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小米SU7冲击下的传统车企破局六步法

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05-20 12:29

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新一代小米SU7换代可以说非常成功，4月销量直接干到20万以上所有车型第一，不管纯电还是混动，不管轿车还是SUV，全品类第一。国内零售榜无定语第二。强如传统豪车BBA，4月销量奔驰C、奥迪A5 L/A4 L全被SU7压过去了。还有质疑小米安全也可以歇歇了，小米两年磨一剑，不造速成车，新SU7的市场表现就是最好的证明。还有特斯拉的Model 3，大家都知道它的实力，但是今年新SU7的销量还是把它超过去了。现在想买标杆车的除了特斯拉，大家又多了一个新选择，就是小米SU7。#新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#

涨价4千！小米新一代SU7发布，王传福何小鹏李想都在现场

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1. 新一代小米SU7换代可以说非常成功，4月销量直接干到20万以上所有车型第一，不管纯电还是混动，不管轿车还是SUV，全品类第一。国内零售榜无定语第二。强如传统豪车BBA，4月销量奔驰C、奥迪A5 L/A4 L全被SU7压过去了。还有质疑小米安全也可以歇歇了，小米两年磨一剑，不造速成车，新SU7的市场表现就是最好的证明。还有特斯拉的Model 3，大家都知道它的实力，但是今年新SU7的销量还是把它超过去了。现在想买标杆车的除了特斯拉，大家又多了一个新选择，就是小米SU7。#新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#

2. 涨价4千！小米新一代SU7发布，王传福何小鹏李想都在现场

3. #雷军回应小米SU7再获满意度第一#不是昙花一现，而是梅开二度。去年，SU7作为“市场关注新车”拿下满意度第一；今年，SU7以“纯电动中大型轿车”身份再次夺魁。中国质量协会连续十余年开展的新能源汽车用户满意度测评，从产品可靠性、性能设计到服务体验，五个维度严苛审视。SU7连续两年登顶，答案很明确：用户用真金白银投票，口碑用时间沉淀证明。交付突破50万辆，评论区却成了“大型满意现场”。当网络喧嚣不断，用户却默默用脚投票——这份由中国质量协会背书的“第一”，或许是对所有质疑最平静也最有力的回应。去年这个位置的榜首是宝马i5，今年，SU7站稳了。用户满意度的赛场，中国品牌同样可以领跑全场。用成绩说话，让用户评判。汽车终归是用户体验的产物，而SU7，正在成为更多人心中“满意”的代名词。

4. #这一刻的车企真团结#这一幕极具画面感，这一刻的车企真团结。就在小米新SU7上市的前一天，比亚迪、梅赛德斯-奔驰、广汽丰田、理想、蔚来、东风日产、深蓝、阿维塔等多家车企齐发微博，共同预祝小米汽车新一代SU7上市成功。这份跨越品牌与赛道的祝福，把中国汽车产业“从容向前、共同做大蛋糕”的团结氛围拉满了。雷总也在微博回应：感谢同行的鼓励，并称造车是一场马拉松，小米的路才刚刚开始。这一刻，中国车企互相打气、一路向前的力量具象化了。

5. 听着有点“烧脑”！但我必须给你深度讲讲，冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

6. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

7. 新一代小米SU7对比老款SU7，都有什么升级、改变，这期视频我来告诉你们！#小米SU7 #小米汽车 #dou是好车 #家用车 #雷军

8. #BBA车价大降销量回温难# 看别的媒体整理的数据，宝马3系靠降价基本维持住了销量，奥迪A5L和奔驰C级即使降价同比销量也暴跌40%以上，现在消费者喜欢智能化+电动化，这些传统豪华品牌没有跟上中国消费者的需求掉队也难免。另外特斯拉Model 3因挤牙膏迭代、内饰简陋等原因同样没有获得消费者的持续喜爱，1-2月累计销量同比下滑45.63%。你要知道这个价位段全新升级的新SU7马上就要上市了，老SU7之前压着Model 3打，是去年20万以上轿车销量第一，国内新能源纯电市场只有小米能和特斯拉掰手腕。新SU7上市后市场的竞争只会更激烈。你不进步小米逼着你进步哈哈。

