人生第一辆电动自行车绿源INNO5

购买理由

第一理由我感觉还是为了省钱。这次买新国标电动自行车（后面简称电动车），感觉有好多理由来支撑，所以才决定买。起因是因为城里父母老房装修预计至少要有半年时间，需要搬到江北自己的房子过渡。上班路程由来回13公里变成近53公里。本来开个小车上班，油耗每公里0.67元左右，这样算下来一天油费就多了26.8元，一个月22天工作日就是590元，半年就是3600元，加上临时住需要单独交停车费一天10元，半年也要1320元。这样总计4000元，完全可以省辆电动车，这还只是按半年计算，因疫情影响 3月底搬家的，到现在没能开工。

原因二，老婆的电动车骑了也有七八年了，平时只是周末送娃上培训的班用，车子太老已破旧不堪，也没法配件。正好等装修完了，这新车就给她升级换代了。

选车：

选车至少折腾了一周，从实体店到网上、百度、B站、小红书、抖音、小黄鱼等等等等，九号和小牛不考虑，性价比低，而且长续航的国标车我没发现。南京电摩牌（约15个W）和电轻摩牌（约5个W）是上不起的。在购车前本来确定买爱玛小乔Q160，网评好、实体店老板也说卖得好，计划在3月31日到店买了，但又经过最后一晚的研究放弃了。

原因一：是买新不买旧，Q160出来好久，而且外观偏女性化，INNO5是21年才出的，比较中性的外观。

原因二：Q160没有一点智能化功能（后期可以加装哈罗智能芯），inno5可以算半智能吧。定位什么的都没用，只有在车边上才能看到定位，个人最喜欢用的是不用钥匙，手机靠近就能解锁启动，手机离开就自动锁车。当然，你要是物理龙头锁上了，还是开不走。但不是每次都锁龙头的。比如在路边临时停一下买个东西吃个面时。

原因三：实体店价格比我入手这款车价格高了200元样子，而且网评那车电机、电池有好几款，怕被实体店坑。相反INNO5在宣传上写的很清楚电池是用的什么。

外观展示

旦凡有个屏幕，我就喜欢贴上膜，车还没到，膜就买好了。查了多多和淘宝广告上写的都是INNO5的膜，结果到货时发现。。。看图上所示。膜的确是把亮字的地方都盖住了。但。。。。如果需要膜时可得问清大小。多多客服确定车型无误后果断给退款，赞。

好大的屏幕

原厂星恒电池，厂家直接发出

下面H型是个活动的垫子，直接可以拿出来

因合格证上没有尾架只能先拆掉准备上牌，也不知道厂家是怎么想的

三、四配件包，确认收货后还发了雨衣头盔地锁礼包

为了下尾架又买了扳手

使用感受

1、我买东西都要研究至少一周以上，比了京东、淘宝、多多，结果多多价格优势明显，京东店还缺货（没灰橙配色），最终3500+拿下。得邦物流送到面前，司机师傅很赞帮忙拆开包装，此车整车来了就可以开了，配件不能急着装要上牌后才能装。

物流一大包

2、外观：此款车三种配色都不错。自己选了灰橙款。INNO7有点贵，续航长但在视觉上，明显比5小一号。

3、舒适：基本上没骑过所以也没比较 ，但我特别关注过路面小坎时，避震处理的很舒服，产生的声音很整，也可能是新车的原因。这点我已很满意。

4、续航：这也是我选车的关键 ，INNO7是100公里， inno5是80公里。目前我才跑了42%的电量，公里数31公里，看来实际能超过65公里。（南京当日：晴，气温12-25度）

5、配件：还是比较全的。让我意外的是配了一个橡胶脚垫，本来还打算在网上另买的。

6、合格证问题：如图合格证上没有尾架，但原车直接安装，而且相当难拆，需要另购14的套筒扳手，不知道是不是因为新国标的原因，请厂家考虑以下网购车的上牌问题。

7、存物空间：这也是比INNO7优秀的地方，座位下有一个外挂小盒可以放充电器。前部有一个大的放物盒上牌后可以自行装上，放个4瓶矿泉水没问题，第一天把手机扔在里面导航，小空间居然带来了空腔回音的效果。另头盔肯定是没地方放。除非再花2、300元加装长尾架和后备厢，但整体会不协调。雨衣可以买尾架下的挂包放置。

总结

1、网购比实体店是省了2百元左右，但上牌需要自己折腾一下，愿意折腾就网购，怕麻烦的建议实体店购买，但我发现这个INNO5实体店的三种颜色和网上的三种颜色完全不同。这里表扬下多多那位店铺客服，服务真不错。

2、电子产品买新不买旧，还是建议选车前考虑这点，网评可参考，但水也很深，小心。

3、时隔多年才写了第二篇，主要是网购买车上牌上有很多感触分享一下，讲住上牌前什么附件也不要装上去，上牌前先打电话咨询一下，实在不愿意自己动手，有的地方花个20元能搞定，有的地方让你办200元修理套餐能搞定。这些都是我碰到的情况。

4、关于新国标及上牌：根据这次购车经历才了解了什么是新国标车，才明白2022年315上曝光的上牌后解速问题，才知道就算路上跑的新国标车，也早已不是标准了。倒底是什么环节出了问题也不便讲白，就这样吧。

5、如果有同款车友装上哈罗智能芯的，也请指点一下。感谢

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