双USB车载充电器——网易智造车载充电器

2017-05-10 23:15:16 4点赞 15收藏 21评论

一.前言

由于我们家的轿车自带USB充电口输出电流只有不到0.5A,对于我现在的手机来说都不够使用,达不到快充的技术,往往是充电半天也不见电量增长,于是就想买个车载充电来用用,于是就相中了网易智造这款车载充电器

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官方售价为59元。

二.开箱

网易智造车载充电器的外包装就是一个小盒子,正面有着他们的logo。



双USB车载充电器——网易智造车载充电器

其背面是具体参数:输入电压12V-24V,输出电压:5V,输出电流:2.4A*2(MAX3.4A)

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

包装内容:车载充电器,说明书

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器的外壳为精钢材质,而官方上说耐刮花,防指纹,而且我也试了是耐刮花,可是在指纹上还有有痕迹的。

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

而在车载充电器的周围一圈有着logo,以及参数规格

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

面板为塑料材质,有一圈雾化灯双USB接口

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器的正负极帽,在插入拨出的时候稍微有点费力。

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

三.使用

测试设备iPhone7 plus,iPhone6 plus,车C200进口版,航嘉充电插座以及原装电源适配器。

C200USB输出电流:0.57A电压:5.03V

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

电源适配器输出电流:0.95A,输出电压:5.04V

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

航嘉USB输出电流:0.84A,输出电压:4.99V

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器单口输出电流:0.59A,输出电压:5.03V

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器双口输出电流:0.78A,输出电压5.05V

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

车载充电器雾化灯效果

双USB车载充电器——网易智造车载充电器

总结:

就网易智造充电器的外观而言确实挺好的,外壳选用的是精钢材质,但是还是会有指纹的现象,另外就是在车辆启动的瞬间车载充电器会自动断电,可以很好地保护手机电池,就是在充电的时候与官方的数据不同,在单口充电与普通的充电器没有什么区别,就是在双口充电数据也有点偏离,没有原装的电流大。

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21评论

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  • 为什么这个测试里面的所有充电器显示的充电电流都没有超过1A以上?你测试的iPhone电量已经到90%以上了?

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    问题是原装的也才0.95A 啊,估计和苹果内部的硬件有关系吧

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  • 为什么网易智选已经下架了?我还想再买这一款车载充电器。

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    绿联,倍思应该也可以

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  • 启动车的瞬间不是自动断电,而是车内本身会断电,跟车载充电器没关系

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  • 这个和39的小米有啥不一样的吗

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  • 现在基本都是贴个标,这个和小米的看着一模一样

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  • 木有快冲,为啥不再加十块呢?

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  • 都有电流表了,肯定是知道识别电阻的问题。那么问题来了,你怎么不测一下单口是否可以上2A?双口最大电流是否可以到标示的3.4A,只简单拿Iphone做负载是否太过简单了?

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  • 我也刚买的,手感相当棒,还没上车试

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  • 这晒的虽然是干活,但是总有一种说(pian)不(jin)出(bi)的感觉,都已经anker了怎么不买他家的168的那款

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  • 这种东西一直插在汽车上对电瓶会不会有影响?

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    空载功耗不高,影响几乎忽略不进

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    熄火的时候,车载电源接口是断电的,只有开钥匙以后电源口是电瓶供电,发动以后整车都是发电机供电,电瓶在充电状态,所以只要不熄火了还在猛用电,就压根没电瓶什么事

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  • 这个可以有

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  • 这个买个洋垃圾比较划算

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  • 和紫米 QC3.0 对比如何?

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  • 只有2个2A的USB还真心不够用,我现在用4口的,2个2.1A,2个1A

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  • 在哪里可以买到?

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