小米成立电池公司，自研固态电池瞄准第二品牌
05-19 16:21
精选参考来源
科学探索 2026-05-18
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老板联播 2026-05-18
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1. 【#小米汽车为寻天引入新电池供应商#】据媒体从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商 —— 中创新航。小米第三款车型的电池定点，在 2024 年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占 60%，中创新航占 40%。报道称，近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程 SUV 市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。（21汽车）
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
2. 【#小米为寻天引入新电池供应商#】5月18日，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。记者从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。 (21经济)
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
3. 小米汽车全新子品牌“寻天”落地，新增中创新航为电池供应商 近期消息显示，小米汽车即将推出全新子品牌，并为旗下首款增程式车型配套全新电池供应链体系，同时搭建独立的销售渠道与运营体系。 据多方行业信源确认，小米汽车新款昆仑车型已正式引入中创新航作为新增电池供应商。 该车型电池供应定点工作于2024年初启动，最初优先选定欣旺达为主供，后续敲定中创新航作为第二供应商。目前双方供货比例已明确：欣旺达占比60%、中创新航占比40%，共同配套昆仑系列车型。 与此同时，小米汽车官方已证实市场传闻，昆仑车型将独立打造全新子品牌“寻天”。 新品牌定位清晰，主打家用市场，聚焦增程式SUV赛道，和小米主品牌主打纯电、科技、性能的产品路线形成完全差异化切割，实现双线布局、错位竞争。
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
4. 【#雷军回应小米汽车建电池包工厂##雷军谈小米汽车电池研发#】2月27日晚间，小米创办人、董事长兼CEO@雷军 开展直播。直播间中，小米汽车副总裁@李肖爽 表示，“说到这儿，其实有很多网友也比较关心，其实电池可能有供应商也可以做，有的品牌是有自己的电池生产制造，也不一定都有。那小米作为一个初创的汽车团队，为什么要做自己电池包的工厂？这个可能看是不是问一下雷总这个问题。”对此，雷军表示，“可能很多网友都以为说我们整车上的电池包，就是找个供应商买个电池包就完了，其实没有这么简单。今天一个优秀的主机厂想把新能源汽车做好，就一定要在三电技术，尤其是电池技术上下很大功夫。5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模庞大的，能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包的工厂，深入参与电池包的制造，我觉得这些都有助于小米更加深入的掌握电池技术，能够更好地和供应商协同来管控好电池的质量，电池的安全，而且提高我们整车的续航能力、充电速度等等。所以其实这背后的技术含量是非常足的。”各位网友，您怎么看？@东方财经 #海外曝光小米神秘新车# 东方财经的微博视频
新浪微博 2026-02-27 00:00:00
5. 【#小米为寻天引入新电池供应商#】5月18日，小米汽车旗下首款增程车型，不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。记者从多位信源处获悉，小米汽车在昆仑车型上引入新电池供应商——中创新航。小米第三款车型的电池定点，在2024年年初敲定，当时首选的电池供应商是欣旺达，之后才确定中创新航为二供。目前，从小米给供应商的供应配额上来看，欣旺达的电池供应比例占60%，中创新航占40%。近期，小米汽车也证实了此前曝光的昆仑车型将独立为子品牌“寻天”（SKY NOMAD）。该新品牌主要聚焦家用、增程SUV市场，与小米主品牌的纯电、科技、性能标签形成明确切割。 (21经济)
新浪微博 2026-05-18 00:00:00
