早买早心安 伟力通胎压监测器T6LC
感觉大妈上经常推又经常让人纠结的车用产品,行车记录仪算第一,毕竟几乎原车都不带,胎压监视第二,低端车很多出厂都不会配备.
现在的车开了4年, 也就结了4年 装与没必要装的拉锯战终结于前几天大妈的伟力通密集推送, 最后在非低价179入手
在这捋一捋买与不买党的观点
不需要的节录于@优游的翅膀
胎压监测器在我认为是最不需要买的东西,胎压高了低了又如何?监测器能帮你打气减气?再说了,打气时气压值标准的话,无论你跑长途还是天气热,都不会胎压增高的,只会减少,而减少又如何?只要不是迅速的瘪了,根本无需理会,继续开,十天半个月后再去加气也无妨。如果胎压迅速瘪了,那一定是漏气(扎了钉子什么的或被人放了气),这样的需要监测器告诉你?自己看不出来??
商家总是打着安全的名义让你买,一般小白就没开车前转一圈巡视车的习惯,才会出现漏气了而不知,需要监测器告诉你。另外,高速爆胎我经历过几次,都跟胎压高没任何关系,胎压不会无缘无故高的。例如标准要打到2.5公斤,你打到3公斤?那爆胎监测器也帮不了你,如果你打到2.5公斤,怎么长途,怎么热天气,里面胎压都不会到3公斤的
恩..他说的我觉得也挺对,但是问题是我不会每次开车会兜一圈看胎,特别是早上上班敢时间,再者...要是某个胎压稍微只是低点, 我眼残根本看不出来
买方观点和纠结点
需要买的, 基本就是想实时了解胎的状况,再纠结下去就是内置和外置的区别
内置的安装麻烦, 但是防盗, 平时打气不用拆卸, 不怕碰撞弄坏气嘴
外置反之,安装方便,有可能被盗被破坏, 打气要拆装, 安装后气嘴更加凸起, 有可能碰到桩子路牙之类损坏气嘴
作为懒得再出去安装的人最后还是选择的外置 -
Tire Pressure Monitoring System,TPMS
不买行车记录仪老怕追尾,不买胎监老怕漏气
恩 太阳能, 不用接线更方便美观
太阳能面板, 说明书说依靠太阳能的话充满电要7天
所有配件一览,安装时必须开着机
每个气嘴都标有对应轮胎位置, 飞思卡尔进口芯片
飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)是全球领先的半导体公司,全球总部位于美国德州的奥斯汀市。专注于嵌入式处理解决方案。飞思卡尔面向汽车、网络、工业和消费电子市场,提供的技术包括微处理器、微控制器、传感器、模拟集成电路和连接。飞思卡尔的一些主要应用和终端市场包括汽车安全、混合动力和全电动汽车、下一代无线基础设施、智能能源管理、便携式医疗器件、消费电器以及智能移动器件等。在全世界拥有多家设计、研发、制造和销售机构
气嘴, 整体ipx7级防水
IPX7:防浸型,在规定的条件下即使浸在水中也不会进入内部.
方法名称:短时浸水试验
试验设备和试验条件:浸水箱。其尺寸应使试样放进浸水箱后,样品底部到水面的距离至少为 1m。试样顶部到水面距离至少为 0.15m
试验时间: 30 min - 百度百科
外形不算难看, 显示窗口挺大
带两个按键, 说明上写着没事别乱按
备用的usb充电,阴雨天气需要用到
拆卸扳手和防盗螺母
安装前先充好电吧,要不然经常放地下车库见不到太阳
安装真是超级简单...卸气嘴帽
放进防盗螺母
拧上外置传感器, 会有一丢丢放气...放心拧吧
拧完后还不能完全显示,特别是后面两胎...1.7已经开始报警了
30的时速跑上两分钟...胎压温度都有显示了...左前胎外观上我真没看出来胎压要比正常的低..
跑上十来公里后胎压都有上升点. 无论白天还是黑夜, 显示效果都不错
放在车头小巧不占空间不挡视线
没了, 大家别纠结,早买早安心...我得去给1.7Bar的打气了
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