我的汽车流水账 篇三：有车一族必备：短评快测手上几个车载充电器

买了车，现在开始关心汽车用品了，前面写了必备的行车记录仪，这篇写同样必备的车载充电器。这个我在之前老福克斯上就买过好几个了，这次都拿出来秀一下，发表一下自己的意见。

我那福克斯是11款的，手扶箱里面有一个USB接口，用来插U盘听歌的，当然了也是可以用来给手机充电，但是一个不方便，一个电流太小，所以我当时就买了一个比较牛的贝尔金（BELKIN）的车载充电器，单口的，5V/1A，现在是已经停产了，毕竟已经过时了，我下面贴的是最新的5V/2.1A的产品。

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当时手机的充电流量也不需要太大，1A足够使用，唯一的问题就是“单口”，以至于用了一段时间之后买了行车记录仪，记录仪自带双口充电器，就被替换下来，一直到今天新车上又能发挥余热，虽然电流小一点。新车第三排后面后备箱一侧有点烟口，可以放在这里，给第三排的人手机充电。

虽然是标称1A的电流，实际上我给1+6充电能稳定在1.4A，已经算效率不错了，这难道是贝尔金的力量？

可能比较老了，好像没有支持iphone，我用IP6SP试的时候出现了这个不支持，然后充电电流机会为0，我看上面新版的里面是支持苹果的各种设备的。

上面说到行车记录仪的车载充电器，正好上一篇写了，我就再说一说这个行车记录仪的充电器吧，70迈的这个车载充电器是双USB接口的，我的是行车记录仪自带的，但是这个充电器也有单卖。

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这个充电两个USB口，红色的是行车记录仪专用的5V/2.4A，下面的普通充电口是5V/1A。

实际情况是，行车记录仪的供电只需要0.6A左右，远低于专用口的电流，难道这个口还有稳压之类的功能才被标注专用？

70迈行车记录仪的功耗

不过，这个行车记录仪专用口是我几个充电器测试下来唯一 一个达到官方标称的2.4A电流的。

至于普通USB口也如上面的贝尔金一样，实际上是超过1A的，我觉得这个口给行车记录仪用用就行了，那个专用口还是给手机充电用吧。

双口USB的车载充电器中间也买过一个ROCK的，输出是5V/2.4A和5V/1A

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虽然标称的电流是2.4A，但是实际上单口都没有达到，更加不用说双口同时使用了，10W的功率还能凑合吧。

你以为双口就能满足我了么？too young too simple，三口我也买过。我买的是支持快充的，新版的已经取消这个功能了，下面附上的是新款的。

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我这这个有一个蓝色的USB口是支持快充的（5V/3A、9V/2A、12V/1.5A），另外两个口一个支持5V/2.4A，一个支持5V/1A，但是有一点，总的输出功率是35W，已经是相当不错了。

5V/1A的单输出妥妥的超过1.4A电流，功率7W，能满足大部分电子产品的需求，iphone 6SP充电差不多就是这样。

5V/2.4A的USB插口，我实际测试下来超过2A，但是达不到标称的2.4A，只能说比1A的强吧。

支持快充的USB口，这个要看线的，如果是一般线，那就如下图所示，同时给MIX2S和iphone 6SP充电，比2.4A的那个好一点。

换了一根线测试了一下只给MIX2S充电，电压有变化，但是功率还没有达到，不知道是不是线的问题，还是我测试的时候MIX2S有50%电量的原因，亦或是这个充电器快充确实有问题，所以新版才取消了？

最后，现在市面上的车载充电器基本上都支持iphone，不会像我很久以前买的那个贝尔金的提醒不支持也不充电的情况。虽然iphone不支持快充，但是基本上都能达到7W的充电功率。

如果要支持高通快充，那就要看各个品牌的充电器了，这类比较少，而且价格比较高，比如小米（还有小弟紫米的）、华为的，而且小米和华为的这两个在京东上的销量还是数一数二的。

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华为 HUAWEI 9V2A车载充电器快充版/车充 双USB输出 LED灯提示 5重安全保护 兼容IOS&Android设备69元京东去购买

以上就是我手上几个车载充电器的大概情况了，为了安全，我觉得车载电子产品还是买比较好一点的吧，至少也得是能叫得出名字的品牌才行。

PS：本想也测试一下汽车自带的USB接口的充电效果，但是手上没有USB延长线，实在是无法观测检测仪，只能放弃，还好手扶箱和后备箱都有点烟器口，所以才能正常拍照。

The end.