洗车之后来晒车，你们要的5008GT评测来啦

追加修改(2017-10-11 20:36:35):
看到大家关注度挺高，在这里我很对问得比较多的问题，补充几点说明： 一是询问优惠价格的朋友。本地就两家大一点的4S店：标龙京津和金泰，此车目前在北京的优惠是1.4万元，具体为：官方有1万元补贴+4S店0.3万元优惠+4S店0.1万元特别优惠（有多特别？就是你问也可以的T_T）。目前此车在北京销售还不错，GT版提车基本要等上1-2周，所以比较难拿到更多、更好的优惠。 二是问为什么不买汉兰达和锐界的朋友，当真让我慌乱了一阵，然而当我特意去汽车之家对比了一下价格，发现自己没记错，裸车价格在28万元左右的2017款7座汉兰达和锐界，也都是两驱的配置，简单的从配置对比上看，还是不如5008 GT。对比链接。三是今后二手车的残值问题。这不在本次讨论范围之内，下一个。 四是法国车的故障率问题。不知道你们开的是不是假车，下一个。 五是扭力梁悬挂问题。我不是很懂车，评论区也有大兄弟发现了，我是真不懂车T_T。不过我看到一篇文章，送给喷扭力梁的朋友：链接（一楼回复：能坐得出独立跟非独立悬架的屁股，应该是开过光的）。 六是1.8T扩缸问题。虽然不懂具体的技术原理，但在实际驾驶上，我的经验是只要你舍得油，肯定没人赛(KEN)得(DA)过(LI)你。帝都的大街已经磨平了赛手的脾气。 好，今天的发布会就到这里，下次再会。

一、题外话

先铺垫一下：本文是想给大家在选车购车时提供点不同的思路和选择，但受限于预算、个人喜好、家人要求以及市场供给等诸多因素，同时我也不是很懂车（这不是谦虚，是真不懂 ），所以我最终的选择一定不是最完美和最正确的，仅供参考。再有就是本次选车经历的时间比较长，大致是从2017年6月开始，到最终8月决定购买历经了2个多月的时间，再到9月底提笔作下这篇记录，前后共3个多月，加之本人的记性又比较差，所以文中提到的车型（名）不一定准确，价格不代表现价，还请见谅。啰嗦的话就到这里（其实下面还有很多 ），下面开始正文。

对了，写到最后发现前面跟晒车没太大关系，看车的请直接到第5部分：赏车。

二、需求分析

先简单做一下需求分析：

由于家里人口众多，平常出门多是两大两小，有时出门还要再加上两个老人，所以有50%左右的出行需要提供6个座位。上述6人中有3名司机，2名男性1名女性。

之前的全家出行方案是双车出动，优点是乘坐空间宽敞，缺点一是同时需要2名司机，不易倒开，二是汽油路费等成本较高，三是2名男性好酒，司机不够用。缺点远多于优点，所以一直想找机会换车解决这个问题。

基于以上情况，本次选车购车7座车型是刚需。预算落地价大约30万，后面可以看到：我是个执行预算非常严格的人（其实都是穷闹得 ），超预算2万元以上的都会无情pass掉，绝不会发生加点钱上宝马、奔驰的情况。本次选车还有两个前置条件，一是我希望乘坐舒服，真皮座椅为佳；二是儿子要求一定要有大！天！窗！所以在后续的试乘试驾过程中，我也是基于以上3点（价格、舒适、“浪”）做的考察和取舍，有几款经典车型惨遭淘汰，后面会详细讲。

三、海选阶段

帝都车市上，7座车型只有MPV和SUV两者可选，其中首选MPV。理由是乘坐空间大，舒服。但在实际考察过程中，基本都是4个座椅舒服，其余的3个座椅都勉强算得上舒适。经过试乘试驾了，综合排名由高至低为：马自达8、新夏朗、奥德赛、艾力绅、别克新GL8（28T）、别克新GL8（25S）。具体如下：

1.马自达8，24万左右的落地价格（裸车21万），该有的都有了——真皮座椅、全景天窗、自动门、蓝天科技等等，各种要求都完美匹配，可惜到我购车时已停产半年有余，经反复（不甘心啊 ）咨询销售商，明确不会有后续更新车型，不得不放弃。

