摩托那些事|从驾照考试到更换锂电池,超详细摩托老司机进化攻略


1.说起摩托车,一上来就更正大家两个误区:致命误区一:摩托车不用驾照,或者小汽车C1驾照可以骑摩托。骑摩托车必须有驾照。分为D三轮摩托与E、F两轮摩托,D可以开E、F,E、F不能开D;E可以开F,F不能开E。就是说D是老大,E是老二,F是小弟,明白了哈,以后问起啦别给我丢人。致命误区二:骑摩托是穷人做的事情,有钱人从来不骑摩托。错!骑摩托跟有钱没钱没有直接关系,骑摩托只是个交通工具,只是个休闲情怀,有钱人骑进口摩托,没钱人骑国产摩托,同意以上两点,我们继续下面的聊天。有异议的出门左拐不送。

我学摩托车纯属闲的没事,觉得骑摩托很酷,难道不是么?没车没证的建议你先考证再买车,量力而行,几千的几万十几万的车都有的卖。考证呢,有C1的上车管所增驾D或E,没证的直接考D或E。

2.先说一下考证经历:

我在山东临沂本地考的。临沂这个地方,面积大人口多,物流批发江北第一。但是呢,他么的连个摩托车驾校都没有,你说可笑不可笑?我准备考证的时候呢,已经拿到C1三四年了,报考联系了30+家本地市县对的驾校,都说不接摩托车培训。但是呢,车管所告诉你,虽然我这里没有教你的地方,但是我们有考试和收费的地方,乖乖过来交钱报名,野地里自己去偷学,偷学会了来考试,考过了给你证。(我:请您收看麻辣隔壁第二季)于是交了400块钱车管所报了名考D,下载了个驾考宝典app,学了几天,1个月后电话叫你去电脑上考科目一,考了100分,之后等了半年,没错,就是等了半年,这半年时间啊我做了一件事:去物流市场借了两次摩托车骑了骑,没好意思问人家怎么骑的,对照着优酷土豆的摩托车教程摸索了半天,勉强转了两圈没敢挂3档。于是半年以后电话通知去场地考试了,就是科目二与科目三。考试用车就是物流市场里的宗申三轮,科目二是单边桥和绕桩,分别左右两轮压过单边桥,然后绕过6个杆子不碰杆不出线就合格。考试全程录像,作弊是不可能的。但是呢,你可以提前去场地看看那,拿个粉笔在单边桥前方画条线做个记号,只要前轮压粉笔线了左右轮肯定压桥通过。但是呢我运气不好,考试车三次打火没打着就不让我考了,估计那车是挂的一档,档位是用几个灯来显示的,我没见过这样的指示档位的灯。回去就买了个春风150NK,挂了牌,地下车库里练了3个小时,能起步,能挂挡,能坡道起步了就学会了。然后2个月以后就去第二次场地考试,这次有经验了自带了头盔,顺利过关。科目三坡道起步也是顺利一遍通过。然后开始了第二次漫长等待,没错,又是半年。中间我大约打了20个催促电话,车管所不是说报名的太多得排队就是说电脑考场重新建设要等待,从报考开始,这个一年零两个月以后呢,接到了车管所电话,你来考科目四吧,我去,看了一晚上app答题不到300道吧就去上机考试了,也很顺利,临沂在河东交管所二楼大厅考的,考前工作人员要走了C1驾照说是交给西外环印新驾照。一遍通过,错了3个题但是无伤大局,那3个题从没见过而且是C1的图片题,摩托考C1什么鬼?然后第二天上午去了西外环一个新建的车管所领取的增驾证,看完了交通教育片就领证回家了。看见了没有,这就是我天朝的办事效率,一个增驾等一年。

我第一次去的考场是这样的,电脑还算好使

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第三次去的考场以为是这样的

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然而其实是这样的

电脑十分难用,不停死机,钱都花哪儿了?电脑十分难用,不停死机,钱都花哪儿了?

拿证的地方大约是这样的

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然后就可以开心地骑摩托车上马路了。但是,前提是你还要确保去人保办好了交强险,并且戴好了头盔。

3.你以为这样就结束了,NO NO NO.别看路上很潇洒,这个骑摩托又很麻烦。为什么呢?本地偷车的很多,尤其是摩托车。地下三层的车库呢又没有摩托车位。我有地下室但是在地下二层,电梯太小摩托车进不去,只能放地下一层我车位旁。好在车位密密麻麻,塞进去摩托车之后,用汽车挡一下,想偷车得先挪开汽车。然后呢,安了个地锚。淘宝买的,大家可以照图去找。安装也很费劲,地下三层没电只能用锂电电锤,噪声很大我家住地上二层听的都很清楚,只能下班后趁着6点左右来往车辆多噪声大掩盖一下,打孔直径是12号的,其实10号也可以。每天只能20分钟打一个孔,深度大约15厘米,前后打孔用了4天,然后小刷子掏干净孔里的粉尘,打上植筋胶,也是淘宝买的,固化螺栓用的。装好了内六角拧结实,最后敲上钢珠封死六角孔,等待48小时就固化完成了。亲测用撬棍纹丝不动。这样骑摩托的顺序就是:先开汽车闪出空间,开摩托车锁,推出摩托车,开汽车至原位。然后穿戴整齐,出发!

