其实减去落后的40 50十年的话……还还好
“第一代E-TYPE搭载源自赛车的XK6型发动机,车身有长长的发动机盖和紧凑的车厢组成,线条十分流畅;车内在采用真皮内饰,装饰奢华。E-TYPE将性能优越、外形美观已经有竞争力的价格融于一身,是上世纪60年代无可争议的跑车偶像。”短短一句话,多少错别字!
最后一张好像是法兰斯高的妈妈
挤牙膏式更新
以前车子贵啊,当然可以好好设计...现在劳斯莱斯或者法拉利不也照样设计的很棒么
手机也一样套啊。
不套娃,成本就上升,到最后还得消费者自己买单,然而大多数人只想便宜买个代步工具 只要外观不是那么不堪入目都行
排放应该都不达标
出了个别老车,我还是觉得现代的车好看
不是套娃就没这么多人能开得起了
玛莎拉蒂吉卜力比现款美太多了
发展这么多年延续至今,最适合的造型已经成型了,再突破那是要重新洗牌了,而且相关的法规制度也越来越完善,造的太奇怪都不让上路吧
帝都在满大街跑A6之前的公务车标配伏尔加
1988年日产代工一批桑塔纳 标配电喷发动机 3前速自动波 电动天窗 ABS 丝绒座椅 这才是经典 我这里有图片
普桑在欧洲很少见 欧洲都是掀背式的普桑 叫帕萨特B2 上海大众引进的是北美规格的带后备箱的
对啊,现在的高端跑车,差异化同样大,问题是有几个人买得起 ,而且现在汽车这么普及,那么多车厂,非同一品牌的家用车,我也没觉得怎么就套娃了
手机还可以说是因为目前的主流技术造成大家都接受这个外观,套娃就难得说是技术原因了,就是利益,利润,既然套娃消费者没造反,那为啥还要花大价钱打造其他外观
用当年的房价比较是不太合适,不过当年有个称呼是万元户,就是家庭存款在万元以上的就是绝对意义上的有钱人了,我刚才百度了一下,2016年我国只有0.3%的人存款超过50万,咱就算这部分人是现在的有钱人,可以对应当年的万元户的话,当年20万放到16年对应的就是1000万,上海估计好地段的房子买不到,放到二三线城市买几套房子还是很轻松的
技术发展到一定程度,就会殊途同归。就像十几年前的手机与现在的手机。
技术发展到一定程度,就殊途同归了。就像现在的手机一样,几乎都是一块平板,我也怀念十年前手机的百花齐放。
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其实减去落后的40 50十年的话……还还好
“第一代E-TYPE搭载源自赛车的XK6型发动机,车身有长长的发动机盖和紧凑的车厢组成,线条十分流畅;车内在采用真皮内饰,装饰奢华。E-TYPE将性能优越、外形美观已经有竞争力的价格融于一身,是上世纪60年代无可争议的跑车偶像。”短短一句话,多少错别字!
最后一张好像是法兰斯高的妈妈
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以前车子贵啊,当然可以好好设计...现在劳斯莱斯或者法拉利不也照样设计的很棒么
手机也一样套啊。
不套娃,成本就上升,到最后还得消费者自己买单,然而大多数人只想便宜买个代步工具 只要外观不是那么不堪入目都行
排放应该都不达标
出了个别老车,我还是觉得现代的车好看
不是套娃就没这么多人能开得起了
玛莎拉蒂吉卜力比现款美太多了
发展这么多年延续至今,最适合的造型已经成型了,再突破那是要重新洗牌了,而且相关的法规制度也越来越完善,造的太奇怪都不让上路吧
帝都在满大街跑A6之前的公务车标配伏尔加
1988年日产代工一批桑塔纳 标配电喷发动机 3前速自动波 电动天窗 ABS 丝绒座椅 这才是经典 我这里有图片
普桑在欧洲很少见 欧洲都是掀背式的普桑 叫帕萨特B2 上海大众引进的是北美规格的带后备箱的
对啊,现在的高端跑车,差异化同样大,问题是有几个人买得起 ,而且现在汽车这么普及,那么多车厂,非同一品牌的家用车,我也没觉得怎么就套娃了
手机还可以说是因为目前的主流技术造成大家都接受这个外观,套娃就难得说是技术原因了,就是利益,利润,既然套娃消费者没造反,那为啥还要花大价钱打造其他外观
用当年的房价比较是不太合适,不过当年有个称呼是万元户,就是家庭存款在万元以上的就是绝对意义上的有钱人了,我刚才百度了一下,2016年我国只有0.3%的人存款超过50万,咱就算这部分人是现在的有钱人,可以对应当年的万元户的话,当年20万放到16年对应的就是1000万,上海估计好地段的房子买不到,放到二三线城市买几套房子还是很轻松的
技术发展到一定程度,就会殊途同归。就像十几年前的手机与现在的手机。
技术发展到一定程度,就殊途同归了。就像现在的手机一样,几乎都是一块平板,我也怀念十年前手机的百花齐放。
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