9. 时至今日小米 SU7 的底子依然很能打，之前的 SU7 就靠着颜值、性能、调教获得了非常好的市场反馈，从发布到现在两年多的时间内几乎月月都是爆款车型。今年新一代SU7确实是一次完美升级，我很看好 26年的轿车市场。800V架构、V6s Plus、全系标配激光雷达，全小米 SU7 绝对口碑王者，等待全新的 SU7 再次拿下汽车工业奇迹#雷军回应su7两年换代#

10. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

11. 新能源汽车换代快要怎么选？买车不要光看面子，一定要慎重 #超哥直播回放 #买车 #尚界Z7 #理想L9lives #小米SU7

12. 新一代小米SU7 预售价22.99万起#小米SU7#新车#懂车帝杨恺

13. 油车的确很难了，除非你学天籁进行智能化改造#天籁鸿蒙座舱 #天籁 #天籁12万起标配鸿蒙座舱5

14. 华为乾崑｜奕境这次就是冲底盘去的！ #华为乾崑x奕境冬测这么大那么稳#华为乾崑

15. 新一代小米SU7 正式上市 👇Xiaomi SU7（后驱长续航激光雷达）：21.99 万元Xiaomi SU7 Pro（后驱超长续航激光雷达空簧）：24.99 万元Xiaomi SU7 Max（豪华高性能四驱超长续航）：30.39 万元惊不惊喜！ #小米新SU7# #小米发布会#

16. 印象最深的三点！关于小米新一代SU7

17. 重庆这场露营活动，两位Model 3车主换开新SU7 Max后，都对SU7称赞连连。有人说，能让特斯拉车主主动夸的国产车，才是真正的传奇耐hei王。操控确实是特斯拉的长板，但小米每个板都长，智能、配置、舒适、续航，样样能打。喜欢特斯拉的人，大概率也会喜欢小米。操控体验基本一致，但小米给你更强的续航、更舒服的座舱、更聪明的智驾。#特斯拉车主试驾新SU7后转变看法#新SU7刚上市，就直接直播拆车给你看。这种底气，不值得一个放心冲？

18. 看着没变，开着全变了——新一代小米SU7到底藏了多少好东西？

19. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

20. 试驾新一代小米SU7！

21. 既然AI不是泡沫，你打算怎么搭上这趟车？ #大咖观察 #红衣聊AI #英伟达 #财报 #AI泡沫

22. #丰田全新威兰达全网首测# 最新式的家族设计语言；堪比新势力的智能座舱；进化到第五代的丰田混合动力；以及E-four智能四驱&TSS 4辅助驾驶……如果你想入手一台开着灵活、用着省心的挂蓝色牌照的传统车企出品的油车，那么你该看看这台全新换代的丰田#威兰达##20万内混动首选全新威兰达# #大诚试车# 孙大诚的微博视频

23. #小米汽车销量跻身国产前五#不得不说小米汽车的爆款战略已经成功了，可以说是目前国产汽车中最像特斯拉的车企，凭借产品力来拉动销量，而不是车海战术。4月份小米汽车的销量数据达到了36702辆，这个数据可以说夯爆了，在新势力中能排到第二，新SU7和YU7可都是均价超20万的车，这个月还有GT要出，加上下半年的几款车，年底超50000辆也有可能。这几天在路上看到的SU7和YU7也越来越多了，现在新SU7的锁单已经超过了8万，国产豪华车真的起来了，BBA躺赚的时代真的结束了！