6. #雷军直播# 第二波邀请两位专家介绍小米汽车电池安全。本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。小米作为初创汽车团队，为什么要做自有电池包工厂？雷总认为，要做一个优秀的新能源车企，三电技术一定要领先。自有电池包生产工厂有助于小米与供应商一同更好管控电池包安全、更好理解电池研发、更好参与三电技术研发。在用户的视角上，一块电池最重要的可能是安全防护、充电速度、续航指标。这几个指标之间高度相关，互相影响。小米汽车电池开发规划由高目标牵引，目标开发全面极致的CTB电池包；以安全为最高目标，兼顾倍率、续航、重量、包高、成本的平衡；最终实现了高续航、高性能、高安全的小米汽车电池包。下面是一些直播中的细节展示：图6是小米汽车的电池包结构示意图，大致结构包括电池上盖、二层电气区、电池托盘、一层电池区、电池托盘、底护板；图7展示的是小米汽车的单块刀片电池；图8展示的是气凝胶，可抗1000℃高温，兜底电池安全问题；图9是经过堆叠的 100 片刀片电池包模组；图10是底部防护组件结构设计拆解示意图，包括高弹缓冲、复合材料、高强钢板、复合材料、防弹涂层五层结构；图11是防弹涂层演示，在经过防弹涂层处理后，小米汽车底护板的防刮擦性能比传统 PVC 板高 10 倍，具有更好的韧性与防冲击性；图12 是小米汽车 CTB 底盘的横梁设计，让整车拥有更高的扭转刚度，SU7扭转刚度为51000N·m/deg，YU7扭转刚度为47610N·m/deg。直播中还介绍了更多的电池安全设计细节，感兴趣的朋友可以看看直播～
新浪微博 2026-02-27 00:00:00
7. 我国5大动力电池供应商，差距太大了！1，宁德时代。全球最大的动力电池供应商，全球市场份额达到惊人的39.2%，不仅几乎覆盖所有自主车企，包括欧美日韩在内的全球众多车企都在使用。得益于2025年新能源汽车销量起飞，让宁德时代赚麻了，收入4237亿，净利润722亿，华为还要高，在民营企业中，仅次于部分头部互联网巨头。2，比亚迪。比亚迪从2023年开始，就成为全球最大的新能源汽车品牌，2025年又卖了460万台，凭借连年的超高汽车销量，让比亚迪成为第二大动力电池制造商。比亚迪没有宁德时代那种客户采购规模，全球市场份额16.4%。目前小米是比亚迪最大的客户，对外供应的电池，17.9%卖给小米。比亚迪去年的财报整体不错，收入首次突破八千亿，达到了8040亿，净利润326亿，这个利润在民企中排名第十。3，中创新航。全球动力电池总份额的55.6%已经被宁德时代和比亚迪吃掉，意味着其它电池供应商份额就比较低了，中创新航在国内的份额是6.98%，全球份额是5.3%，排名全球第三。财务方面，中创新航2025年收入444亿，净利润20.95亿，同比暴涨148.4%。据了解，现在广汽集团是最大客户，而小鹏是核心客户之一。4，亿纬锂能。亿纬锂能在国内的占有率大约4.5%，全球大约5%，这家动力电池供应商还是非常给力的，去年收入614.7亿，净利润41.34亿，目前亿纬锂能正申请在香港上市。5，国轩高科。国轩高科电池在国内市场份额大约5.65%，全球占有率大约4%，主要给上汽，北汽，奇瑞，江淮，零跑，长安等各大车企供应电池。虽然市场份额不如中创新航，但国轩高科的财报非常给力，2025年前三季度，收入突破295亿，净利润高达25.33亿，同比暴涨五倍多，预计全年净利润突破30亿。全球十大动力电池供应商中，我国占据六家，全球市场份额突破70%，可以说我国基本主导全球新能源汽车发展走向，就好比油车年代那样，欧美日韩主导全球燃油车走向，三十年河东三十年河西，汽车市场格局正在重
新浪微博 2026-05-02 00:00:00
8. #小米新公司含电池制造业务# 不得不说小米这个进场时机属实很妙。全新成立的控股公司直接入局电池制造业务，看得出来布局野心彻底藏不住了。长久以来电池都是数码和新能源车型的核心命脉，以往大多依靠外部供应链供货。如今亲自下场自研自建生产线，不再被供应链牵制。不管是手机续航还是小米汽车的核心表现，后续都可以做到自主把控。从产品研发到核心部件自产自造，一步步打通全产业链。不只是简单拓展业务，是实打实筑牢自身优势，看得出来小米长远的规划早就安排好了。
新浪微博 2026-05-06 00:00:00
9. 欣旺达动力进入特斯拉全球供应链，成为特斯拉全球第五家动力电池供应商将从义乌基地向特斯拉上海超级工厂供应动力电池电芯，用于海外版车型生产。特斯拉采用电芯直采、自主组装模组与 PACK 的模式。此前，特斯拉全球已有宁德时代、松下电池、LG 新能源、比亚迪等动力电池供应商，引入欣旺达，意味着特斯拉全球动力电池供应链进一步多元化，体现了特斯拉迫切的降本需求。信源：36氪汽车
新浪微博 2026-04-10 00:00:00
10. 小米全资布局自主造电池 景旭科技成立筑牢新能源汽车核心竞争力
百度 2026-05-07 00:00:00
