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加塞0担忧!奥迪E5升级后城市智驾像老司机

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07-06 20:20

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15. 请车友们支招! 6月21日在深圳驾驶奥迪E5 Sportback时,由于电子右后视镜出现电子盲区,看不清右侧路况,在变道时发生剐蹭事故。(车辆购于2025年11月,顶配标配电外后视镜,无普通后视镜可选) 本人诉求:要求奥迪对此事故损失进行相对应赔偿(双车维修、次年保费增长、车衣补贴、车损等费用) 车辆一直是本人使用,未曾调整过后视镜,直到发生事故后才意识到:不知何时,后视镜的视角发生变化,出现盲区。后来联系到官方售后客服,帮忙调查原因,起初是怀疑OTA后电外后视镜恢复原始设置。(每次OTA后有几项功能会自动恢复原始设置,都需要重新调整) 本人认为一辆30多万的智能车,不应该是这样的智能化体验。智能是要带来更安全、更便捷的出行体验,而非给用户制造安全隐患和麻烦。以上这样的"联动"设计非常不人性化,打破了用户的惯用驾驶惯,如果开在高速上后果不堪设想(后视镜调整无物理按钮,不容易找到,需要时间反应)。现在很多智能车的座椅和后视镜是分开设置的,并且会有自适应调整到合适角度。 沟通进展: 经过两轮沟通,6月23日接到官方技术人员的电话,答复:承认功能不完善,会在第四次OTA时优化。在打开车门时、调整座椅时、调整方向盘时,电子后视镜会自动发生变化,如果此时点击保存(座椅或方向盘),后视镜也会变化(成不合适的)视角并保存。(这些情况在用户说明手册和OTA说明里未呈现) 6月24日,收到奥迪售后服务的人员"教导式"且自相矛盾的答复:只愿意赔偿10,000奥金(大概约100元)。承认车辆功能不完善,但不承认车辆有问题,告知没有一辆车是完美的,用户得接受它,但是(电外后视镜)的功能会OTA优化。 6月25日,本人致电官方热线,要求提供事故车辆技术报告、座椅调整次数、电子后视镜角度调整说明等记录报告,答复目前还没有,也给不了明确时间。 请车友们支支招,该怎么推动解决。

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