＃原创新人＃青春18，日本火车放题行

有关日本青春18的介绍网上已经有很多了，这次跟大家分享一下这次的行程中青春18的购买和使用，相信看完这个帖子后，您有信心成为一个岛国火车老司机 ，这也是本人的第一个原创，后续将推出这次赴日的剁手成果 。欢迎大家疯狂金币打赏 。（文中货币大部分都是日元，各位不要被吓到，100日元等于6元）

楼主12月29日到达东京羽田，早上坐4点多出发，乘京急线转山手线到东京站（暴露了红眼飞机的屌丝本质）。本来网上其他攻略提到这时候绿色窗口不售票，但是抱着有枣没枣打一杆子的想法，楼主咨询了一下，发现有人工窗口开始售票了，于是奔进窗口买了两张 。提醒大家东京站售票的话可以用信用卡，但卡组织中不包括银联，综合楼主这次的刷卡汇率总结，如果有一张中行JCB卡的话汇率最优了，回国可以用之前没花完的日元直接还款。楼主刷了浦发JCB，美元记账被残忍反薅 。

12月30号，楼主开始大火车之旅。

告别东京洲际，把两个箱子寄存了，要知道外面寄存挺贵呢 。搭乘地铁银座线两站到达新桥站。这也是日本的第一个火车站，建于1874年。

搭乘东海道本线2小时到达热海（Atami）。本来想寄存行李的，结果没有空的存箱柜了。存箱柜叫coin locker。没办法只好拖箱子到伊东（Ito）存了。结果正好赶上12:24的特殊列车：黑船电车 。黑船电车的时刻表可以到伊豆急行线网站上查：resort 21就是。

伊豆急行线时刻表直达链接

这俩便当是热海站买的，味道不错，价格辣手，1000多 。

里边是面向车窗的景观座位，还不用额外掏钱，简直良心 。原谅楼主这张图死活调不过来了。

本来楼主忐忑这段到伊东没坐JR要额外掏钱，结果检票员告诉楼主没关系，楼主这才明白热海到伊东这一段上跑的任何车都可以凭青春18乘车 。到了伊东下车出站凭护照买到伊豆急行线的一日券（one day pass），1000元很合算有木有。离火车开车还早，到火车站边的海边转了一小圈。

这是黑船电车上看到的景色。伊豆半岛气温确实高点。

这是伊豆急下田站门口的黑船模型，下田也是日本的第一个闭关锁国后开放的口岸。

佩里舰队来航纪念碑。

成田机场可以直达下田，四通八达的铁路真是方便。

回到热海，继续乘坐JR东海道本线到达三岛（Mishima，mi是三，shima是岛其他地名也可以套，学日语也不难哈 ）

火车厕所的自动门

这设备。。。。很可以

三岛站外观，下图是第二天要乘坐的三岛至河口湖巴士案内图，巴士在2站台发车。

三岛站附近的东横Inn旁边的日本料理非常赞，虾刺身还有点甜味。

12月31号没有用青春18，首先穿过三岛站就要掏钱，哭晕了 。每人140。

巴士两小时到达河口湖站，本来楼主决定奢侈一把，买了特殊特急列车的车头指定座位，景观超赞有木有，结果没赶上这趟火车 ，没想到不用重新买票，特急券甚至都退了，只多花了个指定席券钱 。

这个就是楼主买的特急列车，车上花了卡通富士山，富士急行线算是楼主坐的特殊列车最多的线路了。下面一一上图。

下面这些就是楼主坐的矬车的内外图。

这个是富士急行线的最高级特急列车

差不多2小时后，火车到达大月（Otsuki，o就是大）。换乘JR中央本线，到达甲府（kofu），买票840元，直接给人工窗口看汉字就可以正常沟通了。

大月车站

中央本线的列车，上边的小渊泽是列车终点站，乘坐时需要注意目的地是否涵盖在内，有的车是区间车。

1月1日这天火车之旅达到小高潮 ，早上5点就杀到甲府站开始坐车，中央本线到盐尻。这是甲府站前的武田信玄像，这也是武田家的基本盘。16年的大河剧《真田丸》，真田家就是武田的家臣。今天也是雕像清扫的日子，楼主路过时他们好像在开会研讨。

甲府站站台上的车站老设备，作为展示品展示，火车文化渗透到每个角落。

火车虽然很老了，但是保养良好。7:20在盐尻（Shiojiri）换乘，7分钟从一个站台上天桥飞奔到另一个 ，在天桥上楼主居然发现了纪念章（stamp），忙里偷闲盖了一个 。这也是唯一一个在换乘通道里的纪念章。JR中央本线在盐尻站转折了一个方向，换乘后继续乘坐JR中央本线至中津川（Nakatsugawa），运营公司由JR东日本换成了JR东海。

