腾势N8纯电续航1003km,中大型SUV首破千
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比亚迪最大的优势其实就是听劝,之前吐槽电池容量不够,现在新车给你塞的满满的。根据工信部的信息,比亚迪唐Pro(传闻中的小唐)搭载了88度电池和105度电池两个版本,CLTC续航为730km、850km和830km。腾势N8纯电版有105度电池和130度电池两个版本,CLTC续航为800km、840km、1003km/970km。腾势N8L纯电版搭载130度电池,CLTC续航960km,这个是单电机版本。腾势Z9S有81度和122度两个电池,CLTC续航750km和1100km。这下大家满意了吧?大容量电池,超长续航,就算是打对折都遥遥领先了,更何况还有9分钟充饱的闪充。这样一看,插混和增程存在感只会越来越低,纯电将成为主流。
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#全新腾势N8#纯电续航公布了,共有1003km、840km、800km三种版本;而大六座N8L纯电版续航为960公里。腾势Z9系列纯电轿车续航突破1000公里,表现已经足够强悍,但它毕竟是一台纯电轿车。现如今,一台重量体积更大的中大型SUV,纯电续航直接冲到1003公里,这就很夸张了。再叠加比亚迪“5分钟充好,9分钟充饱”的闪充技术,补能效率大幅跃升。照这么发展下去,不光燃油车机会越来越少,就连增程、插混车型也要压力山大了。
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