奥迪A4L刹车升级：前轮钢喉+全车耐磨士DOT5.1刹车油

最近了解到不少刹车升级的案例，有车友晒了更换刹车油管和DOT5.1刹车油的经历，他们都说刹车性能有不小的提升。这种制动升级思路挺新鲜，看着心痒痒，本着更好的刹车追求以及折腾不止的爱车精神，我自己也尝试了一番。向比较懂行的朋友请教了一下，很快就定下来更换的材料，拿到手后第一时间就去汽修厂装了，简单记录一下情况，以飨后来者。

此次刹车升级材料：刹车钢喉（虽然是国产的，所幸做工与材质很过硬。外围的金属层能限制内部的软管膨胀变形，保持制动油压，提供更强制动传递效率。）耐磨士DOT5.1刹车油（全进口油品，最高干沸点260度，车友推荐的，还是很靠谱的）

倒进工位，准备作业

下面垫好，就可以升起来了

这个角度，刁钻

准备换上去的钢喉，很硬很结实，做工什么的还好

用风炮把轮胎卸下来

卸完轮胎，可以清楚地看到后面的刹车油管

松了卡扣和螺丝什么的，轻而易举就拆下来了，这是前轮的旧刹车油管

把新的钢喉按原位装进去

仔细看，安装的还是很稳固的，安装好像也不是很难的样子

换完新钢喉，接着换新刹车油吧，先加入一部分洗油路

接着排卡钳部位的旧刹车油，一个人在车内踩刹车，一个人在车外放油，需要配合好，具体步骤是：踩刹车、松螺丝放油、拧紧、抬刹车，往复此流程，直至喷出的油液颜色清亮

前轮排完，接着轮到后轮。只换了前轮的钢喉，所以后轮不用拆下来（不影响）

再续上新的刹车油

再排旧的刹车油

排好旧油后，把装置复原，然后冲水弄干净，还用气枪喷干了，这点好评

完事了，下升降架

我坐上副驾驶，随小哥去试车，他还一路给我解释了很多原理和注意事项，专业！！

试完车回来，还要上一回升降架，以检车是否有漏油或其他异常

妥妥的，都弄好了，回家吃饭

换完从汽修厂回家的路上踩刹车感觉就出来了，直接在脚上的感觉一个“稳”，一种扎实的感觉，红绿灯路口踩刹车就是那种很线性、踩刹车感觉上去很舒服的感觉。

总的来说确实比升级前提升不小，A4L的刹车踏板前期行程有点长的问题也有所改善，之前刹车踩下4分1才开始有刹车感觉，现在基本踩下一点就已经感受到刹车力（即踩即有），就算是急刹车也会有信心很多。