小插曲：丰田ALPHARD，2018款指导价降了10万，但提车加30万，价格直逼100万，只能当段子来听了。

2.新夏朗（NEW SHARAN），虽然大众近几年在全球市场出现了这样或那样的负面新闻（如数据造假），但都不影响新夏朗是部好车的事实。新夏朗外形美观、大气，内饰做工精致、考究，乘坐体验非常不错。不过尊享版30万左右的裸车价格，落地价要差不多34万了，含泪bye bye。

3.奥德赛和它同父异母的兄弟艾力绅，排名上奥德赛靠前一些，主要是个人喜欢其外观。整车尺寸、配置上两车都差别不大，乘坐体验也都还不错，但最终也是因为价格超预算而放弃。

4.最后说说别克神车GL8，要说也算是国内MPV的扛把子了，引进早、销路好，大街上比比皆是。但个人始终觉得新款圆润的车型不如老款方正耐看。新款车型分两款，一款是新GL8 28T，裸车价超30万了，看个热闹，过。另一款是新GL8 25S（特别强调：沈阳制造），顶配26万，价格倒是能够接受。现场试乘了一下，第二排座椅的脚垫向上隆起一大块坡度，体验较差，而且顶配也没有天窗，不合要求。

经过海选，感觉落地价30万买MPV还是吃紧，外加还是想“浪”一些，于是把目光转向SUV市场。最近两年各个车企都在发力SUV市场，争夺市场的战争已经发展到白热化的阶段。这对消费者来说是件好事，最受益的就是市场更加细化，同级车型有非常丰富的品牌可选。

在SUV中最先锁定的是国产7座SUV：广汽传祺GS8、长城H9、长安CS95、大通D90，这4款车都是刚刚上市的新车型，同属于中大型SUV范畴，尺寸大，车长都在4.8米以上，D90更是超出了5米，次顶配的价格一般在25万上下（除长城H9），也符合预算，简单总结就是：25万买中大型SUV。从市场上看关注度非常高、销售异常火爆，都没有现车，也没有车给你试驾，特别是广汽传祺GS8和长城H9，基本只能在路上看看别人开。鉴于无法快速提车，经过家庭讨论，把这几个车型也pass掉了。

经过对比发现，进口SUV和合资中大型SUV的价格均已远超30万，所以将目光锁定合资7座中型SUV。主要选择了以下车型进行对比（已按照喜好从高至低排序）：标致5008（来了来了来了！ ）、日产奇骏、福特锐界（EDGE）、五十铃MU-X、柯迪亚克、三菱帕杰罗·劲畅、起亚KX7、现代胜达、雪佛兰科帕奇。在初选时就把一代神车新途观L给pass掉了，讲真我挺喜欢新途观L硬朗、棱角分明的外形的。

四、半决赛、决赛阶段

在确定上述车型后，本着认真负责的态度，我就着手一家一家4S店申请试乘试驾。以下采取排除法从后往前介绍：

1.雪佛兰科帕奇，属于价格便宜量又足的类型。20万不到的价格应该说算是真·良心价了，但对我来说他最大的问题就是：技术太“落后”了，主要体现在内饰和配置上，还是几年前那种原始的按钮式操控，7寸的中控感觉只比手机大一圈，卤素大灯等等，落后了时代5年不止。

2.现代胜达、起亚KX7一并说了。这两款车外形都挺时尚，但也存在跟上述科帕奇一样的问题，内饰平平无奇，为避免“天灾人祸”，把韩国品牌也去掉了。

3.三菱帕杰罗·劲畅，这车是真的老，现款是2013年的（后来听说更新了），原价31万，直接优惠6万。优点是硬越野纯爷们，缺点是纯爷们硌屁股——乘坐舒适度比较差，此外考虑到整体车身的稳固性和安全性，天窗设计非常窄小，约等于没有。

