#原创新人#无包无相机无电脑的“三无”EDC

年前公司已经忙完，但是还不让请假早回家，闲来无事逛张大妈，突然看到有晒包包里东西的活动，名曰EDC，百度了一下才知道EDC是every day carry的意思，顿时觉得很有趣，大大满足了我窥探别人隐私的欲望于是一下午翻了好多值友的EDC晒物贴，看完才发现世界真奇妙，里面有各种各样好多好玩的东西，我以前没见过更没听说过，真的是瞬间涨了好多姿势，也种了不少草，准备年后好好研究研究。

于是心血来潮，下班回家第一件事就是晒晒自己的EDC。本人的EDC种类很少，数量也不多，和很多值友动辄十几种东西不同，可能是因为一般上班都开车不需要背包，也可能是工作性质的原因，平时只需要在公司办公，不需要随身携带笔记本电脑，因此省去了一个背包。更是对摄影一窍不通，因此也没有EDC必晒的相机。

闲话不多说了，下面上图。所有东西都装在裤兜要么衣服兜里，耳机的话坐地铁会使用，挂在脖子上就行。

纸巾湿巾就不说了，有备无患的东西，大家都会随身携带。

充电线是应急用，一般手机不会出现没电的状况。

手机是6s 64G，已经用了快两年，一直是裸奔状态，屏幕和电池分别换过两块，目前依然坚挺。

由于钥匙上有地铁公交卡，并且家里是密码锁，因此它已经渐渐脱离了钥匙本身的功能……

耳机是Bose QC35无线蓝牙降噪耳机，在澳大利亚进场免税店买的，记得是400多澳元，然后退了点儿税，当时算了下比国内代购渠道稍微便宜一点儿，就入手了。效果还是很不错的，坐地铁坐飞机很好用。由于我上下班距离比较远，开车和坐地铁时间差不多，都要俩小时，所以一半时间会选择坐地铁，好处是可以玩一路的手机，很开心。



百科BOSE QuietComfort 35（QC35） 无线降噪蓝牙耳机QC35作为Bose民用降噪耳机的旗舰产品，在保证音质及降噪效果的基础上，使用蓝牙无线连接方式，不用再为线缆而烦恼。QC35耳罩内外均配有麦克风，麦克风感知环境噪音，并将噪音发送至分别对应于左、右耳的两个数字芯片，芯片在毫秒内提供与噪音相等且相反的信号，实现出色的降噪效果。无论是地铁车厢中的嘈杂，还是飞机引擎的轰鸣声，都可以有效的进行消除。QC35内置锂电，续航时间长达20小时，右耳罩配有线控按钮，此外QC35配有一根耳机连接线，即便是电池没电的情况下，也可以正常收听音乐。此外，QC35的双麦克风系统不仅可以为降噪提供支持，同时还能在通话时阻隔风声和人群嘈杂声等恼人的背景噪音，消除通话干扰。 值1k 点评16 原创22 好价82去购买查看详情

左一卡包是去年去香港玩，看到一个朋友用的，牌子SECRID，是个荷兰的品牌。可以放五张卡，打开后可以放点儿纸币（超过800会有点儿厚），夹层里还可以放几张卡，质量很好。当时看着觉得很方便好用，于是在香港找了好久没找到，最后在回京的国泰航空空中免税店里看到立刻入手的，比淘宝便宜一些，最大的好处是保真。貌似这款卡包还有放七张卡的一款。



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左二的卡包是之前用的一个卡包，老婆送的生日礼物，很喜欢，在东京买的，好像是2000多点儿，比较合适的价格。现在作为备用，放一些不常用储蓄卡，和加油卡、餐厅储值会员卡之类的卡片，质量也是杠杠的好，轻轻松松可以放五张卡。



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然后是那块儿表，宝珀经典Villeret系列，购于澳大利亚，比国内价格合适太多了。和老婆一人买了一块，她的是女款，两块加起来大概48000澳元（下面有个带价签的图是买的时候拍的，在这个价格基础上打了八折），退完税只有44000澳元，当时汇率5.2，如果现在买的话更合适。国内专柜去逛了一下记得是二十多万一块，花了一块表的钱买了两块，相当happy。这表做工真的很精细，每天戴的话也不用上弦，适合我这种懒人。

然后是车钥匙，Tesla Model S 70D，15年结婚买的。由于我俩坐标帝都，又都脸太黑摇不到号，因此只好退而求其次准备买一辆电动车，由于15年底新能源目录里可以选择的车款式很少，只有北汽几款和比亚迪的几款，而且当时大家对新能源汽车都还持怀疑和观望态度，比如续航里程不足，公共充电桩较少且都不在市区等，因此当时只要选择新能源指标都100%中签。我们俩一直关注特斯拉，因此当15年11月得知ModelS 70D在12月可以进入新能源目录之后，我们立即去订了一辆，交了定金，选了配置，并且将一个人的号码放入了新能源摇号池中，12月底的摇号结果出来果然中了，16年3月份提车，一直开到现在。到目前大概两年，开了2.5万公里，总共花费：电卡里6000+保养150=6150。基本上可以算是一次性投资，冬天电池衰减也不会像北汽那么厉害，特斯拉的电池管理技术还是领先国内厂商很多的。我们没有选配自动驾驶软件升级，总感觉还是自己把握方向盘靠谱。目前我自己的号还在普通小客车指标池里摇，6/800的中签率，我觉得我还可以抢救一下



百科TESLA 特斯拉 MODEL S 70D 电动汽车作为电动跑车领头羊，特斯拉这款70D采用类似P85的双电机全轮驱动技术，但是整体性能略弱，水平更加类似于后驱85的性能。Model S 70D零到百公里加速时间为5.4秒，最高时速225公里，70千瓦时的电池组额定续航里程达到442公里，城市使用没有太大问题。作为科技感强烈的电动汽车，可独立数字控制前后轴扭矩分配，车道偏离警示、自动急刹车功能都是标配。不过更加舒适的空气悬挂和自动驾驶就要额外支付费用选配了。如果你嫌85D和P85D太贵，而后驱的85又太low，那就不妨考虑入手这款70D了。 值19 点评0 原创2 好价0查看详情

以上就是我的EDC，文笔不好有点儿流水账。第一次发原创望广大值友批评指正。