君威:B级的车A级的价,16万落地每年养车1.8万

2020-03-12 19:45:00 88点赞 185收藏 173评论

上汽通用目前在售的是第三代国产君威,基于通用最新的E2XX全球化平台打造,E2XX平台除了生产君威,还生产雪佛兰迈锐宝、雪佛兰迈锐宝XL。君威前脸采用了别克家族全新的飞翼式进气格栅造型,车身侧面的线条更加丰富,尾部造型则比较规整。车身尺寸相比上一款略微增大,长宽高为4902mm×1863mm×1456mm,轴距为2829mm。目前在售的2019款车型搭载的是1.5T和2.0T两款SIDI直喷涡轮增压发动机,两款发动机都配9AT变速箱。

君威目前在售车型

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现在各大网站上虽然都显示君威国五(V)、国六(VI)排放车型同时在销售,但目前在卖的基本都是国六(VI)排放,国五(V)的很少且优惠巨大。需要注意别打算国六区上牌提了量国五的车。而你要是恰巧在国五区,没准可以捡个便宜。目前国五、国六施行区域可以在这里查寻-->库存国五、二手国五 | 还可以卖到哪里?目前最全清单

别克君威定位B级轿车偏向年轻群体,外观设计更加运动。按轴距划分确实是B级车,但指导价减去常年优惠实际售价一直处于A级车范围,实际竞品也多数是A级车。拿着A级车的预算淘来淘去淘出来个B级车,相同的价格更大的尺寸更豪华的感觉,性价比超高还有面子,精准的迎合了车主的心理需求。这也就形成了君威高性价比的口碑。事实上不仅别克君威,别克君越也同样是C级车的尺寸B级车的价格,这种跨级竞争已经形成了别克的经营战略。所以别克家的车型新款上市指导价都比较高不要着急下手,用不了多久就会开始大幅优惠了。

君威占上汽通用别克销量份额 (2019年12月)

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君威这款车占别克品牌整体销量的1/8的销量,在厂家排名第二,其中别克君威2019年累计售出123587辆,年增长率高达23%。

君威销量趋势图(单位:万辆)

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君威月均销量在1万3~4千之间,7月份销量大降据说是主机厂生产线例行维护。12月在中型车排名第六,销量排名半年内一直处于上升趋势,体现了消费者的认可。

君威主要销售车型

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在售君威畅销车型(1463台小样本统计)

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20T领先版作为君威的丐版只有16寸的轮毂、织物的座椅、一点不上档次。20T精英型相比领先型增加了17英寸轮圈、定速巡航、远程启动、车内氛围灯、Alcantara皮革座椅、6向电动座椅调节、前排座椅加热等功能,这些配置相比1万元的差价来看,使20T精英型的车内舒适性和豪华感有了本质提升。

20T豪华型比20T精英型指导价高出1.4万元,主要增加了全LED前大灯组、前驻车雷达、倒车影像,就日常使用来看,这些要么属于锦上添花,如果需要指导价高出的一个零头就可以在第三方加装,而事实上买了精英的车主要么4S直接送了倒车影像,要么出门左转直奔汽配城几百块钱倒车影像接到原车屏幕上。

而真正的高科技配置、便利性配置。什么雨量感应、自动防炫目、后视镜记忆、电动折叠、座椅记忆、HUD抬头显示、主动刹车、车道保持、要在精英基础上加3.4万到尊贵型才可配置,对于这款车定位的人群来说预算吃紧的不要这些锦上添花的功能、而预算充足的不买这款车。

所以君威各个车型真正好卖的就这一款,指导价18.28万的 20T 精英型。你要是还在纠结车型就选它,群众的眼睛是雪亮的销售数据也充分反映了大家的选择,高达75%的客户选择了它。

颜色热度(1154台小样本统计)

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虽然厂家主推玛瑙红,但看起来大家并不买账,将近一半选了白色车,白色一来显的大,二来落点灰不显脏,三来夜间可视性好。你要是还在纠结选什么色,可以随大流这款车买白色。

都说别克是油老虎,这款车油耗怎么样?

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从样本量变化可以看出平均油耗数值趋于稳定,随季节变化有轻微波动样本数一直增加。可以验证平均油耗数据基本可靠。

从统计图内可以看出307.5万公里综合路况的平均油耗是8.36L/100km,每公里油费0.59元。按年均行驶里程12000公里算每年油费在7080元,折合每月590元,大约等于每月加两箱油。

保养频次

别克君威的车辆是建议在3个月或5000公里内完成首保,车辆的首次保养按照厂家的规定是免费的,而君威的车型除了首保还有一次免费的小保养。除首保外每次间隔1万公里/6个月保养一次。建议第二次免费保养机会小保样时候再用。