4.柯迪亚克，本想作为首选车型，但此车卖得实在是太火了，27万的指导价没有优惠不说，想加速提车还要做1万装饰，做法很大众。哥惯过谁，走人~

5.五十铃MU-X，属于纸上谈兵型，对此车各种YY，可惜帝都上不了牌子。

6.福特锐界，哪都好，就是超预算了。

最后进入决赛的就是标致5008GT和日产奇骏。在我看来都很满意。甚至于奇骏的四驱和两驱自由切换，更棋高一着；另外奇骏的自然吸气发送机力量也足，发力没有迟钝，也比5008 1.8T的涡轮增压来劲。当然，5008的发动机调校的也是非常到位，1.8T的最大马力输出能达到204Ps、最大扭矩280N·m，确实难分伯仲。最终采取全家“票决”的方式（除去最小的娃娃，正好5票）。结果是5008以3：2险胜奇骏 。采访了一下大家的理由是：奇骏已经看了那么多年了，还是5008的设计又新又浪

最后再说下顶配（豪华GT）和次顶配（豪华）选择的问题。这两款优惠幅度都一样，车价差了2.5万。但配置上差得可不是一星半点，比如：悬浮车顶、LED大灯（坑爹的标致只有顶配才有LED大灯）、Nappa小牛皮座椅、座椅按摩功能、focal音响系统以及全套的驾车辅助系统，所以说这2.5万一定要花，因为后期加不了，值得！

五、赏车

刚刚发现啰啰嗦嗦竟然写了这么多，这下应该没人说我水金币了吧 ，嗯嗯，下面开始赏车（点击应该是大图）。赏车分4项内容，第1项是外观，第2项是空间布局，第3项是仪表台细节，第4项是电子显示细节。

早上我是先去洗的车（上次洗车的链接在这里：），回来后进行的拍摄作业。

跟我学洗车——易车生活洗车记一直是爱义行的忠（DIAO）实（SI）用户，虽然感觉它洗车效果一般，但胜在便宜，办卡后洗一次车大概在16元左右。上保险时候给的赠品是宽途洗车卡，可免费洗车5次。一直也没用过，周末正好有空，去体验了一把，跟大家汇报一下。跟宽途合作的洗车店不多，除了路边的野鸡店外，比较知名的算“美车堂”和“易车生活”了dcrunner| 赞14 评论55 收藏52查看详情

1.外观

先来3张外观图，确实好看，这次标致也是拼了老本。

全车未贴膜，5008GT的后排玻璃为隐私玻璃。

前脸采取点阵下凹设计，非常漂亮，与4008点阵前凸设计，更显收敛、低调。

LED大灯，与豪华版差价2.5万元的重要组成部分。

轮胎为马牌 ContiCrossContact™ LX Sport 235/50/R19，途虎上看1300软妹币一条，日后又是一笔不小的消费啊

看完外观再来看看心脏——发动机舱。对于标致5008的发动机舱，我给差评 。怎么说也是标致当前的扛把子，布局显得非常凌乱，比起奔驰宝马凌志那差距实在明显。好吧，我知道钱也差距明显

原厂盖子内侧做了隔音，效果不错，但距离安静还有一定差距。

5008GT版全车标了“GT”的地方一共是4处：外观上尾部*1，前部两侧各*1，内饰上方向盘*1。

尾部GT，尾灯是“狮爪”新设计，有新意、有特色。

前部侧面GT

方向盘GT

2.空间布局

下面咱们一同看看内部。标致把5008的驾驶座位称作icockpit，即战斗机布局，这一设计应该从3008开始就有倾向，到5008发展日渐完美。突显司机的尊贵地位（停着怎么那么拧巴 ），我个人非常喜欢这个设计。

驾驶座椅有记忆功能，可以记忆两组设置。设置包括座椅的前后位置、椅背倾角、腰撑位置和后视镜角度，设置记忆后直接按按钮自动调节，非常方便。

配的是goodyear脚垫，尺寸适配完美。别问我多少钱，我刚在狗东买完某猫就做活动降了100多。

副驾驶座椅设有“老板”按键，在第二排可将副驾驶座椅前后移动（电动调节）。

第二排座椅，按3人位设计，由于第二排的地板是平的，所以乘坐空间非常宽裕。由于是我是独自拍摄，所以无法拍出头、腿空隙对比，但作为一个177cm、近100KG的胖子来说，依然感觉宽敞，请各位自行脑补吧（是叫你们脑补宽敞的空间，不是脑补我的体型 ）

