魔都SUV 一如魔都好男人 - 只谈家用通勤体验的非专业感受

第一次中了张大妈的汽车众测，高兴之余还是非常忐忑，开车有些年数了，当年的富康普桑学车，自己第一部车标志206，现代伊兰特、到三菱SUV、小钢炮甲壳虫、斯柯达、四个圈，平时度假自驾游租用Q5、汉兰达、肌肉跑车mustang，全尺寸越野Ford征服者，大多还是以家用通勤为主，旅游也是铺装路面，极限路况没怎么开过。这次体验荣威Rx5，也就多从通常使用体验吧

车辆来自START租车平台，这次租到的是混电版的eRX5 50T混动互联尊荣旗舰版，官方指导价28.59万。这可能是共享模式下的一大乐趣，各种各样的车都有，各种各样的配置都有。不会像普通租车平台只有最低配的车。

荣威RX5上汽推出了有3个系列： 普通款RX5，油电混合的eRX5，纯电动ERX5 （没错，就是大小写区别）。这次的混电版在政府补贴后 售价22.99万大洋。当然测试车辆本身已经跑了数千公里，也算是经过实战考验的啦，到觉得这样的车才能真正感受体验。想要买什么车，可以考虑先去START上找一台试试。和车主聊聊说不定能得到更多心得。

4天测试完荣威eRX5，感觉荣威eRX5，真是不愧是上汽出品，一如上海好男人。

一说到上海男人，其含义大多不是什么褒义，反而含了不少轻蔑，潜台词里大多是：不男人，比较面，不敢打架，比较斤斤计较等等。作为身份证610开头的上海人，一般北方的的兄弟同事，一般如果比较认可上海的兄弟盆友，通常的评价是：不像上海男人。

其实上海作为一个移民城市以及历史原因，其实特质还是很多元的，倒是葛优主演的那部《罗曼蒂克消亡史》反而比较贴切的反应出了上海男人的众生相。

骨子是否心狠手辣，热血昂扬姑且不论，外在上还是比较洋气，注重形象体面，斯文体贴，宜家实用。而荣威eRX5充分体现了魔都男人的这几个特质

特色之一 外形：体面大气

虽然外形的评价受个人审美的影响，个体差异较大，但是荣威RX5系列还是基本得到多数人的认可，不但整体线条硬朗，而且各种细节的尤其是腰线的设计让整个车体比较优雅。

前脸家族化的进气格栅，大嘴设计，其实很“大众”风格。线条的设计很有冲击感，颇为硬朗品牌LOGO 下有个前置摄像头，据说充电的时候还能蓝色呼吸灯，这次没有充电桩无缘得见啊就放张效果图吧LED矩阵头灯尾部也是LED灯组，行车时候，前后行车灯非常漂亮，非常拉眼球

腰身的显峰腰线 有比较明显的折线，视觉感就有了些许洋气车身左右分别有加油口和充电口

尾部eRX5和PLUG IN的标识非常醒目，彰显混合动力的身份后视镜有摄像头和照明灯系

标配12.3英寸的全虚拟仪表盘是eRX5的专属，提供三种模式HMI界面设计和两种风格模式选择，同时可与中控大屏实现双屏互联。

无钥匙进入和一键启动。不过这个是把手上的一键按键，和A4L的把手内外感应式还是有些差距。行李架，装饰效果还是不错的，开关做的很细致，赞一个细节内部各处皮质，感觉很舒服。门上则是比较动感的风格，貌似碳纤维的么再来一张细节
上汽的工业设计和加工工艺还是相当的不错，在国内各厂中大概也算优秀呢，这在朗逸系列中都有很好的体现，作为天朝特色的汽车设计，其实一直没有界定好借鉴和抄袭的界限，而上汽设计各个系列中，包括荣威RX5系列，已经不仅仅是简单的抄袭，而是借鉴了很多优秀元素。

特色之二 操作：功能全面

eRX5最惊艳的是全液晶仪表盘和中控上的10.4英寸液晶屏。堪称国产特斯拉风格。作为车载系统，大屏幕和全液晶表盘是互通的，可以对车辆进行各种设置，也能看到车况各种参数。仪表盘提供两种风格的显示每次启动，都有系统自检，报出车况，很有未来世界车里AI服务的感觉。不仅仅是倒车时候屏幕切换为全车周边视频，而当车辆左转或有右转的时候，大屏幕会显示左侧摄像头或右侧摄像头的车况情况。当然如果不需要也可以关掉。这对经常容易碰擦的狭窄地段很有帮助，而且也是非常有效的防碰瓷行车记录仪啊这套荣威eRX5“斑马系统”，