关于保养间隔网上一大堆坚持全合成机油就应该1万公里一保养,认为4S店每次5000公里就让去保养完全是为了创收。以讹传讹听多了又不知其所以然网上吵得不可开交。

事实上维修保养手册上写的保养间隔既要看公里数也要看时间。间隔1万公里/6个月意思是1万公里或6个月任意一个先到都应对车辆进行保养。君威这个车全合成机油1万公里一保养完全没有问题,但你要保证6个月就开到1万公里否则不论开了多少公里都该更换机油机滤了。

在国内人口居住很集中,对大多数车主而言每年行驶公里数不过1万2、3千。很多人根本记不住上次保养时间,不看时间教条化的坚持1万一保养,导致保养间隔远超6个月是不可取的。大多数车主年行驶里程也就在0~2万公里之间都是1年两次的保养频次。

保养费用(二类维保资质的第三方)

小保407元(美孚1号4L机油、马勒机滤,工时)

大保576元(美孚1号4L机油、马勒机滤,马勒空气滤清器、马勒空调滤清器、工时)

君威1.5T车型:常规保养费用407+576=983元/年

经济适用车,也要经济适用的养,甭担心啥不在4S店保养就不予保修,也就敢在网上匿名忽悠一下,敢当面这么要求的一个没有。真有保内维修哪家4s都想你去他们那,虽然不收你钱但主机厂付款啊这是4S店的收入来源之一。

君威:B级的车A级的价,16万落地每年养车1.8万

我列了一下这辆车一类保险公司的保费市场价,商险只推荐必投保机动车损失、三者、找不到第三方、以及他们的不计免赔附加险。剩下的要按个人需求投保。

全车盗抢险为什么没有进必投推荐?全车盗抢只保全车一起遭盗抢,常见的丢轮胎、丢后视镜、都不保。而且君威有完善的防盗系统,再加上国内完善的天网系统这么大的车真不好丢。

商险:3897.72+2204.55+84.73=6187.01

交强:950+291.67=1241.67

保费市场价合计:7428.68

今天一类保险公司全国新车最低政策为49折.

实付保费:6187.01*0.49+1241.67=4273.30

各地裸车售价(裸车店车店票)

君威:B级的车A级的价,16万落地每年养车1.8万

多少钱落地?

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裸车价取今日提车价内部平均值,保险折扣取一类公司今日政策,上牌费取行政收费标准,油耗数据取实测油耗,预估年行驶12000公里30%高速,预估停车费取200/月,其他杂项指装饰洗车补胎违章等。

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173评论

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  • 18年4月份买的君威1.5T精英,优惠3万+经销商员工购车补贴1万左右,首年保险是8000多(员工也必须买),次年保险返56个点 2700左右,今年保险返50,也是2700左右。每个月油费在800元,油耗市区百公里冬天是9.3-10.5个油--夏天在8个油左右,综合是8.1左右(老婆上下班路程比较好),另外我冬天开基本在9.6以上。保养的话之前是半年或者6000公里一次,距上次保养已经7000多了,联系同事预约保养告知 让我等1万再来。 现在车跑了28000多公里,加上免保2次、自费1次,合计保养3次。车基本没什么大问题,现在开除了顿挫感比之前多点,其他就是提速稍微有点慢(可能平时开公司的试驾车 全系都是2.0T起步的原因,猜猜我现在在什么品牌?),还有个问题 就是在市区靠近栏杆行驶时会有漏气声,论坛里也有人反应 具体也没查出什么问题。比较不满意的是去年在市区行驶下桥时,车辆突然出现发动机故障灯亮,然后踩不动油门,怠速行驶,没有水,刹车是点刹状态,感觉有点踩不住,吓一跳,然后熄火重启慢慢开到4S店没检查出任何问题,说是系统需要更新,更新一下就好。对这个结果我也是不满意的,但也没办法。 平时小保养基本在500左右。

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    靠近栏杆行驶的漏气声是车辆行驶噪音被栏杆反射,栏杆不连续,声音反射就不连续,听起来就是突突突突突的。

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    全系2.0起步,凯迪拉克吗?

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  • 不至于那么高。。。就问作者自己家里的车一年多少费用?

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    我买的君越,用随手记统计了每一笔支出,差不多就是这个数。

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    你一年开多少公里?需要一万八。

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  • 新车保险可以打49折

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    你这是陈述句还是疑问句? 可以打49折,而且是一类保险公司

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  • 我反而觉得1.5T尊贵是最值得买的。。。不然只是买了个B级车的壳子。尊贵型的配置已经秒了很多豪华品牌了。

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     事实上在这个价位,大多数人更需要壳子。

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    也不全是,更高价位路上丐版BBA也是多了去了。大部分人与其说是买壳子不如说是买面子。

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  • 首保3个月就去吗?去年12月底提的车才跑了不到1000公里 [惊喜]