24. 11月汽车销量解读：传统车企怎么样？出口比例占几成？

25. 三季度财报数据，新势力和传统车企有什么差异？

26. 车展实拍新款比亚迪唐L，价格小幅下调，车机系统升级

27. 小米新SU7半小时卖1.5万台，友商不慌，雷军不急

28. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

29. 撕掉“逆袭”标签，小米从容走出风暴中央 #小米汽车 #新一代SU7

30. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

31. 小米新SU7开着更舒服了？首批试驾的我不同意【X.PIN】

32. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

33. #小米官微预祝铂智7上市成功# 广汽丰田官微预祝小米新一代SU7上市成功，小米汽车官方点名回祝，双方这一举动表面上看是流量的加持，实则背后是对广汽丰田铂智7科技价值感的认同。直接把铂智7抬进了顶级科技汽车的讨论圈，含金量拉满。大家可能不知道，广汽丰田早就是小米人车家全生态的深度共建者，2025科技日就已经官宣合作了。铂智7能直接互联小米平板、智能对讲机、车载支架、香氛系统等一系列设备，是传统车企和科技生态真正深度融合的标杆。小米的认可，是对铂智7科技实力的背书。当出行工具不再只是代步载体，而是成为连接人与家、科技与生活的纽带，这份双向奔赴的生态价值，才是铂智7最硬核的竞争力。

34. 好家伙，漂亮国的数码一哥新的一期视频标题是：体验驾驶小米电动车体验：我们是不是凉了。要知道他之前可是对小米汽车充满了质疑的，现在亲自试驾体验后给出了这么高的评价#美国数码一哥评价小米SU7#现在我们的新能源车对于他们的传统燃油车来说，确实是降维打击，小米SU7有领先的续航、领先的性能，还有独有的“人车家”，当MKBHD在车机大屏上直接查看家里的小米摄像头时，他都直接震惊住了而且小米SU7其实已经是一辆两年前的产品了，给到的情绪价值还是很高，十分欢迎他再来体验一下最新的YU7，相信还会有更不一样的感觉，小米汽车会在2027年正式出海，有不少欧洲用户在等这辆车吧

35. 传统车企集团，一月销量表现如何？

36. 11月20日华为乾崑生态大会上，华为与广汽合作的“启境”、与东风合作的“奕境”正式亮相。此次合作是科技企业与传统车企的深度融合，华为提供全栈智能技术支持，广汽、东风则输出丰富的造车经验华为坚持“不造车，帮车企造好车”的定位，向合作伙伴提供乾崑技术底座，保障用户获得一致的智能体验#华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##华为不造车造乾崑# 负三代的微博视频

37. 超 20 家车企卷入降价促销潮，特斯拉 0 息购，比亚迪下探至 8 万区间，如何看待这一现象？

38. 急了，他急了，他被逼急了。小米新SU7周交付破七千，新SU7上市才第三天，特斯拉内部就已经准备了一份详细的从金融政策到产品亮点的竞品对标文档，而其他相同价位段的车型从未有这个待遇，坐实了特斯拉已将SU7列为头号竞品。被逼急了的背后是SU7销冠的实力，自从2024年3月上市以来，两年时间新SU7的累计销量已经超越了Model 3，之前是国内20万我第一，现在小米面前我是弟。产品端新SU7的升级给得实在是太多，卷金融小米是无惧的，从容应对，期待大招，不管是三年还是五年0息，消费者喜闻乐见。#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

39. #小米新SU7销售周报#小米新SU7无论从锁单数据、门店数据来看，产品依然火爆。10个里面，7个不考虑其他品牌，其中只有两个会对比特斯拉model 3，这用户忠诚度非常高。同时可以看出，小米新SU7，依然是特斯拉的强劲对手。上一代就和model 3打得有来有回，这一代还会势均力敌。用户画像可以看出，选择SU7的消费者群体非常年轻，而且女性接近一半。年轻群体通常是眼光比较高的，比较挑剔的，受到年轻人的青睐，也正说明小米SU7的成功。

40. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

41. 小米新SU7飞坡！中杯就这么爽，超大杯不得起飞咯？

42. 车企“成绩单”出炉！谁打脸、谁超标？

43. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

44. 新一代小米SU7初体验！辅助驾驶进步明显！#新一代SU7

45. 新车仅12万！试天籁鸿蒙座舱

46. 大实话预警！不是华为需要你抬咖，是你的品牌需要华为续命

47. #小米官微预祝铂智7上市成功#你们发现没？这次广汽丰田的铂智7，彻底甩掉了传统合资车的老套路！能被小米官微主动互动，就足以证明它的打法和产品力完全不传统。以前合资品牌做新能源，偏保守、节奏慢，这次铂智7从产品力、定价到营销沟通，全方面跟上新能源时代的玩法。不管是智能配置还是市场沟通方式，都在用更贴近用户的新思路做车。作为老牌合资，广汽丰田这次转型很果断，铂智7稳步挤进新能源第一梯队，让大家看到合资品牌做新能源的强劲实力，真的不一样了。

48. 明天新一代小米SU7发布，今天比亚迪、奔驰、阿维塔等多家车企集体发声，为即将上市的小米SU7送上祝福。这种同行业之间的同袍情谊，在竞争白热化的汽车圈实属难得。#这一刻的车企真团结# 我觉得，这不再是单纯的“内卷”，而是中国汽车产业的格局与底气。从新能源赛道的同台竞技，到相互赋能的惺惺相惜，中国车企不再是单打独斗，而是抱团向上、一起变强。各大车企巨头们用行动诠释了什么是“竞合共生”。期待新一代小米SU7的惊艳亮相，更期待中国车企继续以团结为盾，以技术为矛，在全球赛道上跑出“中国速度”！

49. #雷军回应小米SU7保值率第一名# 小米SU7最新保值率出来了：86.05%，第一次上榜就登顶纯电年度保值率榜首，比24年23年冠军的保值率都要高。能撑起这么硬的保值率，说到底还是产品力够顶。易车的数据显示，小米SU7销量超39万，销量高、流通好、大众喜欢，市场用真金白银投票才是最真实的。再加上三电系统稳定、安全架构能打，二手买家自然愿意买单。 SU7确实是一代神车，销量、保值率一直在刷新记录。电动车保值率能碾压油车，以前谁敢想啊？[doge]现在更期待新一代SU7的表现了

50. 奥迪 E5 Sportback对比小米SU7，从配置到驾驶，谁才是更好的选择

51. 东风与华为合作的奕境将于明年4月北京车展亮相！

52. 车企降价，为啥新能源汽车不能买新车？

53. 都2026年了，还要靠营销证明“我能造车”，还要问别人跟不跟，我的建议是，不跟，没意义。你们说的都是真的，没人否认你们，但没必要绑架别人做。在2026年的今天，新能源车企的核心竞争力是什么？我觉得是智驾，是智能座舱，是电池，是这些曾经的传统车企玩不明白的东西。

54. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

55. 2026年传统豪车市场将变天？买车还看车标吗？

56. 半年得给华为200亿，为啥车企还抢着加入鸿蒙智行？

57. 随着华为小米进入汽车市场，很多手机用户的习惯带向了汽车！

58. 当合资品牌遇上冰箱彩电大沙发，静态体验上汽大众ID.ERA 9X

59. 新一代小米SU7，变化背后的逻辑！

60. 如何看待多家车企祝小米新SU7上市成功？

61. 小米华为正面硬刚，买车要理性！ #超哥直播回放 #买车 #小米SU7 #尚界Z7 #启境GT7

62. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

63. 小米汽车会不会昙花一现

64. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

65. 小米SU7新配件，从夯到拉谁最值得买？#小米SU7#新车24小时#英伦腔侃车#汽车配件

66. 传奇耐黑王？小米又要发新车了！#新一代su7 #世纪威锋

67. 福特CEO吉姆·法利最近干了件实在事：把小米SU7等5款中国电动车空运回美国总部，天天带着团队研究，还直言SU7是自己的“个人最爱”。这位行业大佬没绕弯子，坦承福特的IT和设计系统落后中国对手25年，而小米的跨界科技，正好戳中了传统车企的软肋。过去外企来中国是卖车，现在福特喊出“绝不能失手中国市场”，逻辑早变了——是来“取经”的。把小米、比亚迪当“教材”研究，本质是对中国供应链、智能生态的认可。能让全球顶级车企CEO亲自试驾后成“粉丝”，SU7的产品力比任何广告都硬气。不过我们也得清醒，这只是中国制造蜕变的缩影，脚踏实地才能守住优势。

