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尚界Z7/Z7T:华为智驾全系标配+905km续航,入门即顶配的智电新选择

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07-01 16:30

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尚界z7t试驾感受 终于也到等到了广州第一辆试驾车,前天也是连夜预约了试驾.我试驾的是一辆蓝外白内z7t ulrat四驱顶配的版本。590匹马力,0百只需要3.44s,给一脚就走不带拖沓的,推背感十足,刹车脚感还可以不会有顿挫感,这一点家用就比较友好的。还有一点非常值得表扬,全新的896线激光雷达,相比于192线会有一个断层式的领先,自动跟车变道都非常丝滑,汇入主路非常稳重,开起来跟20年老司机一样,这点对于新手来说会非常友好,碰到复杂路况就让智驾开。整体来说,驾驶体验是非常不错的,896线雷达对于智加也有很大提升水平,无限接近L3的标准。结合其颜值外观,尚界z7是年轻人的第一辆车的不二之选。全国各地试驾车也陆续到店,相信许多朋友们试驾过后,这个锁单的人数会更多,关注我加群一起坐等五月底提车#真实驾驶体验 #尚界Z7 #尚界Z7T
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尚界Z7!深圳首试! 今天试驾的是z7 ultra!智驾毋庸置疑,变道丝滑,连续变道都很丝滑!用了896线的激光雷达果然不一样,是要比我的老R7要更加聪明! 实车质感很好,在地下室看跟在展厅看的感觉完全不一样!在地下室会看的更具体,会更大更宽更好看,试驾的这个车漆是天蓝色的,虽然不是我喜欢的颜色,但是也很帅,实车前脸真的很! 内饰质感不算特别好,但是副驾位置真的情绪感拉满,放满了摆件,这个摆件如果正式卖的车没没有有送一套,会真的很难受! 大家赶紧去试,试完早下定! #尚界z7 #尚界z7T #鸿蒙智行 #尚界肖战 #尚界z7谁看谁尚头
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1. 尚界z7t试驾感受 终于也到等到了广州第一辆试驾车,前天也是连夜预约了试驾.我试驾的是一辆蓝外白内z7t ulrat四驱顶配的版本。590匹马力,0百只需要3.44s,给一脚就走不带拖沓的,推背感十足,刹车脚感还可以不会有顿挫感,这一点家用就比较友好的。还有一点非常值得表扬,全新的896线激光雷达,相比于192线会有一个断层式的领先,自动跟车变道都非常丝滑,汇入主路非常稳重,开起来跟20年老司机一样,这点对于新手来说会非常友好,碰到复杂路况就让智驾开。整体来说,驾驶体验是非常不错的,896线雷达对于智加也有很大提升水平,无限接近L3的标准。结合其颜值外观,尚界z7是年轻人的第一辆车的不二之选。全国各地试驾车也陆续到店,相信许多朋友们试驾过后,这个锁单的人数会更多,关注我加群一起坐等五月底提车#真实驾驶体验 #尚界Z7 #尚界Z7T

2. 尚界Z7!深圳首试! 今天试驾的是z7 ultra!智驾毋庸置疑,变道丝滑,连续变道都很丝滑!用了896线的激光雷达果然不一样,是要比我的老R7要更加聪明! 实车质感很好,在地下室看跟在展厅看的感觉完全不一样!在地下室会看的更具体,会更大更宽更好看,试驾的这个车漆是天蓝色的,虽然不是我喜欢的颜色,但是也很帅,实车前脸真的很! 内饰质感不算特别好,但是副驾位置真的情绪感拉满,放满了摆件,这个摆件如果正式卖的车没没有有送一套,会真的很难受! 大家赶紧去试,试完早下定! #尚界z7 #尚界z7T #鸿蒙智行 #尚界肖战 #尚界z7谁看谁尚头

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9. 智界老车主首次试驾尚界Z7 作为智界R7老车主,试驾尚界Z7第一体感就是风格完全不同,R7是家用SUV的柔和舒适取向,底盘偏软、驾乘偏佛系,日常通勤代步足够省心;而尚界Z7是轿跑运动质感,底盘调校更紧致韧性十足,过弯侧倾小、高速行驶贴地感极强,动力响应更跟脚,操控高级感直接上了一个档次。 两车同样搭载华为高阶智驾,基础领航、城市通行体验都很成熟,但Z7算法优化更到位,路口通行、避让加塞更果断不拖沓;内饰上Z7极简轻奢氛围更浓,座椅包裹和舒适度更好,缺点是溜背造型牺牲了后排头部和后备箱实用性,而R7胜在SUV空间宽敞、装载能力更强,更适合居家实用,Z7则更适合追求颜值、操控和高阶质感的年轻用户。#尚界Z7 #尚界Z7T #尚界Z7最美科技轿跑 #尚界Z7谁看谁尚头#智界R7

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16. 尚界Z7预售价22.98万起,Z7T预售价23.98万起,等到正式售价估计会和新一代小米SU7完全重叠,真的是一对宿命选手啊。 无论是Z7还是Z7T都是运动型车,这台车相比小米SU7最大的核心优势就是华为辅助驾驶赋能,如果实车的运动性能也能非常出圈的话,和小米掰掰手腕,也是有可能的;另外就是猎装旅行

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