#本站首晒# 为了我家的小公举 BMW 宝马 xDrive20Li 汽车

关注色魔张大妈已经有近两年了，一直没（lan）有（de）机（dong）会（shou）写点什么，这次终于鼓起勇气投个稿子，言语不当之处，请大家轻拍 。

购买理由

首先做个铺垫，让大家了解下事情背景，本人男，30岁，已婚，自小就对汽车有着较大兴趣。18岁高中毕业后取得驾照，到现在也算是个老司机了（大家不要想歪了 ）。4年前结婚，家里给置办了我人生中的第一辆车BMW 118i运动款。当时在选车时我也对比了大众CC、途观等（好吧，当时确实不待见美国车和日本车）。首先SUV就被pass了，因为年轻气盛，喜欢驾（biao）驶（che），所以对肉肉的SUV并不感冒。再说CC，确实不错，当时被评为大众品牌中最漂亮的车，可是顶配要30+万，需要等车。接着将目光转向我的118i，德国原装，1.6T的发动机与8速ZF变速箱的完美搭配，仅用7秒就可将速度从0提升至100km/h，这个数据在当时这个价位的车中真的是少之又少。有人说GOLF的GTI也可以啊，但是我总觉得前驱标榜运动的都是耍流氓（估计又要被拍） 。当然了118i的唯一缺点也是我现在要换车的主要原因：空间......

这个算前妻吗...

话说4年过去了，物是人非，我已成为了一个3岁小公主的粑粑，车子更多的用途不是去飙车，而是承担起了家庭的重任。对于空间的需求日益严重。（小公主出门的标配30寸旅行箱）。

小公举出门必要装备

下面切入正题（据说分割线很有**）。

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一、选车

一次偶然的机会，陪同事去看车，直奔BBA中的宝马展厅。突然发现曾经傻了吧唧的X1，这次突然间变了一个人，前脸不再是呆呆的，全身都紧致了很多，肌肉感十足。再打开车门那空间真的被惊到了，绝对可以和现款X5媲美。看见了一辆马上要被提走的现车，赶紧偷拍两张 。

小号X5

不看车标你能认出这是X1吗

回家马上请示LD，决定勒紧裤腰带，选车！

BMW现款X1主要有两种动力总成，18i的1.5T发动机搭配6速手自一体变速箱，20i/25i的2.0T发动机搭配8速变速箱。虽然宝马为了迎合市场有所妥协，把纵置发动机改成了横置，从而为了与之搭配，采用了别人家的爱信变速箱，但得到的是更大乘坐和储物空间。可能我已到了而立之年，开车也平和了许多，但对肉肉的感觉还是不能妥协，而且已经买了SUV就彻底一些，上个四驱的，最终选择了X20Li。有人问为什么没有选择动力更好的25Li，这个理由更加简单，因为穷 ！！！至于颜色，白色和棕色太大众，蓝色较为深邃适合我的性格 ，而且有现车！！！

二、谈价

因为我和同事一起买，虽然已经过了“金九银十”的最佳季节，但是种种原因，老天眷顾，我们依然拿到了12个点的不错战绩，送4000保养券，不加装具。在这里特别要提到宝马金融，确实不错，我贷款20万，三年还清，利息+手续费一共2万多，核算三年利率才3.3%，比随随便便一个理财都低啊，有钱谁还全款啊！！！

三、提车

因为是现车，经过几天，办好手续就提走了车，拉去贴膜镀晶自不必说。话说提车当天下午，4S店买车的人啊，销售都顾不上我们。当天下午就卖出去不到10辆车（是不要钱吗 ）。

4S店一派繁荣景象啊！

四、驾乘感受

1.外观

这个…请原谅我老王是个粗人，对于面熟美貌的事物确实不在行，大家自己看

前脸不再呆傻

45度角的帅气

性感的屁股

扣掉了屁股上所有的字

全景天窗不知道夏天热不热

犀利的眼睛

小花好像有点抢镜...

2.内饰

首先最令人遗憾的是，原来的大鸡腿现在被大棒槌取代，没有电子档杆X1的**着实有些下降，但是换挡平顺度并没有降低（下面会详细说），其他操控没有太大的区别，但是X1真的觉得是为中国市场定制的，一向吝啬的宝马，竟在入门车型中加装了很多实用的电子设备，如驾驶平视系统（HUD）、感应后备箱，车内氛围灯、互联驾驶（类似于安吉星）等。

宝马的家族式布局

没有大众的液晶仪表盘**高

红色内饰灯光是宝马的经典色

红色氛围灯

3.操控驾驶

驾驶操作上与我的118i相比，没有太大的差别，X20Li的0-100km/h加速度为8.1秒提速略有下降。转弯、避震还是宝马的风格，硬硬的，但是支撑很好，高速转弯并没有夸张的侧身倾斜，急刹车也没有明显的点头现象。再来就要说说刚才提到的同为8速的爱信与ZF变速箱了。ZF是宝马的亲儿子，宝马绝大多数的车就是用的这款变速箱，换挡平顺，可清晰明确的理解驾驶者的意图。而随着近些年年宝马的发展策略的调整，增加了前驱平台，发动机横置，这些既降低了制造成本，又增大了利用空间。但是！！！这些车型已经不是纯正的宝马血统了，可是这又如何呢，我们又有多少人因为宝马的运动性去买他呢。话题有点远，还说这款爱信的8速变速箱，他的平顺性也是令我吃惊的，曾经以为亲儿子的变现肯定会超过小日本的变速箱，结果却不尽然。爱信这款变速箱具有ZF的几乎所有优点，而且在1-2-3档的换挡上，更是比ZF要好得多。

大鸡腿没有了

4.驾乘空间

这款车的空间与老款相比有着质的飞跃。本人183cm，72kg，坐在驾驶室中，后排还有很大腿部空间，丝毫不影响后排乘坐舒适度。

空间可与X5媲美

后排杯架储物格一应俱全

后备箱的储物空间也是十分令人满意的，特别是底下还有暗藏的储物空间，对于我家足够用了。

后备箱储物空间完全满足需求

还是后备箱

好吧，我承认有点乱...

后备箱电源

感应式电动尾门，支持一脚踢开关后备箱盖，不过...我妈上次第一脚就踢车后保险杠上了

5.保养

宝马的保养成本在BBA中应该是最低的。1.2-1万公里一保养，小保应该是1000左右。

6.不足

驾驶了一段时间，其实这款车也是有弊端的。首先怠速的震动要比我的118大一些，不知道是因为横置发动机的原因还是国产后工艺的问题，这个震动幅度比开了4年的118有过之而无不及。

没有并道辅助功能，和自适应巡航，想想本田艾力绅都有，唉，也不知道是因为宝马吝啬还是因为出于安全的考虑。

车位还是那个车位

最后附上钥匙认证照。

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