保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北最速量产电动车纪录，6分55秒533获官方认证_新能源车

1. 仰望U9X完成屠榜，中国汽车工业的绝对天花板

2. 纽北量产电车的圈速刷新了～保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，把圈速刷到6分55秒533，重新夺回「纽北最速量产电车」。2024年初保时捷Taycan Turbo GT（Weissach套件）7分07秒55，2025年上半年小米SU7 Ultra 7分04秒957，2025年下半年仰望U9X 6分59秒157。把自己的记录刷新12秒，把记录从6分59秒刷新到6分55秒，这都是巨大的GAP。从上赛到纽北，之前保时捷的记录都被按着打了两年，好像终于反应过来一点了？

3. 6:55.533保时捷研发车手 Lars Kern 驾驶搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以 6 分 55.533 秒的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录- 将“豪华电动车”组别原纪录缩短 9 秒（前记录正是小米SU7 Ultra赛道套件版创造的7:04.957 ）- 相较于搭载魏斯阿赫组件的 Taycan Turbo GT 创下的最快单圈圈速快了 12 秒#保时捷##小米su7ultra#

4. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

5. 保时捷Taycan Turbo GT戴上Manthey套件又杀回纽北了，6分55秒，直接砍掉12秒，把仰望U9和小米SU7 Ultra都压了回去。赛车团队亲自下场改空气动力学，下压力翻了不止三倍，这哪里是民用套件，分明是合法上路的赛车。纽北圈速榜又卷起来了，你觉得下一位挑战者会是谁？

6. 有实力赛道见，这种靠实力竞争的你追我赶，才是大家乐意看见的。恭喜保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录，6分55秒533。其它量产电车圈速参考：仰望 U9 Xtreme — 6:59.157小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

7. 保时捷牛逼！Taycan 重新把纽北圈速纪录夺了回来，且提升幅度极大。配备了 Manthey Kit 套件的 Taycan Turbo GT 将此前“电动四门轿车”级别的纪录提升了9秒。这一纪录比配备魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT 此前创下的最快圈速快了 12 秒。这套 Manthey Kit 套件的优化可以说是从内而外。与标准版车型相比，下压力提升超过三倍。在时速 200 公里/小时的情况下，总下压力从 95 公斤提升至 310 公斤。而最高时速也从 305 公里/小时提升至 310 公里/小时，配备 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 可产生约 740 公斤的总下压力。这使得车辆能够以更高的速度过弯，并确保最佳的稳定性。该套件的关键空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及车身底部加大的导流板。此外，后轮上的碳纤维空气动力学轮毂也提升了空气动力学效率。通过调节尾翼和前扩散器，车手可以根据赛道情况选择低下压力或高下压力的设置。Manthey Kit 首次对动力系统进行了优化：高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进，将行驶过程中的最大放电电流从 1100 安培提升至 1300 安培。这使得系统输出功率提升 20 千瓦至 600 千瓦，同时在使用起步控制功能时，最大扭矩也提升至 1270 牛·米（增加 30 牛·米）。如果驾驶员激活攻击模式，则可在短时间内获得高达 130 千瓦的额外功率提升。因此，10 秒输出功率将从 700 千瓦暂时提升至 730 千瓦。

8. #小米回应保时捷刷新纽北圈速纪录#5月7日，保时捷官方宣布，保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以6分55秒533的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。这一成绩超越小米SU7 Ultra量产版，成为纽北最速量产四门纯电车。对此，小米集团副总裁兼汽车部CTO胡峥楠发微博进行了回应：“恭喜保时捷取得的佳绩，赛道只相信技术+实力+运势，赛道上只仰慕真正的强者。你追我赶的比赛才是令人兴奋的，希望有一天我们也能重新站上T13的记分牌后。 ”值得一提的是，去年2月14日，小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra以2分9秒944创纪录的圈速，成为上赛最速量产车，超过了保时捷Taycan Turbo GT，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。保时捷官微转发小米汽车官微消息，恭喜小米汽车创造的新圈速，并点赞中国制造。#保时捷纽北重新超越小米SU7Ultra#

