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800V增程是刚需还是噱头?实测三款热门车给你答案

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11. 提车司机·智己ls6·提车近2个月。#全新智己L6提车日记 #开智己旺老己 #智己的车自己改 #我的智己邀友时刻 #智己给的仪式感 选购&配置&用车分享 年前体验到智己的雨夜模式时,真的被狠狠惊艳到,没想到能有这么实用的黑科技! 我最终入手的是增程52Max。老家在河南,之前坐过纯电顺风车返乡,一路上为充电折腾得够呛,所以从一开始就认准插混或增程。智己推出增程版时,简直精准踩中我的需求。 配置上,考虑到空气悬架后期维保频率问题,再加上我更看重电池安全性,偏向磷酸铁锂,综合下来直接定了增程52Max。 提车过程中规中矩,正常验车、正常流程,没有槽点也没特别惊喜。   用车体验(三个真实感受) 1. 后轮转向:超出预期的好用 原本以为是鸡肋配置,实际用下来完全是意外之喜。回老家走乡间窄路,很多老司机都要来回挪的路段,我靠后轮转向,一两次微调就能顺利通过,灵活性远超同尺寸车型。 2. 高速能耗:春节返乡实测很满意 春节从上海开回河南,和同事轮着开:我全程能用辅助驾驶就开(同事不敢开,怕开着犯困),驾驶风格偏激进,基本顶着限速+超速10%跑。 - 电量充足(50%以上,智能油电模式):130km/h 时速,能耗大概 17度/百公里 + 2升油/百公里(空调20℃,1档风) - 电量剩20%左右、增程器长时间工作:大概 19度/百公里 + 4升油/百公里 整体能耗表现,我个人非常满意。 3. 辅助驾驶:高速好用,城市路段仍有提升空间 高速和高架上的辅助驾驶体验很好,省心省力,也难怪同事说开着容易犯困。 但城市路段差距比较明显,主要两个问题: ① 感知偏依赖摄像头,和高德地图联动不足。在上海多次被引导往公交车道,有一次因介入晚真的开了上去;远处红绿灯识别不清时,会直接当成无灯路口通过。如果能多和地图数据联动,这两类问题应该能大幅改善。 ② 变道策略不够智能。下高架后在最右侧车道,需要快速变到最左侧车道,系统虽提醒长实线要提前变道,但车流量大时一直无法完成,等到能变时已经压到实线(红灯路段),根本不敢动。换成人为驾驶,一般会在虚线区提前降速,逐步完成变道。 整体看,高速是加分项,城市智驾还有不小优化空间。

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20. #电车新三大件看好智己汽车# 选电车,别光盯着彩电冰箱大沙发,电池才是那个“心脏”。 今天把智己的电池底牌扒开了聊,纯电、增程两条腿走路,全是硬货。 先说增程,LS6/LS9那套和宁德时代定制的“骁遥MAX”,66kWh单晶三元,同级增程里算顶配了。CLTC纯电450km,城里开一周一充真不用油。800V+4C快充,15分钟怼进去310km,服务区买杯咖啡的功夫,比你排队等位还快。最绝的是亏电不怂,电量掉到16%,照样能输出275.5kW,爬坡超车跟3.0T油车一个脾气,北方冬天零下20℃预热也快,充电功率不崩。单晶三元寿命比普通电池多扛50%,跑个七八年衰减也慢。安全方面七重热失控防护,气凝胶隔热+定向泄压,电芯缺陷率十亿分之一,航天级标准真不是吹的。 纯电这边三条线铺开,丰俭由人。 75度磷酸铁锂,650km续航,800V+5C快充,15分钟能充575km,日常代步、跑网约车都踏实,成本低还耐用。 103度三元锂,LS6 Ultra版直接干到802km续航,四驱零百2.74秒,又快又远,高速长途心里不虚。 最炸的是半固态电池,L6光年版那个123.7kWh,能量密度199Wh/kg,车身减重20%,CLTC破千公里,准900V超充12分钟补能400km。穿刺实验不起火,固态电解质稳得一匹,还有2000多个纳米级传感器盯着每一颗电芯,3000次循环寿命,用到换车都不用操心。 说三个车主最在意的点: 续航不画饼,城市达成率96%以上,高速和冬天也不拉胯; 快充全系标配800V,高端给到准900V,不论铁锂三元还是半固态,充电速度都在第一梯队; 安全从电芯到整包到云端预警,6800多项测试,挤压、高温、泡水全过,日常开着心里有底。 总结一句:市区通勤想省钱,超级增程那个骁遥MAX最香;要性能和超长续航,上103度纯电;想尝鲜又图极致安全,半固态光年版一步到位。 别光盯着外观和智驾看,电池才是电动车的脊梁骨。智己这套和宁德时代联手搞的能源系统,是真正能陪你跑长途、熬冬天、用得住的东西。 #智己汽车 #新能源电池 #800V超快充 #智己LS6 #智己L6