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    我认为首保时间限制是它按照出厂库存3个月,销售3个月,累计六个月,需要首保了。

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    有个说法是跑得多和泡的少的都可以提前去保养 [黑线]

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  • 意向是豪华版,但是当地一直说没货

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    隔壁市,隔壁省,距离能接受在哪都一样

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    豪华没必要,要不就尊贵,豪华比精英配置没多个啥,LED大灯,自己可以换灯泡,前雷达,自己可以加装

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  • 车内空间大小也是A级的

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  • 20T新君威,9AT在0~40km/h顿挫感很明显,噪音抑制也不好。
    D挡控制逻辑就是不断升挡,把转速摁在1500rpm以下,60km/h会有拖挡激振感。
    高挡位匀速行驶时,猛踩油门加速,变速箱降档慢+涡轮迟滞,2,3秒没反应 。
    谨慎购买。

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    15款君威,一年10000油费,保养两次1500,停车3000,再xi这变速箱照着2。0t的发动机匹配的,1。5t很不友好。

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    说实话的车主真好 [得意]

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  • 全合成6个月保养一次才是坑,6个月一般是矿物油的时限

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  • 垃圾通用,垃圾别克,这车是别克用来消耗中控主机库存的,宣传的OTA在线升级,各种互联,到现在还是16年的离线地图,还不支持安卓手机映射,还OTA呢,我跑过无数趟4s都没有软件更新。
    别问我为什么这么清楚,因为我是18款28T顶配车主。
    以后再不买通用车!

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    有升级的,4儿子不想给你弄

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    SPS标定不行,在线看了,确实没有显示有更新版本

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  • 通用集团的车,凯迪拉克压通用,通用打雪佛兰,雪佛兰捅自己。从上到下,最大的硬伤还是变速箱。

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    说的我凉半截啊,还想提迈锐宝xl呢 [喜极而泣]

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    过来人告诉你想要省心打死不买欧美车,买个日系你最多只会加个玻璃水

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  • 其实通用的车,说明书还写了可以按照系统自带机油寿命系统提示保养,实际情况就是一年或者一万公里的样子,开的少一年保养一次完全没问题,4s也认可机油寿命提示系统的!

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  • 18年提的君威28T尊享,开着贼爽,油耗不到10,真的后悔没买gs

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  • 我3系养车也就2w 你这1w8

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    这个保养费用我还是认可的,1500一个月是刚需,宝马和通用也就是保险差1000多,我的破迈锐宝油耗不比320低,家和公司停车费一年也要9000了

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  • 别克和凯迪拉克,现在就指望着优惠活着了。

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    还有雪佛兰,话说通用旗下优惠最少的应该是五菱吧。。。

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  • 全合成机油一万公里或者一年一保!!18款君越车主!!!4S恨不得让你三个月去保养一次!!!!!

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    对不起, 2016款混动君越免费保养3年12次....我现在还没用完...

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    去去去。。车友群有个家伙一提油耗他就出来了。。。混动的!!!

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  • 曾几何时,我们这里别克君威就是村里发家致富者的首选,也是婚庆车队的首选。特别是家里那些做土建工程的人基本都是清一色的君威,慢慢的现在那群人基本都换成宝马5系了,也是蛮奇怪的事情,大家的审美观就那么的一致吗?还别说,老一代的君威除了油耗高点还真没有什么大毛病。

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    老君威当时落地基本40起了。我说的是06年那时候的事情,当时比A6舒服。现在没体会过的是理解不了当时的情况的。曾经皇冠也是非常好开的车。

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  • 屌丝3宝+1
    现更名为:屌丝4宝。
    他们分别是:索8、K5、迈锐宝
    现在加上君威。

    当然,迈锐宝和君威都来自。。。。通用

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    2V2的节奏,索8和K5来自 现代起亚汽车集团

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  • 每年保养1.8w?这么高 但是内容里没看到你说的1.8w啊

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  • 去年4月提精英,刚快一年,楼上的很多说法我证明一下,第一说b车a空间的,当初买车,昂克赛拉,思域,高尔夫都对比过,说a空间的估计是和525li对比吧,第二说油耗的,我9000公里行车电脑显示平均油耗6.8,高速基本是5.5左右,最低4.8,不知道说耗油的是不是想加水跑,第三说变速箱低速顿挫的,这个应该是在1和2档之间出现的问题,个人觉得是9档变速箱的毛病,君威用户的大多的喷点应该在内饰异响和隔音很一般,还有车漆较薄,后悬挂较硬,真看点车评就来嘚嘚了,我真是服了

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    平均6.8是天天跑高速吗?我办公室俩同事的1.5T君威,平均油耗都在8个多点,还有一辆1.5T的迈锐宝也是差不多的油耗,城镇道路,很少堵车。

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    60%高速,差不多也是城镇道路,8个油跑了5个月左右突然降下来的

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