我将陪你跨过山和大海、也穿过人山人海——HIMO Z20电动助力折叠自行车初体验

创作立场声明：自己花的银子，不在乎别人怎么说。

1.购买理由

又到了帝都一年中最适合骑车的季节了（这句话熟不熟悉，请自行脑补赵忠祥前辈的台词 ）。

之前骑公路车有2年多，但是今年途径路面保养不行，出现很多坑洼导致骑行感受不佳，于是出掉公路车换了辆山地车（都是坑朋友的 ）。恰逢孩子也到了可以骑车的年龄，叕赶巧HIMO发布了新款电动助力折叠自行车，考虑到我上下班通勤和孩子周末骑行通用性，于是入手了HIMO Z20款。（过程中也考虑过小米的骑记，但因无法折叠放弃了）

HIMO 目前在售主流电动助力折叠自行车主要有3款，简要给大家对比下主要区别（售价按原价对比）：

C20 Z16 Z20

折叠 车把不能折叠 车把可以折叠

变速 6速禧玛诺 无 6速禧玛诺

售价 2999 2499 3299

我是5月6日以3249元的价格通过小米有品APP入手的，5月8日到货，然后9日就发现现在活动价格2999元

于是联系了客服，被告知有品平台并不支持价格申诉。但客服机制的给了提议：我以2999元再买一辆，然后旧的那辆做退款，相当于2999元入手。为何感觉我被套路了？

购买链接：

HIMOZ20折叠电动助力自行车3299元小米有品去购买

2.外观展示

收货时比想象要重，但对于男士来讲还能接受。一路拖回办公室。

2.1拆箱

2.1.1 先看看外包装，德邦物流，包装完好度80%吧，一路坎坷：

完整保装

2.1.2 顶部拆箱。包装非常密实，除了标记1.435的纸盒是装物品外，其他的都是通过瓦楞纸固定车辆用的。

掀开你的盖头来

2.1.3 取走顶部固定装置。第一次见到你的“容颜”。

欲露还羞

2.1.4 意外惊喜。整车取出，无需装配，惊不惊喜、意不意外。

空空如也

我想象中的工作量如下图， 结果发现整车装箱，几乎完全不需要动手。

我以为要自己装配组装

2.1.5 包装状态，后面将一顿猛如虎的操作拆卸包装。俯视图：

正视图我很小但我很彪悍

正视图：

2.1.6 接近完成（还差按照脚蹬和安装挡泥板）。拆箱过程非常简单，慢悠悠拆箱+拍照，30分钟搞定。

2.1.7 配件1：电力系统。充电变压器、扳手、电池锁钥匙、说明书、合格证。器件齐全，可以顺利办理电动车拍照。

2.1.8 配件2：挡泥板。附送了2套风格迥异的挡泥板，一套为金属材质，形状规则、适合通勤（下图上部的两条）。

另一套为ABS塑料材质，偏野性风格（下图下部的2条）。但其实车把上有警示标贴：此车不可越野。所以也是装装样子而已。

3.使用感受

3.1最终装配图

好吧其实我忘记拍安装完挡泥板的成品图了。

跟我想象的样子（见下图）还是有很大差别的，注意横量较粗，基本等于一个壮汉的小臂了，直径约10CM（非规则圆形）

3.2自报家门

天津富士达自行车厂，代工。座椅带打气筒功能，更神奇：直接用的DAHON的。

官方打气演示，懒得拍了 友情提示，气筒的软管一定要拉到底，否则根本打不进去气，而且还会让你感觉气筒是坏的，不要问我怎么知道的。

3.3上路吧朋友

车子一装好，就引来无数同事的目光，确实外观很cool，再加上电动加持，立马就有女同事跃跃欲试准备下单。

今天受托进行道路实测，先看看官方数据：

好吧，80KM电助力骑行。一看水分就不少。

实际情况是，下班从单位-家，码表行程整整7KM，几乎完全依靠电动（除启动外），时速最高可达25KM（超过时速15KM时有蜂鸣声——国家规定），耗电2/5格，大致反算一下，全程约16.5KM左右（考虑最后的电力衰减）。当然，本人体重100KG，可能也是比较耗电的原因之一。普通男士体重按80KG计算，纯电力续航19-20KM应该能达到。

至于官方所称“80KM电助力”，其实主要是依靠人力蹬骑——不过确实能感觉到助力加持省力不少。

特别值得一提的是，6速的禧玛诺变速完全不是鸡肋（比Z16型号贵的800元还是值得的！），日常通勤关闭电动助力骑行起来也非常轻松，让人乐在其中。

4.总结

4.1优点：

4.1.1 骑行轻松省力，上下班通勤无忧。

4.1.2 座椅升降便利，一车全家大小通用。

4.1.3 折叠后轻松放入后备箱，周末遛娃增添乐趣。

4.1.4 配置堆砌挺到位，碟刹、内置气筒、CST轮胎都有。

4.2缺点：

4.2.1 重量比期望要沉，21.6KG的车重要比普通折叠车（10-15KG）沉上不少。

4.2.2 科技含量不及格。电子锁、GPS、APP管理等主流配置都没有，而且从设计上后期也无法升级。这是完全没有想到的，完全怪我：自认为现在车子默认带这些功能

总体上优点多于缺点，满足了购买时的需求，满意。

最后附上大黑和小白镇楼。