9. 小米Vision GT来了！决战

10. 寻找第二个纽北SUB7中国人？寻找20个最有赛车潜力的年轻人一起去纽北~#赛道 #纽北 #保时捷 #小米 #法拉利

11. 保时捷 Taycan Turbo GT 创造了新的纽北圈速 6 分 55 秒 533。这台 Taycan Turbo GT 搭载了魏斯阿赫组件，还有 Manthey 套件，带来的空气动力学优化使得下压力较标准车型提升 3 倍以上。悬架与驱动系统也有升级，系统功率达到了 600 kW，较标准车型提升 20 kW。「进攻模式」可提供持续 10 秒的动力爆发功能，额外释放高达 130 kW 的功率。之前仰望 U9X 打破了小米 SU7 Ultra 的纽北最快量产电动车纪录，从 7 分 04 秒 957 提升到 6 分 59 秒 157。看看小米和仰望啥时候再超回去？

12. 红标思域纽北大战蓝领克，是谁让冠军车手高举双手？#思域#领克#伊兰特#中外性能车挑战纽北#懂车性能场

13. 6分55秒533，带Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT，重回「纽北最速量产电车」宝座！作为对比，仰望U9X圈速6分59秒157，小米SU7 Ultra圈速7分04秒957，2023年Taycan Turbo GT（带魏斯阿赫套件）原纪录7分07秒55，这次刷新圈速的车手，依然是保时捷研发车手Lars Kern。Manthey把Taycan Turbo GT武装到牙齿，可以说是“GT3 RS化”了。这也是保时捷第一次为电动车提供Manthey套件，包含了全面的空气动力学优化、悬挂系统改进以及动力总成升级，轮胎选用了倍耐力Trofeo RS。空力优化，是项目核心。下压力相较于标准版车型提升了3倍以上，200km/h时，总下压力从95kg增加到310kg。极速从305km/h提升到310km/h，可产生740kg的总下压力。从车载看，最终大直道尾速306km/h。Manthey还提供了进一步轻量化的锻造铝合金轮圈，配合钛合金螺栓，整套轮圈比魏斯阿赫套件自带的减轻超过3公斤。轮胎宽度从原本的前265mm后305mm，升级到前305mm后335mm。刹车系统升级到前440mm后410mm碳陶瓷刹车盘，以及高性能制动片。同时，这次合作也是Manthey第一次对动力系统进行优化，高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进使最大放电电流从1100A提升到1300A，使得系统输出功率提升20kW，达到600kW。启用起步控制程序时，最大扭矩增加至1270牛·米。当激活进攻模式时，系统额外释放130kW功率，并持续10秒。这些年保时捷在纽北赛道受到了前所未有的挑战，除了宿敌AMG，还有新来的中国车企以及美国老牌车企，所以Manthey公司的存在价值不仅是提升额外性能，更是帮助保时捷巩固江湖地位。

14. 保时捷恭喜小米破纪录的时候说下一个赛道再见，没想到时隔一年就拿出了保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，在纽北跑出了6分55秒533的圈速，刷新最速量产电车最快圈速。这个套件是真猛，下压力直接翻3倍多，动力提升，极速提升，刹车盘尺寸提升，比之前自家套件快 12 秒，比之前的小米SU7 Ultra快了9秒小米这下有新的追赶目标了。在可量化的圈速上你追我赶，豪华电动圈速战白热化，纽北是验证空力、底盘、热管理、轻量化技术最直观的地方。没有好的纽北成绩，确实没资格叫自己豪华性能轿跑？

15. 加装了Manthey改装套件的保时捷Taycan Turbo GT打破了纽北电车圈速新纪录，它跑出了6分55秒533的成绩。之前这个纽北量产电车圈速记录是仰望U9X的6分59秒157，但它还有全球极速第一，所以这个圈速已经是顶级水平。只能说，保时捷还是厉害。现在跑纽北的电动跑车还有一个腾势Z，看看后面能不能反超回来。

