保姆车的抉择 - 7座Infiniti QX60 选购以及评测

写在前面：lz系旅居加拿大温哥华的准爸爸一枚，此次所购车型国内有售，对于国内的有娃家庭或有些许参考价值，请轻喷勿恼。

为什么要买车

老婆的预产期是12月份，母婴用品也买的七七八八了（关于母婴用品，会令开一篇详述）。要放置婴儿车stroller和儿童座椅car seat，加上即将抵达的岳父岳母大人，原有的小小Jetta（国内的速腾）显然是不堪重负了，换车显然是迫在眉睫的。

买什么车

出于承载adult* 4 + kid* 1 + 各种杂物的考虑，7座车是我们选购的门槛，得益于北美车市大尺寸车辆热销，我们的选择面非常广。我们考虑／考察过的车型如下： 尼桑pathfinder、英菲尼迪QX60、本田 Pilot、奥德赛Odyssey、讴歌MDX、丰田 4Runner、汉兰达Highlander、塞纳Sienna、雷克萨斯GX、陆虎发现Discover、福特探险者explorer...

考虑因素：

1 由于大部分时间还是3-4人乘坐，所以太占空间的mini van (塞纳、奥德赛)首先被淘汰(如果长期5-7人乘坐，van是必须的)。

2 雷克萨斯、陆虎、讴歌，价格相对偏高，裸车价格都超过6w加币，放弃。（讴歌在北美的口碑很好，但是个人不太喜欢其标志的盾牌前脸，但是2017款MDX还是很漂亮的；雷克萨斯品牌价格过高，同级别车比德系车都贵）

3 本田Pilot、丰田4Runner、福特探险者外形很刚，太man了，此车一般在城市路况行驶，不会爬山涉水拖车拖船(其实拖船拖车也行，稍后会介绍牵引力)，放弃。(其实楼主一直心水4Runner，非承载车身，中央差速锁，以后再说吧)

4 北美汉兰达和国内价差很小，四驱版，也要小30w人民币。

5 尼桑pathfinder和英菲尼迪QX60，系出同门，只不过QX60的发动机是日本原产，车辆美国制造，而pathfinder全部是美国生产制造，2016款QX60 外形比2015款要风骚的多。相比之下，pathfinder外形就更加中庸了，其唯一胜出的地方在第三排座椅的顶部空间，由于QX60追求外观的流线美，车尾部会有一个缓坡下降，影响了第三排座椅的舒适度，而外形方正的pathfinder则没有这个问题。另外，英菲尼迪的品牌价值还是比尼桑要高，算个1.5线豪华品牌，两车价差在5000-8000加币。

最后，QX60胜出。 款式上，我们并没有太纠结。2015款，旧款像个馒头，而且优惠并不多；2017款，小改款，发动机／变速箱／外观同2016款，价格坚挺，没有优惠；2016款，厂家给4500加币的优惠，dealer再给3000加币的优惠，base model 便宜够用(后文会对比premium package的优点)，深蓝色车身，黑色内饰，现车，cash价含税48832加币，送水杯、脚垫、钥匙链*2，4年保修，6年核心部件保修，期间免费道路救援。提车过程就不详述了，下面是评测。

英菲尼迪中国官方网站访问英菲尼迪中国官方网站，查看2015年英菲尼迪豪华汽车阵容、授权经销商、即刻下载官方车款型录，了解最新金融购车方案和售后服务内容，免费...www.infiniti.com.cn

评测

外观：

前脸较2015款，更加凌厉，但还是有种圆滚滚的感觉；侧面看，从头至尾有明显收敛视感，镀铬亮条还算提神，18寸大脚配合大车身恰到好处；尾部较为中庸，没有霸气尾灯和镀铬尾排。深蓝色金属漆身，在日照充足时，很惊艳，沉稳而不失活力。外部做工优良，接缝均匀，钢板漆面平滑，有人说日系车漆薄，有待考证 ( 希望永远没有机会考证 )。

侧前方

正侧面

大灯

大灯 正

内饰：

开模准确，接缝均匀，塑料材质手感很好，没有仿木装饰，驾驶员彩色小屏，中控8寸大屏，全车黑色真皮，不锈钢迎宾踏板。

驾驶室

第三排座椅

第三排座椅

储物：

此车最值得一提的是储物空间非常多，扶手箱分上下层储物，档把旁还有水杯槽位，12v电源旁还可以放置小物品，手套箱空间巨大（车辆手册放在最深处，我都没发现，还和销售讨要），四门都配水杯和储物槽位，第三排同样有水杯位和USB充电口。后备箱地板下，还有个隐藏储物空间。第三排座椅放倒后，行李空间感人，第二排座椅放倒，形成完整平面，可以睡觉（papapa）

手扶箱上层

手扶箱下层

后备箱-7座模式

后备箱-第三排座椅放倒

后备箱-第二排座椅放倒

功能：

虽然是标配，但是在准豪华品牌的光环下，该有的功能也基本都有了。 前排座椅加热，电动可调，四区空调，倒车影像，无钥匙启动，电动后备箱，自动大灯且高度可调，定速，防眩目，电动折叠后视镜，二三排儿童座椅接口，语音识别，车载电话，驾驶位天窗等等，ipod USB接入，第二排隐私玻璃...配置还是很够用的。英菲尼迪的homelink功能（车库遥控器学习复制功能）一直没有搞定，希望有大侠能不吝赐教。

建议购买premium package，也就是中配，多了13喇叭的bose音响，GPS系统，ipod 蓝牙接入，远程启动（在家就可以启动车辆，冬天提前热车），360度全车影像（含并线辅助，车距检测等功能，对于新手开大车比较实用）。premium package在加拿大只比标配贵4000加币，2w+人民币，所以还是很划算的。这款据销售说，也是买的最好的型号。

顶配，更多了全景天窗（不能开启，只能观景），后排影音娱乐系统等等，个人觉得意义不大，除非对全景天窗执迷不悔。

动力和控制：

3.5 V6 发动机，CVT变速箱，2吨自重，可拖拽5吨（拖5吨，估计车要废）。有snow， eco， normal，sport四种驾驶模式。0km 加速，地板油还是能够感受到推背感的，但是地盘较高，悬挂偏软，所以转向并线并不是信心很足。18寸大脚，舒适的悬挂，良好的隔音效果，后排乘客表示很舒服。

经济性：

平时eco档，加91号油（北美最高标号），综合油耗<14。 官方推荐5000km常规保养，每次100+加币。销售称，可以加87号油，不影响保修，8000km保养也可以。

总评：

优点：此车非常适合3-4口家庭，长短途旅行、买菜通勤使用，外观沉稳，乘坐舒适，油耗适中，性价比较高。

缺点：尺寸较大，停车、车辆密集区穿行 较为困难（所以推荐中配，有360摄像头）。后备箱地板有倾斜角度，物品容易向后移动，后备箱开启时可能滑落。

后记：

因为成文期间，正逢温哥华进入雨季，所拍照片质量堪忧。本系列后续会继续补充儿童座椅的安装和童车的储放内容。

谢谢审鉴，欢迎轻喷。