漫谈 American Express：国内与国外的美国运通卡

这是一篇杂文式的介绍性文字，欢迎运通卡爱好者多提意见和批评

随着2016年度神卡 浦发AE白金卡的火热 和 招行AE Blue高颜值卡的推出，加上一如既往的 国内的百夫长卡面信用卡 算不算真正的百夫长的争论；都让运通卡得到了格外的关注.

相比Visa和MasterCard两大霸主，运通的确在很多方面显得有些特立独行，也让人时不时的有些困惑； 我也因此准备写一篇关于运通的东西，争取让大家对运通卡，特别是国内发行的运通卡有进一步的认识~

先从运通的本家 美帝的情况来说吧~

在美帝，运通发行的卡分为运通自营 和 运通联名系列

运通自营

简单的说； 信用卡 （包括 所谓 Charge Card，简单起见就不过多介绍Charge Card 签单卡的概念了）的持卡人是运通的客户

（运通在美国和世界很多国家是一家准银行机构，自行发卡 ；而不是 visa, master card一类的纯清算组织）

自营的特征：

持卡人是AE的客户

信用的积分积累到AE自营的 MR（ Membership Rewards ） 积分计划

持卡权益由AE提供

自营卡系列介绍

在美帝，这三种卡面是American Express 的自营品牌

Amex Everyday 和 Blue Cash Everyday系列属于入门级 ，用来吸引客户 基本没有太多权益

两者的区别是Amex Everyday 消费积分到MR计划，和百夫长系列的Charge Card 通用； 而Blue Cash EveryDay 消费则是直接返现（1~3% ，因场景而有所区别），也是 招行AE Blue卡的原卡版

Charge card（百夫长卡面） （从普卡到 百夫长黑金卡） 运通的主推卡种，从$95年费的美元绿，到$450年费的白金卡，乃至邀请制的百夫长黑卡；各有不同的权益

我简单标注一些百夫长白金卡（相信也是大家最关心的卡种）的权益吧：

.开卡有最高100，000的MR积分，可以1：1的兑换很多航空的里程

.航空消费5倍积分，通过运通预定酒店/旅行等等双倍积分

.各种贵宾厅的无限利用

.每年$200 的非机票的航空费用报销（升舱/机上消费...）

.FHR & The Hotel Collection权益

.SPG金卡& Hilton 金卡

.几家租车公司高级会员&租车保险

.Boingo WiFi无限使用

. 礼宾服务

.手机遗失保险

.退货保证 （年度$1000）

.购物一年延长保险

.各种专属活动+体育比赛等活动的优先订票/选座

.Amex Offers 购物优惠

.PP Select卡

不难看出原版的运通卡，要比国内的百夫长卡面信用卡的来自运通组织权益要多一些

运通联名

客户是联名一方（银行 航司 酒店集团…）的客户

当然联名也有耦合的疏密之分； 有些联名卡 也可以认为是运通和联名一方共同的客户

联名卡 (蓝盒子AE卡)的特征：

。持卡人是联名一方的客户

。消费积分积累到联名一方的积分计划里

。AE仅作为消费结算的通路 权益基本由联名一方提供

常见的有如下几种：

这几种卡，权益基本上都是Delta，SPG 和Hilton提供，积分也是各自积累

还有些银行的运通联名卡； 比如下面这个这样子的

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国内发行的运通卡

说了这么多 那我们回头看看国内发行的运通卡

蓝盒子的；

和美国一样 属于银行的客户 权益也主要由银行提供； 当然像浦发AE超白，以及中行私银AE卡 都有了礼宾服务 属于银行向运通组织额外购买的有年费信用卡

因为运通组织收取的交易费用比V/M高，发卡方得到的返点相对也到，比较容易更好的用返点来给持卡人提供一些权益

招行的AE blue卡

在美国也是低端的购物返现卡; 基本没有什么AE额外提供的权益,不参与AE的积分计划。 招行拿过来当成全币种 也是没啥问题的 （多说一句，Amex Everyday卡板在其他国家也有被当成部分品牌联名卡用的，都算物尽其用吧）

国内的百夫长卡片

我们再看看大家最关心的国内百夫长卡片到底算不算纯正的运通卡~

首先， 消费积分都是各个银行自己的， 并非AE的客户 也就排除了AE自营的基本特征

但是，从权益上说 这几张百夫长卡面的卡含有了许多AE自营卡的标杆权益：

.FHR & The Hotel Collection权限

.礼宾服务

.Hilton 金卡

.各种运通自营卡可以使用的贵宾厅

但是和上面介绍的的纯AE自营百夫长卡面相比 的确也缺失了一些干货权益；算不上是纯血的运通卡

总结：

可以说，国内的几种百夫长卡面的信用卡是折中产物， 在国内特殊的环境下 ，一种由发卡行主导的，AE组织提供了一些AE组织自营卡（charge card）独享的权益的折中产物 。

在短期内AE无法进军大陆市场的现实情况下，这种折中， 既满足了银行吸引高端客户的需求 ；又给AE组织留下了足够的念想。

当然， 在运通组织自己的客户数据库里 并没有国内百夫长卡持卡人的记录（持卡人是银行的客户而非运通的客户），这也就是国内持卡人不能通过FHR的网站直接做预定 只能通过电话客服人工使用FHR等权益的根本原因

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多说一句，上面介绍的都属于个人信用卡 （Person Card） ；美帝还有一种信用卡叫Business Card，非绿卡/公民 不太容易申请，主要是面对中小企业主，大型企业管理层。。。

其中运通卡的卡面是这样子的：

这个卡面，在有些国家/地区，被当成面向个人的Credit Card来发行；算是Charge Card的入门版本吧~ 运通组织在美帝精心设计的各种卡片在世界各地也算是被玩坏了。。。

我个人更Prefer这个卡片， 期待国内的某家银行也能把这个颜值担当卡面引进来哦

【文中图片来自美国运通官网和 US Bank 官网】