拥有“保时捷设计”加成的旗舰无线降噪耳机—KEF SPACE ONE开箱简评

2018-10-14 17:16:00 24点赞 89收藏 60评论

无线蓝牙耳机毫无疑问是如今耳机市场新的一个风口,对于生活节奏不断加快的社会通勤人士来说,无线耳机保证了自身随时享受音乐的可能性,而随着降噪技术的不断提高,如今不少传统影音大厂也进入市场推出高端的无线降噪耳机,在技术越来越成熟的情况下,BOSE、索尼以及如今我手头这条KEF名为“SPACE ONE”的无线降噪耳机,都属于国外无线降噪耳机的标杆级产品。当然了,SPACE ONE最与众不同的地方,就是“PORSCHE DESIGN”的标识以及下面会讲到的声音表现,其实“PORSCHE DESIGN”翻译过来就是保时捷设计,作为本身就是英国影音老牌大厂的KEF,一些烧友们亦将SPACE ONE称之为最实在的高端无线降噪耳机,至少在设计上,应该算是最*级的产品之一了。

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SPACE ONE的包装设计为黑色基调,主要还是以突出科技感为主,外里两层的包装盒都有“PORSCHE DESIGN”的标识。其实说到“保时捷设计”,估计手机玩家特别是华为mate系类用户会非常了解,例如从华为mate9开始mate系列手机就有“保时捷设计”版,往往代表了mate系列手机的顶配以及更出类拔萃的用料和设计。当然了,“保时捷设计”虽然和“保时捷汽车”共同隶属于保时捷公司,不过就像平行的两个品牌,“保时捷设计”更专注于对大众产品实现精湛的工业设计,而SPACE ONE也是其中之一,因此SPACE ONE的外观与构造出自“保时捷设计”公司之手,突出科技感,但也有工业设计与艺术结合的气息。

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作为无线降噪耳机,SPACE ONE的所有功能按钮都集中在右耳下部,除了音量控制外,降噪功能可以自由开启和关闭,而SPACE ONE另一个用法,就是接上配件中的耳机线,直接当作有线耳机使用。而在这个设计下,的使用并不复杂,可以用一目了然来形容。而SPACE ONE的配件也并不特别多,同样以精致为主,除同样标识了“PORSCHE DESIGN”的耳机盒和线材的保护套外,还包含了2种类型的耳机线和飞机口,不过SPACE ONE作为无线蓝牙耳机的特殊性在于,外观做工做到了极其精致的,耳机盒很圆润,与其高端定位是相符的。

作为英国的老牌影音厂家,其实KEF几年前就进军了HiFi耳机市场,也有众多纯HiFi耳机。当年SPACE ONE也是搭载降噪功能的其中一款HiFi耳机,对于耳机发烧市场而言,三千多元的售价倒是并不贵,因此在推出蓝牙版本之前,KEF推出的就是不带蓝牙功能的降噪HiFi版SPACE ONE。可能是考虑到用户对于无线的需求,也不想错过这个市场风口,SPACE ONE进入国内后同步升级为无线降噪版,而SPACE ONE其实和KEF自家的蓝牙音箱GRAVITY ONE和蓝牙入耳MOTION ONE一样,属各个不同产品线中蓝牙产品的最*级产品。当然了,SPACE ONE保留了有线连接的设计,因此SPACE ONE是可以作为纯HiFi耳机连接高级音源使用的,例如我就用国都的PA-ONE配搭SPACE ONE,音效可以有极大的提升,而对于通勤用户而言,最好的用法显然是拉呀和降噪同步开启。

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作为一款国内售价三千多元的无线降噪耳机,其实SPACE ONE在价格上已经超越了同为无线降噪大耳机的BOSE QC35和索尼 WH1000。SPACE ONE的实际使用体验对于我这个耳机发烧友而言,更多的关注点显然还是在于音质表现。因为与其余两家相比较的话,但SPACE ONE并没有像BOSE和索尼那样拥有APP,功能和玩法较少,更多专注于产品的设计以及声音表现。

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在用过各家的降噪耳机后,其实索尼和KEF的耳机在降噪表现上已经很成熟,例如从我自己使过的感受而言,WH1000在风噪和低频上过滤效果有限,但整体声压上的降噪是不错的,升级后的XM2版还有进一步的提升,而BOSE则被称为行业前列,声音过滤库较全,但也存在覆盖了有效信息的问题,第二代也有一定程度改进。而相对而言,SPACE ONE更像是综合型的产品,降噪效果可以适用于绝大部分户外使用场景,人声仍然一定程度保留,下一代产品可能也有进一步的提升空间。而作为HiFi耳机使用时,有极佳的音质表现。实际使用中,个人认为BOSE QC35是不如SPACE ONE的,声音风格上,SPACE ONE的表现得清丽透明,蓝牙状态下无论降噪开启与否,都有别于QC35和WH1000的沉闷高频,乐器表现比较开扬、清脆,动态表现和乐器的分离度、解析力完全符合HiFi级耳机的表现标准,人声密度不高,有英国声的声底天然色。而且作为封闭式耳机来说,SPACE ONE的通透度是最佳的,在开启降噪后聆听音乐,没有压耳感和烦躁感,这也是SPACE ONE难能可贵的一点。