68. #广汽丰田1月销量63648台# 2026年铂智品牌双车合力，剑指合资新能源第一品牌，双车驱动，合力向上！2026年，铂智品牌将凭借铂智7与铂智3X形成产品矩阵，共同冲击合资新能源第一品牌目标。铂智3X已凭超高口碑赢得市场，铂智7将以旗舰科技强势入局，两款车型协同发力，展现广汽丰田在新能源领域的决心与实力。

69. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

70. 燃油车的天是彻底塌了？当下买油车还是电车

71. 一觉醒来，新一代小米SU7公布了价格！34分钟锁单1.5万台

72. 网友说小米抄袭保时捷，保时捷在小米SU7拿下纽北最速四门车之后官方转发微博支持小米，谈两者外观相近，也只是说“心有灵犀”。说小米抄袭法拉利，法拉利购买小米SU7 Ultra作为研究对象。现在有些车企有没有抄袭小米SU7，过去有些车企有没有抄袭迈巴赫，相信大家心里都有一杆秤。真心希望国内新能源车企的竞争能够聚焦在产品技术研发上、产品售后的服务上，而不是总想着在舆论上搞事情。#鸿蒙智行小米#七环视频的微博视频

73. 「人车家生态」股价依旧折腰, 小米到底还差什么?

74. 首发两款概念车，进军新能源市场，现代汽车艾尼氪品牌发布会

75. GDC观察：游戏大厂都来聊AI，“游戏AI”的新规则由谁制定？【硅谷101】

76. 小米SU7年OTA超10次

77. 小米新一代SU7 七成用户不看竞品友商怎么应对

78. 超越特斯拉？小米SU7销量登顶背后，揭秘“生态+用户”双杀招！

79. 小米SU7新款上市了，锁单快得吓人，但大家都不怎么聊了？

80. 小米新SU7的出现，让30万级燃油车彻底慌了！

81. 小米SU7突然停产！2026车市洗牌，燃油车没输透

82. 屠龙者变成新的“龙”

83. 别了，Model 3！现在中国车企只有一个“头号靶子”——小米SU7

84. 小米两代SU7接力跑，BBA可能彻底追不上了

85. 都觉得电车难走量，为何小米SU7能狂锁8万订单

86. 小米SU7销量引争议

87. “人-车-家”，小米汽车的降维打击来了！

88. 价格错位、技术混血、满配起步，合资新能源反攻策略能否奏效？

89. 中国新能源汽车杀疯了！合资品牌不想卷铺盖离场，就剩两条活路。

90. 合资车的反攻，正在进入第二阶段

91. 大众/日产/奥迪/丰田新能源“反击战”！开启全新竞争格局

92. 学会本土化的合资新能源，翻身仗才刚开始！

93. 合资品牌新能源“四强齐发”

94. 文字版:合资品牌新能源中大型suv来袭

95. 合资车企新能源转型遇挑战，产品节奏滞后引关注

96. 25年合资品牌新能源终端销量表现出炉

97. 合资新能源集体起势，马自达如何乘势突围？

98. 2026北京车展

99. 合资品牌重构新能源市场，上汽大众祭出“杀手锏”

100. 汽车巨头转型一年记

101. 疯了！4月车圈大乱斗

102. 从车企2025财报能窥视些啥？

103. 2026年，如何为汽车公司估值？

104. 特斯拉，正将新一代SU7视为头号竞品

105. 组织变革，华为IPD体系植入，奇瑞重塑传统车企造车基因了吗？

106. 炸锅！一汽红旗官宣牵手华为，八大国有车企全齐了

107. 广州车展惊现 “华为统治”！车企为何集体 “低头”？

108. 车规存储芯片暴涨之下，车企如何破解供应链困局？

109. 内存、金属、电池涨价潮共振车企打响供应链成本“防御战”