16. 雷军称将与比亚迪等同行共同努力征战纽北，如何看待此举对中国汽车品牌「创新力」的展现？

17. 6分55秒533，开挂版保时捷刷新纽北纯电量产车圈速纪录！这回保时捷也是拼了，这台新款 Taycan Turbo GT同时上了魏斯阿赫套件 + Manthey 套件，相当于开了俩挂！终于，在纽伯格林北环这条长 20.832 公里的赛道，跑出官方认证圈速：6 分 55 秒 533。这比Lars Kern本人在2023 年 10 月驾驶同款保时捷 Taycan Turbo GT（仅魏斯阿赫套件）的纪录快 12 秒，比之前的小米SU7 ultra快了9秒，也比仰望U9 Xtreme快了3秒多。此次破纪录的核心，来自于 Manthey 套件带来的提升，专门针对赛道使用场景优化：1. 空气动力学下压力相比量产版提升至三倍以上：200km/h：从 95kg → 310kg极速状态：约740kg2. 动力提升系统功率提升20kW，达到600kW（816马力）攻击模式（Attack Mode）下，短时可额外爆发最高 130kW（177马力）3. 操控动态悬架、四驱系统、转向系统全面优化，提升稳定性、弯速与精准度。4. 轮胎与轮毂专用赛道轮胎 + 轻量化锻造轮毂，降低非簧载质量，提升抓地力。这些优化共同带来：更高弯速、更晚刹车点、赛道工况下更稳定的整车动态。保时捷这次的纪录能保持多久呢？我们中国纯电动车什么时候能把这个纪录再刷回来呢？

18. 保时捷Taycan Turbo GT在纽北赛道的最新成绩：6分55秒553，重回纽北最速量产电车宝座。这辆车在原有的Weissach轻量化套件基础上，新增了Manthey套件。与此同时，这辆车就比国产的仰望U9 Xtreme的6分59秒157快了3秒多，比小米SU7Ultra的7分04秒957快了9秒多。

19. 6分55秒。保时捷把纽北纯电四门车的圈速又超回来了，车型是Manthey套件的Taycan Turbo GT。比之前配备魏斯阿赫套件的Taycan Turbo GT最快圈速快了 12 秒。与标准版车型相比，下压力提升超过三倍。在时速 200 公里/小时的情况下，总下压力从 95 公斤提升至 310 公斤。而最高时速也从 305 公里/小时提升至 310 公里/小时，配备Manthey套件的Taycan Turbo GT可产生约 740 公斤的总下压力。空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及车身底部加大的导流板。此外，后轮上的碳纤维空气动力学轮毂也提升了空气动力学效率。通过调节尾翼和前扩散器，车手可以根据赛道情况选择低下压力或高下压力的设置。Manthey首次对动力系统进行了优化：高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进，将行驶过程中的最大放电电流从 1100 安培提升至 1300 安培。这使得系统输出功率提升 20 千瓦至 600 千瓦，同时在使用起步控制功能时，最大扭矩也提升至 1270 牛·米（增加 30 牛·米）。如果驾驶员激活攻击模式，则可在短时间内获得高达 130 千瓦的额外功率提升。因此，10 秒输出功率将从 700 千瓦暂时提升至 730 千瓦约993匹。

20. 保时捷Taycan Turbo GT使用Manthey套件，以6分55秒533的成绩刷新圈速，重新夺回纽北最速量产电车宝座！压力给到了小米和仰望这边。当然，也希望越来越多国产汽车厂商能在纽北赛道上和全球顶级车企一较高低。下个赛道见。

21. 保时捷Taycan Turbo GT Manthey套件版，用6分55秒533 重新夺回「纽北最速量产电车」宝座。之前的几台纽北最速量产电车——仰望U9X 6分59秒157，小米SU7 Ultra 7分04秒957，Taycan Turbo GT（Weissach套件）7分07秒55。「热搜不是赛道，纽北才是」「快不是新闻，一直快才是」保时捷中国现在的 PR 风格有点刚啊.....