第二排有独立的空调调节和充电接口。

第二排的中间不坐人的话，可以下放出一张扶手桌，还可推拉出两个杯托。

非常值得一提的是中间座位的安全带设计，在座椅后方的顶端，采用磁扣吸顶的方式，很巧妙也很方便。

第三排有两个独立的“座椅”，比较简陋，倒也依然采取nappa小牛皮包覆。非常独特的是这两台座椅可以快速拆卸，当做凳子来用，官方介绍的应用场景是钓鱼、烧烤等。我懒，我没拆，请大家自行脑补。

第三排座椅还配装了阅读灯，不知道算贴心还是多余，个人感觉利用率不高。

一般6人出行，所以第三排就立起一台座椅，另外的空间还可放不少东西。

将上图右下角的隔板打开，座椅下方可以放些杂物，如灭火器等工具。

三角架警示牌藏在后备箱门内侧，旋开旋钮，落下工具盒。又一处巧妙的节省空间的设计。

看完座椅布局，来体验一下全景天窗。从第二排透过天窗向上前方看。

躺在第二排座椅向正上方看。我这体型，容易么我。

3.仪表台细节

非常规多功能方向盘，特点是方向盘特别小，一圈半即可打满轮。不要太幸福！手感非常nice。

无钥匙进入、一键起停、路况适配旋钮，一应俱全。

广告说：下拨式按钮，让你开车就像在开飞机。确实不错。

支持无线充电，可惜我没有iphone 数据口支持apple carplay和Android mirrorlink。

头顶控制台，主要是天窗、隔板和阅读灯控制。

还有两个一键操作按钮，红色是紧急求助，小狮子是非紧急在线客服。

FOCAL音响，GT与豪华版的区别在于全车配备了11个音箱，豪华版是7个音箱。

控制台木纹，采用橡木材质，为啥是橡木不是胡桃木？因为法国产红酒，橡木多到用不完。 从下面两张图也能看出有些地方工艺太浪，缝隙较大。

手扣（学名手套箱）空间不大。一副墨镜（带盒子），加一包纸巾，基本满了。

手托空间还可以。

4.电子显示细节

5008还有一大特色就是仪表盘和控制屏都采用电子显示屏，其中仪表盘采用全电子显示屏，这可是*级车才使用的，比如说大奔S500；另一块是8寸控制屏。

电子辅助也是GT比豪华版贵的2.5万一个主要方面。配置了诸如主动刹车系统、自动泊车入位、车联网（前两年每月送500Mb流量）、转向辅助、全景摄像头、自动获取限速等黑科技，除去全景辅助停车入位功能，其他功能感觉都比较渣，不知道以后会不会获得升级。

先来看看仪表盘吧（只会用美图秀秀做gif，最多能合成5张静图，所以只能分开展示，见谅）

可以在设置里单独定制仪表盘显示哪些内容，可惜可提供的搭配组合自由度还不够高。

再看看控制屏，设置比较丰富。音乐、空调、导航、灯光（氛围灯）、设置都在这里了。

最受喜爱的启动按摩功能。一共有5种模式，主驾和副驾都有，可分别设置，确实很有新意啊，俩字：舒坦。

六、总结

好了，关于5008GT的选车和晒车到此结束。最后简单的总结一下：

优点：

1. 性价比高，同配置的价格比5008贵，同价位的配置比5008低；

2. Nappa小牛皮、气动按摩座椅，乘坐体验非常好，舒服就一个字；

3. 外观稳重大气。

缺点：

1. 不带备胎，需要自己单花钱加装支架和购买备胎（约3000软妹币），坑爹啊；原车自带自动补胎液，可通过气泵打入，补一次成本约200软妹币；

2. 
   

   做工很法国、很浪，缝隙略大；

3. 
   

   浅色座椅，不如深色的深沉低调。