1.96秒破百/1605马力,腾势Z赛道版158万起售剑指纽北圈速王座

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5. 在7月9日古德伍德速度节,腾势将在全球首发Z系列赛道版车型。#腾势# #超跑新物种腾势Z全球首秀# #古德伍德速度节# #性能车# 核心亮点如下: 1. 性能怪兽参数​ 三电机输出:前单电机670马力+后双电机912马力,综合功率达1582马力 零百加速<2秒,极速锁定350km/h(通过工信部认证) 赛道专属套件:加长前唇、巨型尾翼、扩散器及21寸前后配宽胎(前275/后325) 2. 技术武器库​ 易e3三电机控制平台:精准分配扭矩 磁流变悬架:实时感知路面调整阻尼 天神之眼DiPilot 5.0:赛道级辅助驾驶 或搭载第二代刀片电池(容量未披露)+闪充 3. 战略野心​ 打破比亚迪传统,优先供应全球市场(首发选英国古德伍德) 定位比亚迪高端车型,也是为腾势品牌欧美高端化铺路的产品 4. 设计进化​ 赛道版车长增至4870mm,新增引擎盖导流槽/轮拱散热口,车身也降低20mm

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15. 国产跑车这两年是真的越来越有存在感了,最近腾势Z的硬顶、敞篷、赛道版三款车型同时进入工信部公示。#腾势Z公告# 别小看这份公告,但对于一台新车来说,这意味着离正式量产和上市又近了一步。 我比较关注的是赛道版,官方公布的最大功率达到1180kW,换算下来就是1600多马力,单看这个数据,就已经让人忍不住想看看实际表现。 现在就等7月#腾势Z古德伍德全球上市#了,参数已经摆在这儿了,实际表现怎么样,到时候应该会有更多惊喜。【来自懂车帝车友圈】

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17. 腾势的跑车也要来了,腾势Z的工信部证件照已经亮相。 车长4780mm,轴距2780mm的两门纯电跑车,一共三个版本硬顶、敞篷、还有一个带固定式大尾翼的赛道版。 标配了易三方、云辇-M、全新闪充和天神之眼,赛道版的马力直接做到了1604匹,比布加迪Divo还要高一百多匹。 7月份要在英国古德伍德速度节全球首发上市,登场就是法拉利、兰博基尼一众超跑同台较量。#腾势Z公告##腾势Z古德伍德全球上市##腾势Z超1600马力##腾势Z性能猛兽#

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19. 中国超跑要来了! 最近,腾势Z的硬顶、敞篷、赛道版进入工信部公示。#腾势Z公告# 这份公告,意味着已经符合国家要求,距离量产和上市只有一步之遥。 我看了下马力是真的强,赛道版高达1604,远远超过第二名保时捷。 7月,腾势Z就要在古德伍德上市了,参数已经摆在这儿了。无论是价格,还是实际表现,应该会有不少惊喜。 #腾势Z古德伍德全球上市##腾势Z超1600马力##腾势Z性能猛兽#

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24. 腾势Z跑车的这1604马力是刷新跑车动力榜了吗~ 来来来提前了解一下腾势Z超跑的部分配置的吧。据说将在7月份推出的腾势Z跑车将会搭载自家顶级的易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等技术,腾势Z为新能源纯电跑车,标配碳纤维车顶,半隐藏式门把手,车辆选装尾翼时车长为4865mm,后悬为1045mm,另外腾势Z赛道版最大功率达1180kW,相当于1604马力,这马力可超越目前国外一众顶级跑车,以后国产跑车也相当惊艳,就没必要再过于追求欧美跑车了~ #汽车分享# #新能源汽车# #国产跑车# #腾势Z超1600马力#