22. 【在小米和仰望刺激下，保时捷 Taycan Turbo GT 夺回纽北豪华纯电纪录】保时捷团队为了捍卫赛道荣誉，也是下了功夫，在整车系统工程方面全面提升“①专属 Manthey 赛道套件首次下放纯电保时捷与 Manthey、魏斯阿赫研发团队联合调校，专为电车定制空气动力学、底盘、制动全套升级，是破纪录核心前提。②空气动力学大幅强化，下压力质变全车优化前扩散器、后尾翼、底盘导流、碳纤维轮拱，200km/h 下压力提升三倍多，高速过弯稳定性、贴地性暴涨，弯道速度明显提升。③动力与电控深度升级，爆发能力拉满常态功率上调，新增 Attack Mode 短时爆发；电池、逆变器、放电电流全面优化，瞬时动力释放更强、响应更快。④底盘、悬架、轮胎全面赛道化主动悬架、后轮转向、四驱系统重新标定；轻量化锻造轮毂加宽半热熔半热熔胎，抓地力大幅提升；加大前后刹车盘，制动性能和抗热衰减能力更强。⑤整车系统工程优势碾压单一参数不靠单纯堆马力，而是空气动力学 + 底盘调校 + 动力电控 + 轮胎制动全套协同优化，适配纽北长距离、多弯、高速多变路况，整车平衡、稳定性、极限操控远超普通量产电车。刷记录就需要有这种强劲的对手，要不然保时捷们很容易躺平在自己的舒适区#纽博格林北环#

23. 保时捷Taycan Turbo GT再次刷新【纽北量产电车圈速记录】……6分55秒533！附之前记录参考：仰望 U9 Xtreme — 6:59.157（2025，纯电超跑，限量30台）小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

24. 保时捷兑现了自己的诺言，下个赛道见！使用Manthey套件的保时捷Taycan Turbo GT带着6分55秒533的新圈速！重新夺回纽北最速量产电车宝座。看到不少米粉已经在讨论这件事情了，没有嫉妒，更多的是恭喜，同时期待小米在未来的某一天，重新再刷回来。同一竞技场下的良性竞争，才是我们喜闻乐见的。

25. 6分55秒533！保时捷Taycan Turbo GT加装保时捷自己的Weissach套件，再加Manthey的套件，再次刷新纽北量产电车圈速记录！这辆Taycan Turbo GT通过多项优化，提升了最大放电电流，系统功率提升了20 kW；空气动力套件显著提升了下压力，在200 km/h的速度下可以达到310公斤；底盘上的Porsche Active Ride、前后轮转向、四驱系统都重新标定、前后轮距都有所加宽；#大v聊车##车评精选##汽场全开#保时捷不靠谱实验室的微博视频

26. 【小米雷军再谈去纽北赛道：和比亚迪等同行共同努力，让全世界看到中国创新的力量】雷军他表示，小米汽车创立之初，我们就要做全世界最好的车，要做大家向往的梦想之车。正是因为有这样的想法，我们也希望造出最高性能的车。雷军谈道，这两年，我们在德国纽北赛道上的成绩大家都看到了。正是因为我们和比亚迪等一些同行共同的努力，全世界正一步一步看到中国创新的力量。所以我们小米最核心的就是要把车做好。这些预研的技术未来也会逐步量产，逐步给大家带来更好的体验。小米汽车官方 2024 年 10 月 29 日公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车。2025 年 6 月 11 日，雷军宣布小米 SU7 Ultra 量产版首次征战纽北，成纽北史上最速量产电动车。用时 7 分 04 秒 957，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。2025 年 6 月 26 日，雷军公布了小米 SU7 Ultra 纽北圈速进展：小米 SU7 Ultra 原型车刷新纽博格林北环赛道原型车圈速成绩，6 分 22 秒 091，位列纽北圈速总榜全球第三。此外，比亚迪仰望也在征战纽北赛道，并在 2025 年 10 月 21 日官宣仰望 U9 Xtreme 正式以 6:59.157 的成绩登陆纽北官方圈速榜单，成功刷新量产电车圈速纪录，实现「极速 + 圈速双第一」目标。此外，腾势 Z 超级跑车也将出征纽北，腾势工程师团队与车手在认真整备车辆，即将迎接纽北的终极试炼。#雷军直播#

27. 保时捷又拿回了“纽北最速量产电动车”的宝座，搭载了Manthey套件的Taycan Turbo GT取得了6分55秒533的纽北圈速，比仰望U9X的6分59秒157、小米SU7 Ultra的7分04秒957更快。这次Manthey套件不仅仅是对Taycan Turbo GT的空力、制动、轻量化进行了再次强化，甚至对动力系统都进行了更为激进的升级，相较2023年的7分07秒55取得差不多12秒的进步也是情理之中。性能车本来就应该用圈速成绩说话，大家不断努力让车辆的操控和性能持续提升才是回归汽车运动的本源。保时捷的成绩当然应该恭喜，也期待一下自主品牌能不能也在成绩上再次取得突破。高转青年-栗子的微博视频

