NHTSA结束对69.5万辆特斯拉意外制动调查，无需召回

1. 特斯拉女车主“车顶维权”的事情，这下盖棺定论、尘埃落定了。法院认定，刹车失灵的指控没有事实依据，驳回了媒体人封某的再审申请；认定女车主构成诽谤，被判赔偿17万元加道歉。好像，这两年真的没什么“特斯拉刹车失灵”的爆料了，大多都是些普通事故，也没有媒体再往“刹车失灵”上面硬靠了。或许，特斯拉用自己过硬的素质回击了所有质疑，不跟黑子们废口舌，咱就拿事实说话。另外，现在的流量都跑到“米界之争”那里了吗？#特斯拉车顶维权女车主再审申请被驳回##特斯拉女车主车顶维权名誉权纠纷案最终裁定#特斯拉#车顶维权到底是谁的不体面#

新浪微博 2026-06-17 00:00:00

2. 【#特斯拉车顶维权女车主再审被驳# ，#特斯拉车顶维权女车主被判诽谤#】简单给你捋一下这事的时间线：🔸2021年2月：河南张女士父亲开特斯拉追尾，交警认定全责，她坚称"刹车失灵"并要求给数据。🔸2021年4月19日：上海车展她穿"刹车失灵"T恤爬上展车车顶大喊，被处行政拘留5日。特斯拉随后起诉她侵犯名誉权。🔸2024年5月：一审认定侵权，判她向特斯拉公开道歉并赔17.2万余元。🔸2025年7月：二审维持原判。🔸2026年6月17日（今天）：上海高院驳回她和策划者封某的再审申请，终审认定"刹车失灵"无客观依据、构成诽谤，判决生效——需道歉+赔钱。整个名誉权纠纷打完了，但她告特斯拉要行车数据的案子另算，还在走。

新浪微博 2026-06-17 00:00:00

3. NHTSA取消纯自动驾驶车刹车踏板要求，利好特斯拉Cybercab6月25日，美国交通部国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，启动联邦机动车安全标准（FMVSS）的第五次更新，将取消纯自动驾驶车辆必须配备手动刹车踏板的规定。此举旨在消除针对无需人工驾驶车辆的过时要求，为自动驾驶技术发展进一步扫清监管障碍。根据公告，此次调整主要针对FMVSS No. 135（乘用车和轻型卡车制动系统）。对于完全不打算由人类操作的自动驾驶车辆，将不再要求配备手动（脚踏或手控）刹车装置；而对于仍保留手动驾驶功能的自动驾驶车辆，则继续执行现有全部标准。NHTSA强调，车辆仍需满足严格的停车距离等核心制动性能要求，并通过替代测试程序进行验证。同时，NHTSA将继续强化真实世界场景下的安全监督和缺陷召回执法。NHTSA管理员Jonathan Morrison表示：“我们正处于自福特Model T以来汽车技术领域最伟大的革命边缘。如果美国希望引领全球潮流，就必须重新构建监管框架。在交通部长Sean Duffy领导的自动驾驶（AV）框架下，NHTSA正逐步拆除不必要的创新障碍，同时强化核心安全要求，并让开发者切实对安全性能负责。这一做法最终将减少道路碰撞、挽救生命，并提升公众出行便利性。”此次更新是特朗普政府AV框架下的最新举措。此前，NHTSA已对换挡机构、雨刮器等传统标准进行调整，未来单个车辆豁免可能不再必要。这一监管变化对特斯拉Cybercab的投入运营将产生重大积极影响。作为特斯拉首款纯自动驾驶机器人出租车，Cybercab采用无方向盘、无踏板的设计，此前在合规方面面临一定限制。此次更新有望帮助其实现大规模自认证生产，无需申请豁免即可加速部署，从而推动特斯拉机器人出租车网络快速扩展，并进一步巩固其在自动驾驶领域的领先地位。

新浪微博 2026-06-25 00:00:00

4. 美国国家公路交通安全管理局当地时间6日发布的召回信息显示，特斯拉将召回在美国销售的218868辆汽车，原因是部分车辆倒车时后视摄像头图像延迟显示，影响驾驶员视野，可能增加碰撞风险。召回涉及部分Model 3、Model Y、Model S和Model X车型。

抖音 2026-05-07 00:00:00

5. 特斯拉大获全胜！NHTSA结束对12万辆Model Y的调查

百度 2026-04-30 00:00:00

6. 马斯克24小时：Model 3P轮胎自由、SpaceX星链发射、NHTSA调查终止

微信公众号 2026-04-07 00:00:00