小改喜德盛折叠车W5，城市小精灵412

为了能够精准快速地到达公司，我开通了这个城市能够开通的共享单车。在深度依赖共享单车一年之后，我最近迟到的次数有增无减，原因是很难找到单车 。我这里到公司走路要20分钟，踩单车只需要10分钟，中午有回家休息的习惯，搭公交要绕较远的路所以上班不搭公交的。以前偶尔会遇到找不到单车导致迟到，但还未威胁到全勤奖，也没有被老板发觉。但是但是，最近不知道为什么，多次找不到单车、单车坏了导致迟到被老板请喝茶了 。走路上班这辈子都不能的，电动车又不好充电，何不让自己拥有一辆单车呢？于是考虑到实用为原则，在某鱼上找一辆铝合金14寸折叠单车。本以为在共享单车的冲击下二手单车的价格会降到冰点，看了一圈价格很坚挺啊。

钢架也要460

咨询了几个卖家总结了一个特点：cao的厉害的都比较便宜，成色好的价格都不能接受。于是清楚了自己的定位：素车，成色新，外观好看。往后再淘个46t或者47t牙盘可以满足通勤。为什么这么选呢？上班的自行车道多处坑洼，路口的路肩有3厘米高，多处要转弯。这些因素告诉我窄胎过坎很难受，容易爆胎，过弯不稳，齿比太高提速太慢。于是我在附近找到了这辆五折九新的喜德盛w5

讨价之后实付480

于是在周末踏上自提的道路

折叠起来还是比较费劲，各个关节很紧致

可推行，放地铁无压力，高峰期还未试过能不能上地铁

细节图

座管上有不可修复的刮痕，漆面用酒精擦拭后没有刮痕，有遗憾但考虑价格还算ok

在结构上跟大行412素车相比不同之处在头管和前叉：一、大行是垂直的，喜德盛的是向后倾斜一点。这一来大行重心比喜德盛靠前，喜德盛有利于身材小的人，大行更加有战斗气息，从图片看前叉倾斜角度是一样的，应该是头管设计不同。二、大行头管紧固螺丝只有一根，喜德盛两根，个人感觉喜德盛的头管关节设计比较合理、好看。三、大行前叉是铝合金，喜德盛是钢，根据网上资料喜德盛原车9KG，比大行重500g左右。有人说钢比铝合金吸震，我觉得厂家给铝合金才合情合理，毕竟412最求的是轻。

经过试骑行，原车真的非常的**：虽然轻但根本快不了，42：11的齿比简直要命，上9t后轮组齿比提升22.2% ，权衡之后换46t牙盘齿比提升9.2%比较经济实惠。于是买了牙盘、链条、工具

牙盘拉马5.8元天猫精选去购买

16mm扳手5.85元天猫精选去购买

8mm内六角扳手3.98元天猫精选去购买

截链器打链器9.8元淘宝精选去购买

TEC台科自行车链条/单速链条9.8元淘宝精选去购买

要用到的工具有牙盘拉马、8mm内六角扳手、截链器、16mm扳手。注意拉马跟截链器螺纹要用润滑油涂一下，几块钱的质量不敢保证。没有润滑油用牙膏也凑合。 二手牙盘价格48

卸下中轴螺栓

把拉马螺进牙盘内螺纹

卸下牙盘

截链示意图

简单的操作示意图。如果周边有单车品牌专卖店可以把牙盘跟链条带过去换，费用大约20元，这样可以省下一笔工具的费用。

回到标题，这只是小改哦。我知道有人会建议加1500减重到7kg，但我觉得这样改已经可以满足我了