28. 依稀记得去年保时捷公开回应了小米汽车打破了他的过去的记录，并表示下个赛道再见~（图二）这不时隔一年，保时捷最新的量产车再次征战纽北，再一次破了量产电动车的新纪录！厉害厉害！保时捷真的如雷总在发布会上多次提到的一样，确实无数的车企都在与它挑战，但它始终屹立不倒！（盲猜雷总明天会发微博祝贺）

29. 保时捷又把纽北电动车圈速纪录拿回来了！这次是带Manthey套件的Taycan Turbo GT，跑出了6分55秒533的成绩，比普通版快了12秒，也比仰望U9、小米SU7 Ultra都快不少。外观看着就很凶，加了碳纤维宽体、大尾翼和前扰流板，空气动力学直接拉满，高速下压力是普通版的三倍以上，200km/h时能压出310公斤下压力，过弯稳得一批。#汽车资讯#

30. 保时捷又刷新了纽北圈速纪录！搭载 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以 6 分 55.533 秒的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录纪录，就是用来打破的，让我们看看下一个刷新圈速纪录的是谁#保时捷#

31. 保时捷新款高性能 Taycan 实车曝光,剑指 7 分钟内跑完纽北赛道

32. 保时捷Taycan刷新纽北纪录

33. 6分55秒533！保时捷Taycan Turbo GT重夺纽北最速量产电动车

34. 2025 年，仰望 U9 Xtreme 再战纽北。对于我们，成绩是极致技术的综合呈现。这一年，我们以不到 1 秒的优势挺进 6 分大关，摘得“纽北最速纯电量产车”桂冠；也曾以 0.1 秒之差遗憾止步。在探索极致的边界，那些刻骨铭心的挫折与突破同样珍贵。 6:59.157 不是终点。谨以此片致敬不断超越自我的工程师与车手，感谢并肩同行的伙伴。仰望的故事，因你们不断向上的精神而始终向前。#仰望U9X纽北电车圈速第一#仰望U9X成为全球最快汽车#仰U9Xtreme

35. 6:59.157 夺得纽北量产电车圈速第一！仰望发布U9 Xtreme征战纽北纪录片

36. 还是那个纽北的神！ 6分55秒533！保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录！空力套件做成这样，已经是不想废话只管赢了！这次刷圈依然由保时捷官方测试车手拉尔斯·克恩驾驶。配备Manthey套件的Taycan Turbo GT圈速比原纪录用时缩短了9秒以上，比配备Weissach 套件的Taycan Turbo GT圈速快了12秒之多。其它量产电车圈速参考：小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957 保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550 特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231 不知道小米su7 ultra会继续刷回来么？感觉有点难啊 #taycanturbogt #su7ultra #modelsplaid

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38. 比亚迪仰望 U9 Xtreme 征战纽北赛道纪录片发布，刷新多项纪录

39. 本以为小米SU7 Ultra在性能这块够强了，毕竟它之前的圈速可是出了名，但没想到仰望U9X也不是一个善茬！ 3000匹马力的仰望U9X，不仅在纽北圈速首测中，凭借6分59秒，496.22km/h，拿下极速圈速“双料第一”，在国内四大赛道更是全部刷新纪录！上海国际赛车场：2分04秒珠海国际赛车场：1分36秒株洲国际赛道：1分37秒成都天府赛道：1分23秒就这还有谁？ #2025仰望广州车展 #仰望U9X刷新全国赛道纪录

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49. 仰望U9X「破晓时刻」量产版，到底有多顶？ ✅ 性能：496.22km/h极速+纽北6分59秒157圈速，双料全球第一，终结燃油超跑时代 ✅ 工艺：黑金配色灵感来自打破纪录时的第一缕朝阳，微米级金粉+非遗大漆工艺，全球独一份的质感 ✅ 限量：全球仅30台，支持整车定制，每一台都是独一无二的赛道传奇这才是中国品牌该有的顶级实力，把技术和美学都做到了极致💥

保时捷Taycan Turbo GT刷新纽北最速量产电动车纪录，6分55秒533获官方认证

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