25. 以前聊起“千匹马力”或者“性能图腾”,车迷们的目光总是不自觉地望向欧罗巴大陆。那些动辄千万、躺在海报里的超跑,曾是几代人心中无法逾越的机械大山。但今天,工信部公示的这一组数据,直接把全球超跑的马力榜给掀翻了——腾势Z赛道版最大功率1180kW,约等于1604马力! 1604马力,这个数字不仅在物理层面上超越了法拉利、保时捷、兰博基尼等一众传统燃油巨头,更折射出中国汽车工业跨越式的成长。过去,国产车是在传统车企定好的游戏规则里“戴着镣铐跳舞”,靠性价比艰难突围;而今天,这只#腾势Z性能猛兽#,是在用全新的电驱逻辑重新定义性能的上限。 这不是简单的堆砌参数,而是中国新能源技术厚积薄发的必然结果。腾势Z全系搭载的易三方、云辇-M、天神之眼等顶级黑科技,本质上是把极致的机械暴力、高维的智能大脑与全场景的日常实用性完美融为了一体。传统超跑为了性能往往要牺牲舒适与实用,而腾势Z通过差异化的矩阵,既能让你在赛道上体验毁天灭地的1600+马力,又能让你优雅、舒适地开着它回归日常生活。  从“看不见尾灯”到“刷新量产动力天花板”,#腾势Z超1600马力# 的诞生,证明了中国品牌不仅能造超跑,更有能力解构并重塑超跑的游戏规则。属于中国超跑的性能封神时代,真的来了!#腾势Z古德伍德全球上市#

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30. 没想到终于是等来了腾势超跑了,在最近,腾势Z硬顶版、敞篷版、赛道版三个版本超跑同步亮相国家工信部发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,也就意味着腾势Z现在已经是具备合法生产和销售的通行证了,也同时意味着这三个车型在被动安全结构、三电系统安全、零部件质量一致性等所有国家强制性标准上均达到最高要求,获得了国家层面的安全与质量背书。 据说腾势Z跑出还会在7月份英国古德伍德速度节首发上市,也就意味着这款车进入了最后的冲刺阶段,现在跑车行列里已经不单单是只有法拉利、兰博基尼这些,我们国产的腾势也要加入进来一起竞争了,但这也是向世界展示我们中国品牌的技术和自信。 不过仔细看了一下腾势Z的技术规格,确实很吓人!赛道版就拥有1604匹的马力,这已经是超越了很多顶级超跑了,而且还搭载了比亚迪很多的尖端技术,例如易三方、云辇-M、闪充、天神之眼等,可以说这是一款集科技与性能的一款超跑,相信腾势Z肯定会重塑新能源电动超跑,也让世界可以见识到中国汽车工业的变化。

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35. 车盟快讯:今日英国古德伍德速度节,腾势Z完成全球上市首秀,成为首款登陆这一全球顶级性能盛会的中国电动超跑,硬顶、敞篷、赛道三大版本同步亮相国际舞台。新车由艾格团队操刀空气动力学造型,搭载易三方三电机系统,综合马力达1604匹,零百加速迈入2秒俱乐部,依托800V高压平台兼顾极致性能与补能效率,线控转

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38. 2026年7月9日,腾势Z于英国古德伍德速度节完成全球上市,同步推出硬顶Coupe、敞篷Spider与赛道Racing三个版本。硬顶版起售价14.29万英镑(约合人民币130万元),敞篷版¥约146万元与赛道版售价约158万元逐级上调,切入高端性能车定价区间。外观采用低趴宽体溜背造型,标配碳纤维车顶

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52. 【比亚迪腾势Z赛道版实车上路!7月9日上市】 腾势Z跑车赛道性能版路试照片,基本已经是无伪装,只是将车标遮住我,整体运动感十足。 赛道版搭载三电机,前500kW + 后双340kW,综合功率840kW,折合1604马力,性能表现对标顶级超跑。 其他配置还有:线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。 7月3日,腾势汽车官方正式对外公布重磅消息,旗下旗舰电动超跑腾势Z确定出征2026英国古德伍德速度节,并定于当地时间7月9日在这场全球顶级汽车盛会上完成全球上市首秀,代表中国自研高性能电动车登上国际性能车核心舞台。 其实这事挺微妙的。比亚迪自己憋了这么多年,电动架构、刀片电池、DiPilot,样样都卷到海外同行坐不住,可真把挂“比亚迪”子品牌的第一台量产车推上欧洲街头,却是腾势Z干的,不是仰望U8,不是方程豹,更不是王朝系列里任一款,而是腾势,这个曾经被看作“高端试验田”的合资壳子,现在端着赛道版,直接敲开了斯图加特人办公室的门。 腾势Z赛道版,没挂比亚迪标。但所有电路图、电池包编号、电机控制逻辑,出厂代码里都带着深圳坪山那栋总部大楼的IP地址。

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