铅笔画线,标好位置,电锤打孔铅笔画线,标好位置,电锤打孔

孔打好了,上植筋胶,孔打好了,上植筋胶,

已经填上植筋胶了,准备放螺栓已经填上植筋胶了,准备放螺栓

完工,等待干透完工,等待干透

说说这个摩托吧,春风150NK,小排量,噪声不大不扰民,车身挺沉的142公斤,加速还行,给油就蹿,过个坎啊什么的减震也不错,不会颠着你。缺点就是挂空挡的时候不好挂,反复试验3-4次才能顺利挂回去。

车子是这样的,有点帅啊车子是这样的,有点帅啊

仪表是这样的仪表是这样的

150排量,日常骑骑刚刚好,150排量,日常骑骑刚刚好,

放个外景的照片放个外景的照片

4.你以为这样就完事了吗,NO NO NO,让你更头疼的事来了。冬天没骑车,闲置3个月,然后电瓶就没有电了,没有电了!这样只能卸车座,找到电瓶,用启动电源或者接汽车电瓶打火。而且,在摩托电瓶没充满电的1个小时内,你的摩托半路上熄火了,恭喜你,推回来吧。就这样被戏弄了2次之后,我决定医治这个顽疾。先去狗东买了两个启动电源,白色大的给汽车用,黄色小的给摩托用,随身携带,重量还可以忍受。但是呢,虽然接电不怕了,单每次拧螺丝拆座位也是很麻烦啊!于是正负极各接出来一根电线,没电的时候开后座储物小空间就可以接电了,方便了不少。但是呢,这个铅酸电池它不耐用,新的也顶多用一年,而且停放一个月绝对电压低无法启动。随后去淘宝定制了一个12V的锂电池,花了400多块,自己买的保护板又花掉50块,这个保护板号称是3串100A,实际上却无法启动,一打火保护板就自动保护,断开负载再打火又会保护。失败以后直接去淘宝买了个狗屁霸某牌的130元左右的7A锂电,由于没空试,过了两个月才装上车,一打火,保护板不跳但是带不动启动器,车子还是打不着火。又退掉这个,买了个淘宝某客的226元6A的锂电,这回可以打火了。但是为了避免自动跑电,自己制作了个电源线接口,相当于一个开关,用的是安德森45A单极插头,配合2.5平方的太阳能接地线,都是某宝买的,质量挺不错,尤其是接地线,这两样东西几块钱也包邮,挺好的。不骑车的时候断开电源,就避免跑电现象了,把两周打火充电一次延长到2月打火充电一次,总算是省点心了。

坐垫拆掉是这样的坐垫拆掉是这样的

原配的铅酸电池,不好用,原配的铅酸电池,不好用,

后座的储物空间,就这么大,放不下什么东西后座的储物空间,就这么大,放不下什么东西

这是DIY的电池,失败了,应该是保护板不行,

电芯是这样的电芯是这样的

卖家给接的正负极,正好和我摩托车上的极位反着,又拆开重新接的正负极卖家给接的正负极,正好和我摩托车上的极位反着,又拆开重新接的正负极

摩托那些事|从驾照考试到更换锂电池,超详细摩托老司机进化攻略

摩托那些事|从驾照考试到更换锂电池,超详细摩托老司机进化攻略

这些保护板说是100A,其实达不到,目前也没找到靠谱的保护板,不如省点事,直接买个成品吧,200多块的红色店铺都没问题。这些保护板说是100A,其实达不到,目前也没找到靠谱的保护板,不如省点事,直接买个成品吧,200多块的红色店铺都没问题。

上面电池用的是淘宝买的这样的空盒子上面电池用的是淘宝买的这样的空盒子

看看制作现场,可惜保护板不行,最后做个了12V的探照灯,用它做电源了,还挺好用的看看制作现场,可惜保护板不行,最后做个了12V的探照灯,用它做电源了,还挺好用的

这个也不行,电流太小,带不动这个也不行,电流太小,带不动

送给霸某电池卖家一个T恤,给你点赞!产品好极了!送给霸某电池卖家一个T恤,给你点赞!产品好极了!

安德森插头是这样的,插拔方便,安德森插头是这样的,插拔方便,


这个接地线挺好用,用料足,最长有30厘米的,自带铁环,两根就正好接电用这个接地线挺好用,用料足,最长有30厘米的,自带铁环,两根就正好接电用

狗东众筹的启动电源,汽车摩托车都可以用,超大的移动电源狗东众筹的启动电源,汽车摩托车都可以用,超大的移动电源

黄的也可以用,测试了下,能启动摩托,汽车没试黄的也可以用,测试了下,能启动摩托,汽车没试

最后的成果,黄绿线就是电池电源线,接上就可以启动,不骑车了就断开,最下面塑料纸包裹的红白线就是电源延长出来的,以备外接启动电源。最后的成果,黄绿线就是电池电源线,接上就可以启动,不骑车了就断开,最下面塑料纸包裹的红白线就是电源延长出来的,以备外接启动电源。

平常后座是这样的平常后座是这样的

5.最后给大家一点提示:如果你不喜欢摩托车,请不要评价它,远远地躲开就好,它不会主动找你麻烦。如果你喜欢摩托车但又没有时间,那就放弃吧,骑摩托车是个非常繁琐的事情。如果你喜欢摩托车又愿意花点时间维护它,爱护它,陪伴它,那么在它短短13年的生命里,你将收获巨大的源源不断的快乐。

插播彩蛋,这是个啥?漫威迷肯定知道

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码字两小时,终于结束了,结尾放个昊锐带芝华士的照片,居然放得下,掀背真好

这么大个箱子,放得下吗?这么大个箱子,放得下吗?

箱子拆了,沙发椅背在后排车座上,刚好放得下这个沙发,有速派的这下可以放心自提了箱子拆了,沙发椅背在后排车座上,刚好放得下这个沙发,有速派的这下可以放心自提了


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