110. 从“以价换量”到“以价求生”，供应链成本大涨，车企再陷价格困境

111. 供应链波动致新车浪费数亿，成本压力终传终端？

112. 华为合作的车企怎么越来越多

113. 新一代小米SU7标配澎湃智能座舱 95%功能语音可控

114. 新能源增长60.4%，合资品牌转型之路何去何从？

115. 新一代SU7全系搭载小米澎湃智能座舱覆盖车控95%功能

116. 越出海越亏钱？2026Q1车企财报解析

117. 传统车企财报雪崩｜电动车巨亏｜利润率塌方｜特斯拉反向加速｜汽车产业进入“分岔口”

118. 没想到开了两年的标准版SU7在这次1.16更新后。智能座舱对齐了新款！想起我两年前还在吐槽当时的su7无法远程开座椅通风。现在在老款的硬件上竟然进化到这种程度！真的要给智能座舱团队点个赞！今天带大家一起看看老SU7到底“新”不“新”。#小米车机 #小米汽车#小米su7 #我和我的小米汽车 #小爱同学

119. 小米 SU7 Ultra 11 月上险数仅 80 辆！从月销 2366 到暴跌 96%，营销套路玩崩了？

120. 多家车企公布2026年销量目标传统车企稳增长 “新势力”整体较激进

121. 第一季度财报出炉，十家车企累计利润竟不如宁德时代

122. 整体承压，合资品牌的新能源布局正在跳出旧逻辑

123. 多家主流车企公布2026年销量目标，最高增速达67.5%

124. 新一代SU7，小米澎湃智能座舱，全面升级：车机系统流畅，开机快、启动快、升级快；超级小爱深度语音控车，覆盖车控95%功能；全新升级小爱陪伴功能，能感知情绪，自然对话；全新升级模糊语义导航，理解准确，规划合理；全系标配车外语音，支持声纹识别，好用且安全。 2年的时间，升级了210+项功能，小米汽车的智能体验受到了很多用户的喜欢，我们还将持续升级，给大家带来更多实用、有趣的座舱功能。#小爱同学 #小米汽车 #新一代Su7

125. 合资车企的新能源，怎么越卖越差？

126. 高盛——传统汽车原始设备制造商（OEM）及工业科技企业展望普遍向好，汽车一级供应商指引则喜忧参半且整体偏谨慎（附下载）

127. 行业视角 | 车企2026年销量目标背后的车市攻坚战

128. 小米SU7深度智能座舱与驾驶

129. 五年连增+利润稳增，福特用一份财报，证明传统车企的真正实力

130. 多家车企密集降价促销！含特斯拉、小米汽车等多款高热度车型

131. 2025 年全球汽车供应链行业格局已重塑。世、电装、麦格纳稳居前三，宁德时代位列第五，成为中国企业标杆。日、美、德、中、韩占据主导，中国 15 家上榜，数量与竞争力同步提升。全球总营收小幅下滑，传统零部件承压，电动化、智能化成增长主线，舍弗勒等企业凭电驱动转型大幅跃升。对于求职者而言，应把握好大方向：燃油车动力总成、传统焊接 / 装配相关岗位萎缩；欧洲两年裁员 10.4 万人，自动化替代提速电池、电驱、智驾算法、车规芯片、碳合规岗爆发... 如果有相关求职困难，老产品会耐心为大家解答 #求职 #留学生求职 #车企求职 #26届春招 #车企求职辅导

132. 合资车企加速新能源布局，产品技术路线日益清晰引关注

133. 市场风向变了？部分车企产品涨价：供应链来背锅

134. 王传福等车圈大佬为何集体为小米新SU7站台？