行车。谢谢!
让贫道从了你吧
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Sky09
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雨听风
实际上皇冠更好开一些。让然保养时周围坐一堆卡罗拉车主也是够尴尬的。
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