湖南长株潭城市动车组（城铁）初体验

生活在湖南，少年时就听说过长株潭要汇合，这么多年，也在感受着慢慢的变化

先是统一区号，某年长沙株洲湘潭统一使用了0731作为区号

然后就是城际公交的开通，例如长沙到湘潭的城际201，株洲到湘潭的104等

再就是长潭西高速等道路开通。无一不是给人城市之间的距离在变小，生活更加的便捷话了

回归主题，一直听着三座城市之间要弄个快速移动的交通工具，实现在长沙上班，湘潭嗦米粉，株洲吃宵夜的号召，没想到在我出差最南方城市的时候实现了，这就是长株潭城市动车组（城铁）的开通

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12月26日开通，27日回到湖南，自然要去体验一番

官方说辞“长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h；采用电力牵引，自动控制。长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年12月26日建成通车，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内”

27日上午出差结束，傍晚高铁落地长沙，提前百度到最便捷站在火车站和锦泰广场，于是下高铁2号地铁线直接到锦泰广场，4号出口出门步行5分钟就到了和锦泰广场站

晚7：40到达锦泰广场站城铁站

进站就看到一群退休大爷大妈在围观时刻表（车次和价位都很清晰）

车票：与高铁票无差，就是没有座位信息等（切记购买城铁是需要身份证的，要求实名制）

自动售票机支持三种付款方式：支付宝/银联卡/现金

购票途径：大厅自动售票机购买最近一趟去湘潭的（晚8：24），购票的途径可以是：1.12306网上/app购买，c开头就是。2.大厅自动售票机。3.大厅人工柜台

插足一波尴尬的画面：一群来坐车玩的大妈们在大爷们的闲聊中，居然跳起来广场舞！！！广场舞！！候车大厅广场舞！！

过道：与铁路无差（坐这车玩的还不少，上一趟坐去株洲的更多，排了很长的队）

人还是比较多的，选择坐了最后一节车厢（票上是没有座位号的，跟公交车一样，自己随意坐），一节车厢可以坐52人，加上站的话应该可以达到100人以上

车内设置：每2个座位下就有一个充电插座，车内全程使用手机，信号满格，上网/电话没有影响
每个座位前有个垃圾袋，与高铁一样
刚开通的车就被vivo广告刷屏这样好么？！
对外宣传的车内问题26度，进车前室外问题是5度的样子，进车内后没有26度的感觉，只能说没有风不算冷

行驶途中没有一点颠簸感，比高铁好很多，这个要赞一下

抵达：晚9点24的样子

最关心的问题来了：8：24发车，9：24的样子抵达，用时60分钟。
普通大巴，正常行驶大概是1.5小时，市内堵车，很多时候会超过这个时间段，大部分坐的时间都是2小时左右，走的是长潭西高速，过高桥，费用白天22，晚上23
城际201，正常行驶1.5小时左右，市内堵车，很多时候会超过这个时间段，然后基本属于随叫随停，所以时间在2小时左右，走的是芙蓉南路，费用是17（（最早的车和最晚的车经常开挂，40分钟内可以抵达）

私家车不用说了，60分钟的样子，无压力

整体感觉：
舒适度不错，价位合适，候车时间较长，行车时间上没有优势，时间点较为准确，适合三市每日奔波上班族

打字不易，大家见谅，新交通工具和字里行间满满都是糟点，欢迎大家沟（tu）通(cao)和交流