盐尻到中津川的火车，车要更新一些。椅子可以拎起来换方向。

中津川换乘火车，中央本线前往多治见（tajimi），楼主二人包车了 ，列车员每到一站就下车表演一大套动作，观赏性十足。

多治见换乘太多线，至美浓太田（Mino－Ota），属于名古屋的郊区线路。

美浓太田站和站外的当地名人雕塑。

美浓太田乘车，高山本线至高山。列车是内燃机车，轨道也是有缝的，不过舒适性还好。

下午三点到达高山，由于过年第一天，大街小巷的饭店都关了，最后吃了个毫无性价比的飞弹牛盖饭和拉面，花了4000多 。味道也一般，店名锻冶桥。这一天火车买票的话需要6000多，青春18花费2300搞定 。

1月2日参加了浓飞的白川乡一日游，包午饭，导游照顾得舒舒服服，大赞。

1月3日继续赶火车，这一天达到高潮。早上4点起床 ，首先搭乘高山本线前往猪谷。

猪谷站换乘，沿着站台走几步，火车在前边停着等我们呢 。这段由JR西日本运营。

早上7点到达富山（Toyama，yama是山），换乘这段变成私铁了，需要另外买票。私铁由两家公司运营，小字的970表示票钱被爱之风富山铁道会社代收了。

在泊站换乘，依然是同站台往前走几步换乘，下一段由日本海翡翠线运营。

火车涂装很漂亮。

雪月花是该公司的景观列车，周末运营，管饭，票价很贵。

海水确实很漂亮。

到达直江津（Naoetsu，tsu就是津）。图中的宣传是新泻铁道100周年和东京奥运会的广告。

这俩便当味道不错，价格也不贵。

换乘JR信越本线前往长岡（Nagaoka）。又回到了JR东日本运行区间。

长岡换乘JR信越本线前往新泻（Niigata），新泻站很大，联通数家商场，楼主二人跑到Bic camera坐了半天按摩椅满血复活 。吃了一家名为健康寿司海鲜家的回转寿司，热情的当地老婆婆教楼主点菜，原来回转那些只是小菜，寿司得单点 。楼主依然还是只会说，Asahi，super dry 。车站里还有忠犬八公的铜像。

铁制龙头打开有茶水。

海胆很鲜

盖纪念章的地方。有的车站在专门的台上，有的在人工检票口，说stamp工作人员就会拿出来让你盖个痛快，不过注意尽量不要影响其他通过的人。少数车站会有这样的盖章纸。

候车室，楼主将搭乘JR新月线前往新津（Niitsu，新是nii，津是tsu）

新津换乘JR磐越西线，前往今天的目的地：会津若松（Aizu wakamatsu）。之所以跑这么大一圈，说出来你可能不信 ，是为了激活三年多次签证。什么辐射之类的各位见仁见智，不过楼主认为应该比不过帝都雾霾 。这里距核电站相当之远。红色小猪是吉祥物。

车站里的特产介绍。

车站外的八重和白虎队员雕像。《八重之樱》在这里拍摄。

楼主二人腹中饥渴，出门寻获一居酒屋，得知楼主二人来自中国，受到老板和邻桌客人热情款待。各种请酒，老板还请楼主品鉴了茅台 。食物也非常美味。最后结账老板还请了个last drink。导致楼主回到酒店直接昏迷。。。。不复居酒屋里豪情万丈。

邻桌客人推荐的一级棒：马肉串，还有个煎鸡蛋也很不错。边上就是居酒屋的名字，也是老板的名字。1月3日行程结束，乘坐JR票价超过5000，青春18帮楼主剩下大笔银两。

1月4日楼主开始返回东京。早6:20搭乘JR磐越西线前往郡山（Koriyama）。

车外下起鹅毛大雪

郡山换乘JR东北本线前往黑矶（Kuroiso）。这个厕所火车一开楼主差点飞出去 。

黑矶出发，JR东北本线前往宇都宫（Utsunomiya）。

宇都宫号称列车便当发祥地，不过楼主感觉不咋好吃。站台上有家拉面。

搭乘JR湘南新宿线到浦和（Urawa），然后又坐了两个大宫来回（Omiya，miya是宫）。使得当天车钱达到4000以上。下午楼主去了铁道博物馆，学了不少知识。

1月4日楼主回到东京。

两张青春18还剩两次，楼主发挥聪明才智，乘坐火车去了趟御殿场（Gotemba）。1月5日上午从青物横丁出发搭乘京急线前往品川（Shinagawa，gawa是川）。

品川出发，搭乘JR京滨东北线本线前往大船（Oofune）。

大船出发，搭乘JR湘南新宿线前往国府津（Kozu）。国府津换乘JR御殿场线前往御殿场。

御殿场往返车票也要4000以上，所以青春18还是很有优势的。

总结：如果您的路线和楼主一样纠结 ，正好赶上青春18发售，您也可以选择这种方式。绝大多数的火车都没啥人，自由席可以保证有座位，列车也很舒适。欢迎大家相互交流经验。