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作为一条HiFi耳机,有线连接确实可以把SPACE ONE的音质和性能发挥得最好,虽然说SPACE ONE本身就有有传统英国声底的表现,但也有更贴合现代口味的改进,低频和人声得到了加强,声音不激进也没有英国声被人诟病的过于空灵。而且SPACE ONE可以在更好的前端播放器下发挥出更好的声音回放水平,乐器结像和声音信息量都比蓝牙状态下更好,但就如上面说的,最终的使用方式还是一个选择问题,有线情况下SPACE ONE可以成为一个高端HiFi耳机,无线下同样有不错音质、舒适度以及降噪和无线带来的好处。

对于耳机发烧,有人觉得是坑,有人觉得是极致的享受,更多的原因显然还是在于商品价格和实际体验是否符合个人心理预期。个人认为,SPACE ONE的定位是高端无线降噪耳机,设计风格以及艺术性上算是同品类最佳之一,售价略高但也并不算是市场上最贵的那几款,结合其自身定位而言是相对合理的。很明显,SPACE ONE的优势仍然在于音质和舒适的佩戴,在有线和无线两种使用方式下都较好的音质表现。虽说如今人们生活节奏加快了,特别在通勤和户外时的HiFi对于都市人有点奢侈,但很明显,高音质和降噪是相辅相成的,对于营造放松享受的听音环境两者缺一不可。可以说,SPACE ONE能实现无线、有线和降噪多种模式的转换,但并没有转变自己HiFi耳机的角色,对于能够接受这个价格的用户而言,SPACE ONE显然属于超出预期表现的产品。


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60评论

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  • 耳机都带反了,而且感觉像是官方的图,说明官方自己都不懂耳机的意思?

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    我也感觉像带反了,不知道是不是错觉.

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    自己拍的 确实发现确实带反了 [黑线] [黑线] [黑线]

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  • 与普通耳机除了多个pd标还有什么不一样? 保时捷也靠卖贴牌子生活了?

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    不知道,据说pb标的话估计也会参与设计吧

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  • 蓝牙状态吃鸡延迟怎么样?同时开麦会不会变单声道?

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    蓝牙延迟都不行,建议有线

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  • 总感觉space one声音尖细,声场小,是这样吗?

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    确实是的zsbd

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    我怎么听,kef space one都没有普通耳塞机好听。后来,用iPad代替iPhone,声音好听多了!看来我是冤枉kef了,需要为它配耳放了。

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  • 我怎么总觉得图里带反了。。。

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    我认为你说的是实话,但和姑娘搭讪,讲实话是会被拉黑的 [邪恶]

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    我也觉得戴反了。。怪怪的。。

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  • 只想说QC35 II值得拥有!舒适度、降噪都一流!

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    看测评 新的sony降噪 吊打qc35

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    各有各的好处,谁上市测评就吊打谁

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  • 戴眼镜的话,耳罩式耳机是不是硌耳朵 [喜极而泣]

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    一般不会的,但是有些夹头的耳机会

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  • 保时捷都去世好多年了~~

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  • 没坐过保时捷,里面噪音都很大么,要戴降噪耳机?

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  • 发哥容易么…,你们都在关注戴没戴反的问题…

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  • 虽不信蓝牙降噪能HiFi,但这还原记号的logo逼格挺高

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  • 对端的产品应该是宝华px

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  • kef的东西都很棒

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  • 别说#保时捷设计#设计出的耳机了,连法拉利设计的耳机我都不care,自己淘宝去搜。

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  • 南方戴不了太热 买了同品牌Motion One 非常好用 是现在使用率最高的耳机

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    想问下几钱入手?

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    原价2499买的

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  • 200块钱搞了两个KEF M500谢霆锋版

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    求问怎么搞,多谢 [献花]

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  • 哪有详细评测

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  • 这个价格打扰了

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  • 图上的耳机确实戴反了,看起来很奇怪耶

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  • 应该戴反了。别家所有耳机都是反过来戴的,而且这样不符合耳朵的角度,不符合人体工学。

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