雷诺科雷嘉，值得买、不后悔

选车

买车之前一直在B200、218i和Q3里面考虑，其中B200是当时心里面的dream car。无奈后来预算不够，所以只能在15-20万中选车了

XRV 定金交了2000 结果等车太久了要求退定金，拖了很久才八折退；

ESQ 纯粹是冲着品牌去的，结果朋友都劝不要买，当时已经谈好价格了，低配落地17.8，差点就买了；其他品牌也都走光观花地看了一遍，没有特别喜欢的，所以最后折衷选了雷诺的科雷嘉

购买价格

科雷嘉是雷诺品牌的第一款国产SUV，由于品牌和销量的原因，所以优惠力度很大。我是3月初购买的2016款豪华版，出厂日期是2017年2月份，落地价在18.5。个人感觉性价比还是不错的

外观展示

科雷嘉与日产的新逍客属于同一平台，两款车型外观上很相近，科雷嘉的线条比较柔、整体的感觉比较圆润。逍客的整体感觉比较修长

使用感受

2.0L的自然吸气发动机，刚启动和急加速的时候发动机噪音很大，其他时间段行驶的时候比较安静；关闭ECO模式的情况下，油门踏板很灵敏，加速也比较线性，超过100km/h加速就比较慢了；目前行驶是高速和城市道路的混合路况，动力足够了，8.2L每百公里，油耗表现也尚可

D字形方向盘握持感不错，方向盘转向不是特别精准，有些虚位和旷量，行车速度比较高的时候会感觉方向盘变重些；车辆的变速箱逻辑估计不是很好，在30km/h的时候会有顿挫感，特别是降速的时候，顿挫感比较明显；另外得益于独立悬挂，路面的小颠簸基本上都可以过滤掉，但在过一些减速带的时候还是会感觉偏硬

2016款科雷嘉目前还不支持carplay，希望厂商早点推出系统升级吧。雷诺自己R-link系统界面布局都不错，但是导航数据太旧了、非常鸡肋，一次都没用过。目前R-link系统与iPhone互连、蓝牙电话、siri、音乐映射都没有问题

方向盘下方的媒体控制键，刚开始不习惯、拔钥匙时候老容易错碰到。但后续实际用起来很方便，可以在开车时候视线不转移的情况下调节音量、音源和频道

内饰的做工比较满意，以同价位、同级别来说，算是中等偏上的水平。值得一提的是内饰的味道，提车之后除了通风换气，没有刻意使用净味的活性炭、过滤器，在1-2月之后的味道小了很多，目前5个月左右基本上没有味道（太阳下暴晒之后还是会有），所以对于内饰异味控制方面很满意

隔音效果只能说中规中矩，高速情况下的胎噪和风噪比较大；空调制冷制热的效果倒是不错，很强劲，加之还带有空气净化的功能，挺实用的

空间方面，前排空间不必多说，座椅两侧都有包裹，但是不够软、偏硬，短时间的行驶舒适度尚可，长时间如果超过2小时以上的乘坐不是很理想；后排空间：身高180cm，90kg的情况下，还有2拳腿部空间余量，头部还有1拳左右的余量；全景天窗有效改善了后排乘坐空间的压迫感

后备箱空间在不放倒后排座椅的情况下，可以放2个26-28寸的大行李箱，2个20寸左右的登机箱，还能再放一些小包杂物，总的来说就是够用

总结

作为一款紧凑级别的SUV，雷诺科雷嘉相对于同级别的竞争对手还是不错的，用下来的感觉也是让人省心、放心的。当时全款提车在之后也比较懊悔，如果利用3年0利息的优惠活动，哪怕把钱放在余额宝也会有不错的收益。观望买车的人适当选好厂家的优惠活动，还是能有实惠的

优点：优惠大，性价比高；全景天窗、电子手刹、独立悬挂这些配置很实用；内饰用料、做工和异味控制满意；油耗表现符合预期范围；用着省心、开着放心

缺点：品牌在国内比较小众，售后服务一般；低速会有顿挫感；车漆容易剐掉；噪音控制一般；缺少如无钥匙进入、一键启动这些科技配置

总的来说，就是呼应一下标题那句话，值得买，不后悔