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37. #智己LS6一亿台特别版# #智己率先进入“新三大件”时代# 前言:5月20日,值上汽集团达成一亿辆整车交付里程碑之际,智己汽车正式推出LS6上汽一亿台限定版,并在当日官方直播中系统性提出线控底盘、高线束激光雷达+高算力平台、全域 800V高压平台的电车“新三大件”;技术定义一经发布迅速引发行业媒体

38. 汽车经纬网 | 25万级新能源SUV 智己LS8与乐道L90你选哪一个?

39. 汽车经纬网 | 20万级混动SUV天花板之争 小鹏G6增程版和领克08 EM-P谁更懂你?

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53. 电驱质感与续航安心并存,智己LS6增程版体验如何

54. 智己ls6新车主感受!真实用车反馈,不喜勿喷 虽然刚提智己ls6 52max还不到一周,但忍不住想和大家分享一下我个人真实的用车感受,可能比较片面不喜勿喷 和大家分享下我的真实用车体验——优缺点都有,但整体来说:真香! 1、大电池增程版的车子就是香。 提车当天是满电模式,有200km左右的油,现在我日常上下班30公里通勤基本用电,算下来基本上一周多一充 和我哥的理想L比完全不会有过于频繁充电的麻烦,以后长途驾驶就用智能油电也完全不会有里程焦虑 2、关于智驾,还没完成NOA的学习暂时没有太多分享,但希望刷到的智己车友们能分享一下关于智驾的注意事项 因为日常都走下边没怎么上过高架,只在车少的时候浅浅试了几公里的pilot(但好像没计入学习NOA的公里数),直行跟车很ok,但就是遇到红绿灯路口前车已经刹停了智己还是丝毫没有刹车的意思,我就赶紧接管了,是不是我哪里使用的不太对啊还是本来就是这样? 3、智能座舱,空间大,舒适度拉满! 换了智己ls6以后发现家里的油车已经回不去了,比老爸淘汰掉给我的油车智能太多了,贵妃椅、座椅按摩、carplay导航等等都很香。后排空间也是真的大,坐三个成年男士也不会感到挤。 4、午休神器,车里比办公室还舒服! 吃过午饭语音唤醒智己打开零重力座椅直接一键躺平,想午休就打开小憩模式,睡不着的时候还能刷刷剧、听听歌放空自己,真的不要太享受 5、中大型的suv加上后轮转向,调头非常灵活!前车掉头的时候基本上两把才可以,而我的智己窄路掉头基本上一把过,这一刻感觉我20w左右的车瞬间值19.99w 智己ls6智能化和舒适度真的好让人上瘾啊,目前各种新功能和黑科技都还没有玩明白,希望刷到的老车主们也可以分享给我一些用车小技巧呀 #智己汽车 #人生第一辆车 #智己 #令人心动的车 #新一代智己ls6

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