露营车改装第一优先级:基础设施优先,改错顺序多花50%

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1. 有不少车友觉得m6是一台suv,就想搞搞露营改装件,钱花了不少问题也出了不少。 我总结出了最合理的改装优先级,帮大家少走弯路。 第一优先级绝对是车顶平台,没有之一。电车后备箱本来就不算大,露营装备一多根本放不下,车顶平台是拓展装载能力最直接的方式,当然别先买封闭式行李箱,灵活性不够。 第二优先级是储物拓展,比如侧挂箱、车顶工具箱,把零碎工具杂物都移到车外,释放车内和后备箱空间,而且外挂了,颜值也会提高不少。 最后才是外观类的包围、改色这些,先解决实用需求再改色。 最后注意车身重量,电车对重量很敏感,别选那种钢质的重平台,续航掉得你心疼,优先选铝镁合金的,重量轻强度够。改装这事儿,还是一件精细活咧。【来自懂车帝车友圈】

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8. 我的全部用电宿营车改造完成啦 为了自驾游去新疆,我改装了一辆总蓄电量能达到10度(千瓦小时)的露营车,能实现做饭、洗澡、照明、取暖(电褥子)、风扇全用电。虽然之前爱好旅游好多年,也自驾游去过拉萨、三亚、呼伦贝尔、长白山、克什克滕、满洲里等国内很多地方,但之前旅游都是用轿车或者SUV,随着已经退休,时间更加充裕,我越来越觉得目前最适合我的自驾游是改装一辆露营车旅游,不仅可以开车到诗和远方,还能在车上累了就能睡觉,想吃就做自己想吃的饭菜。车的价格还不高,车还可以在平常不旅游时快速恢复原来的使用性质。按照这种思路,我就把我的依维柯得意短轴中顶车改造成现在的模样,不改座位,不改外观,增加睡觉、吃饭、如厕基本功能,用辅助洗澡帐篷可实现洗澡功能。 露营车也叫床车,车辆的改造涉及到结构框架、固定、供电、照明、减少噪音、安全、方便恢复等多方面。 露营车旅游用电是最重要的问题之一,不仅是满足使用,更重要的是安全可靠。 露营车的做饭方式我看过很多,有生炭火做饭的,有用燃气做饭的,有用电做饭的,我选择全部用电,为啥?因为用电是最安全方便的,炭火做饭有的地方不允许用明火,而且得准备烧柴或木炭。冒烟不说,还留下木灰。燃气做饭,得带气罐,还是明火,何况有的地方不允许车辆带气罐,有的地方灌气很难。 而用电方案就会完全避开以上的问题。 我的露营车用电改造方案给大家说说,给大家一个参考,这里说一下,我是学机电的,不懂电的可不要自行改装,免得出现着火、触电等用电事故。 我的露营车供电方案相对比较复杂,但却是多种考量下的选择。车辆本身自带铅酸蓄电瓶12V,120AH,我加装一块12V200AH铅酸副电瓶直接并联到主电瓶。这个电池组除车辆行驶时自动充电, 车顶还安装430瓦光伏发电,给12V铅酸电瓶充电。 在这个蓄电池组上,我安装了足功率12V3000瓦正弦波逆变器,这个供电系统能基本满足平时旅游小功率低电量的用电需求,但用电较多时,比如使用电冰箱,电褥子,做饭甚至洗澡,那电量就不够用。我的叠加用电方案是再临时加装72V的三元锂电池,我用的是电动摩托车用的72V大于50A的三元锂电池一块或者两块并联,如果用两块,再加上12V的铅酸蓄电池,车上总蓄电量就能超过10度。#露营车#露营车改装 #露营车自驾游 #新疆#新疆是个好地方 #新疆美食 #新疆旅游

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