据说是阿里巴巴出品，

自带4G卡和流量。

如果下载了app，就通过手机可以远程控制啦，由于自带4G，其实也就和手机无二，手机百度地图能做的，这个巨大的屏幕都能做，不过很多功能需要下载斑马智行APP才能实现，将车关联到淘宝账户，然后实现手机和车载系统的互通。不过因为车辆是有主人的并非厂家测试车，所以无法尝试，不过想想可以在支付宝平台上，能做的可就太多了

虽然如此还是看到这个系统提供APP，可以下载有声读物讲座、公开课等等，不知道计费标准如何？

作为豪华款，配有独立空气净化器，就在中央扶手上，号称“只需要3分钟就能将严重污染空气（AQI＞300）净化到优质空气（AQI＜50）”当然，如果有吸烟的朋友，对长期收二手烟毒害身边的亲友也是个福音啊，而对长期生活在雾霾重灾区的有孩子家庭真是非常体贴实用的功能

而无钥匙进入、无钥匙启动、车道偏离预警，全景摄像头，陡坡缓降，电动尾门，等，从配置上几乎应有尽有，能想到的功能几乎都有。

特色之三 驾驶：宜家体贴

最大的感受是安静。
车辆在日常启动和怠速情况下，几乎完全感觉不到车辆是发动的，而在起步时反应却是安静而又迅捷的，这就是电动机的优势啊，起步发动机不介入，仅依靠电动机驱动车辆。不过在低速行驶松开油门后，车辆也会迅速的降速，(电瓶车开过没？）据说当车速达到60km/h以上或急加速时，发动机就会接管动力输出，同时也会为电池组进行充电。

更令我和家人满意的是，即使速度提到60以上后，发动机介入时，也能保持安静，完全媲美A4L，没有试驾宝马X1 哪款1.5T发动机的暴躁和抖动。

荣威eRX5选用的是米其林轮胎，低滚阻静音胎，厚道！其次是混电的经济实用。
车辆到手时候已经是使用了大半年了，因为自己没有电动桩，所以开实际测试，基本混动用了将近60公里，据车主介绍，充满电只需3个小时。作为魔都公司上下班通勤，基本上可以几乎不用油。如果有横跨魔都通勤的，加92号汽油就可以了。92哦~~

有一天是开车接送女儿读书，作为后座霸主，女儿不感冒A4L，倒非常喜欢这部车，理由也很简单：
1.后排宽大，而且后排中间地板很低，乘坐舒适性几乎不受影响

2.全景天窗，天窗面积约为1.14m²，透光面积约为0.85m²。光照好，似乎整个人心情似乎都会好起来。

最后作为居家魔都的大优势：
送绿色沪牌（使用权）

必须要说的不宜之处

最近在考虑家里的Suv开了7,8年了，一直计划换一部，一直在锐界、Q5、XT5、途观L、X1、路虎发现神行转来试去，感谢SMZDM提供了荣威RX5的众测，感受一下这款魔都本地品牌当红小生，时间限定，主要是城市上下班通勤，接送孩子的居家角度。就普通居家而言，eRX5缺点也是不能不提。

1.没有德系或者美系车辆的扎实感，倒不是因为eRX5的悬架很硬而导致，如果遇到不好的路况，驾驶感就很不好，哐当哐当的颠簸很直接，个人很不喜欢这样蹦蹦跳跳 而且松松垮垮的感觉，那种体验和X1、途观L那种悬挂硬颠簸但体现的扎实感不太一样，和同城通用的别克昂科威系列那么厚重舒适也不一样。甚至连以前的斯柯达都不太一样，倒很像日韩车。
2.荣威eRX5的实际燃油消耗情况并不省油，最后一天基本电用完了只能全油驾驶，油箱居然消去20%的，估计一下居然百公里油耗油有15L,不知道是不是油箱油表误差啊，或者还是我的驾驶习惯不好？！同样线路自开A4L也就8-9L。所以，能用纯电的尽量用纯电吧。

测试完，回头一想，就我这个混迹魔都20载的老硬盘眼里，
荣威eRX5 倒真是典型的魔都绅士啊！

门外汉，第一次评车，只能说用户体验吧。大家随便拍砖~~至于本人的选车还在纠结中~~

「完」

用户填写的问卷：

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