11. 固态电池｜小米汽车2026预研落地 技术打底锁死长期盈利
今日头条 2026-02-23 00:00:00
12. 电池成本占车价40%宁德时代年赚722亿，小米汽车交付65.5万台，雷军自研电池破双寡头垄断
今日头条 2026-05-15 00:00:00
13. 小米汽车下场自研磷酸铁锂电池？
微信公众号 2026-05-07 00:00:00
14. 小米汽车直接登顶，成比亚迪电池最大外供客户！
百度 2026-04-07 00:00:00
15. 雷军终于下场造电池了！小米汽车会降到20万以下吗？
今日头条 2026-05-14 00:00:00
16. 小米汽车成比亚迪弗迪电池最大外部客户
微信公众号 2026-03-25 00:00:00
17. 小米成立新公司，雷军下场造电池！
微信公众号 2026-05-09 00:00:00
18. 小米突然宣布大动作！新公司正式成立 亲自下场造电池 事关手机 汽车
今日头条 2026-05-07 00:00:00
19. 小米电池帝国版图初显：雷军的“深度”与SU7的“速度”
微信公众号 2026-05-14 00:00:00
20. 小米汽车官宣造电池！自研自产，补齐核心产业链
微信公众号 2026-05-11 00:00:00
21. 【汽车校友百校联盟●快讯】小米全资布局自主造电池 景旭科技成立筑牢新能源汽车核心竞争力
微信公众号 2026-05-07 00:00:00
22. 小米汽车成比亚迪弗迪电池最大客户
小红书 2026-03-26 00:00:00
23. 小米汽车成比亚迪电池最大外供客户，2月装机量占比17.9%
今日头条 2026-03-27 00:00:00
24. 小米成立新公司，雷军正式造电池
什么值得买 2026-05-07 00:00:00
25. 小米成立新公司！涉及电池，发电机制造等业务
微信公众号 2026-05-08 00:00:00
26. 当雷军开始造电池，宁德时代慌了吗？小米自研电池背后的供应链博弈
微信公众号 2026-05-14 00:00:00
27. 重磅！小米汽车登顶比亚迪电池外供榜首！
微信公众号 2026-03-29 00:00:00
28. 小米汽车以17.9%的采购占比，成为比亚迪电池第一大外部客户！
微信公众号 2026-03-30 00:00:00
29. 小米成比亚迪电池头号外部客户 采购占比高达17.9%
今日头条 2026-03-25 00:00:00
30. 切入电池领域！小米成立新公司
微信公众号 2026-05-09 00:00:00
31. 小米成比亚迪电池头号外部客户！
知乎 2026-03-26 00:00:00
32. 雷军又玩大的！小米开始自研汽车电池：宁德时代慌了吗
今日头条 2026-05-15 00:00:00
33. 小米成比亚迪电池头号外部客户
小红书 2026-03-25 00:00:00
34. 绕过宁德时代自己干？ 小米或下场造电池
今日头条 2026-05-08 00:00:00
35. 雷军成功完成小米su7挑战1300公里，比亚迪弗迪电池助力
微信公众号 2026-04-18 00:00:00
36. 小米成立新公司，要造电池？
今日头条 2026-05-07 00:00:00
37. 【匠歆汽车】小米成立新公司，要造电池？
微信公众号 2026-05-07 00:00:00
38. 小米自研电池，现在入场晚了？不过坚信小米速度才是底气
今日头条 2026-05-08 00:00:00
39. 车企反制电池厂？小米注册新公司，开启电池自主制造新篇章
微信公众号 2026-05-10 00:00:00
40. 小米汽车取得电池专利！兼顾电池膨胀吸收与热管理性能！
今日头条 2025-12-09 00:00:00
41. 注册新公司暗藏大动作！小米汽车下场造电池，剑指下一代技术风口
微信公众号 2026-05-08 00:00:00
42. 雷军谈小米汽车电池工厂：希望将先进电池制造能力复制给整个产业链
今日头条 2026-02-28 00:00:00
43. 电池要白菜价了！内幕曝光小米新公司落地，正式涉足电池产业链
什么值得买 2026-05-07 00:00:00
44. 【汽车要闻】小米电池新公司官宣！
微信公众号 2026-05-10 00:00:00
45. 小米汽车有新的突破，电池大大提升续航和使用寿命，申请专利
今日头条 2025-12-10 00:00:00
46. 小米成立新公司造电池，雷军准备把整车价格打下来？
微信公众号 2026-05-07 00:00:00
47. 小米SU7不用堆电池，靠什么做到902km CLTC续航？
今日头条 2026-03-20 00:00:00
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