增程SUV跑长途到底省不省？用对了是优势，用错了反成短板_SUV

1. 试驾一台电池超过80度的增程SUV～

2. N系列轿车之后，东风日产第一款增程SUV——NX8来了！

3. #小鹏X9下一代增程太强了#小鹏X9带着鲲鹏超级增程，真的把增程技术拉到下一个时代了。纯电452公里，通勤一周充一次电就够了，算算一年能省下好几万油费。综合续航1602公里，加满电和油能从北京直接开到上海，中途不用补能，长途自驾又省心又省钱。充电也快，63.3度大电池10分钟能跑306公里，吃顿饭基本就满了，比不少纯电车还快，彻底告别排队。全家坐的大七座，安全一点不含糊。前后都按最高标准来，9个安全气囊同级最多，爆胎不失控，高速上有突发还能130公里时速主动刹车或避让。冰雪天也稳，不甩不偏。空间太灵活了，第三排能电动折叠，一键纯平。2514升的储物空间，四人露营、五人骑行、六人带狗、七口出行，随便切换。全球最长续航+超快充+全方位安全+百变空间，小鹏X9这波真的强。下一代增程，来了就是不一样。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里##2025广州车展#

4. #李想称增程汽车迎来纯电时代#李想近期的表态，其实道破了增程车型的新方向——不再是“过渡”，而是能拥有纯电体验的全能选择，理想L9 Livis就是最好的印证。很多人对增程的印象还停留在“长途用油、日常用电”，但理想L9 Livis彻底打破了这种固有认知。它搭载5C增程系统，CLTC纯电续航超420km，日常通勤完全够用，充电10分钟就能从10%充至80%，补能效率不输燃油车，真正实现“日常用电，长途也用电”的纯电体验。这款车的优势的是兼顾了纯电的舒适与增程的便捷：满电时静谧性拉满，和纯电车无差别；亏电时有自研1.5T增程器兜底，综合续航超1500km，彻底告别里程焦虑和高速充电排队的烦恼。李想的判断很实在，增程的核心从来不是“用油”，而是用更灵活的方式解决纯电的痛点。理想L9 Livis既有纯电的低使用成本和舒适体验，又有增程的补能自由，对于充电不便或经常长途的家庭用户来说，无疑是更务实的选择，这或许就是增程迎来纯电时代的真正意义！

5. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

6. 日产也加入“增程大战”了，但日产其实是增程技术的老玩家——2016年就在日本推了e-POWER，算是基础版增程。当年理想ONE被群嘲的时候，理想还搬出日产的e-POWER来论证增程路线可行。现在剧情有意思了：刚发布的NX8也上新增程，彻底放弃原来“只加油不插电”的e-POWER路线。前几天日产高管公开说“感谢理想”，认可是理想把大电池增程这条路跑通了。看了下刚发布的NX8，一句话总结：纯电、增程两条腿走路，天演架构2.0首款车直接杀进20万级大五座SUV市场。增程版配了43.2度宁德时代电池，CLTC纯电310km，综合1450km，数据确实够卷。理想种树，日产乘凉，但又反过来影响了理想。增程这条赛道理想已经跑得很深了。日产现在入场，拼的不只是续航和空间，而是能不能把自家1700万用户的信任转化为“靠谱”的认知。冰箱彩电大沙发之外，这次还多了AI零压座椅、冷暖冰箱、无感空调这些细节牌。天演架构2.0把动力、座舱、底盘全打通，OTA响应进毫秒级，连防晕车算法都上了3.0版。一个是产品经理思维，一个是传统车企的工程逻辑。传统大厂的工程底子加新势力的产品思维，增程这条赛道越来越热闹了。4月8日上市，蹲一个看看#东风日产nx8大大大五座suv预售#

7. 冬天不找桩，超级增程真的香

8. #全新一代理想L9#这套5C增程系统，把增程和纯电的能力进一步做了整合提升。自研的第三代增程器，在启停怠速巡航这些场景都很安静，不会有传统增程车的噪音问题。WLTC工况下馈电油耗6.3升每百公里，CLTC综合续航1650公里，油耗和续航表现同级领先。增程器的保养周期做到了3年或3万公里，比传统燃油车保养间隔长很多，用车上会省心不少。电池部分用了72.7度的5C增程电池，CLTC纯电续航420公里，峰值充电功率420千瓦。配套超充网络已建成4100根5C充电桩，计划2026年底建成8300根，覆盖全国高速超10万公里。

9. 保罗车闻丨全新大五座SUV 静态体验东风日产NX8

10. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

11. #李想称增程汽车迎来纯电时代#理想现在反正就是纯电和增程两手抓，之前我开理想第一代增程车的时候，就觉得充电非常困难，之后，我就毅然决然地要买电车。现在理想把增程车的充电速度也提升上来之后，那增程车和电车的区别应该就是空间了！理想的第三代增程器，我们之前在小黑屋里面也看到过，它基本上重构了整个增程器的布局，然后能够让大车有着非常小的能耗，同时呢，也解决了增程车一年一保养的一个问题，能够做到三年一保养！目前大家在高速的充电桩上看到一些增程车主其实也不太愿意去加油，然后要去用充电桩，其实是大大地损耗了一些公共资源，虽然理想也有自己的充电桩，但是理想的充电桩上停着的也都是理想的老的增程车，想说吧也说不了啥毕竟是自己的品牌那之后换成理想的全新L9 Livis，能够做到增程车也有纯电的充电速度，5C超充，这样子我觉得高速上充电难的问题能够大幅度降低！今年，理想的 5C 超充桩的数量还要再翻一番，希望主机厂们都可以像理想学习～

12. #小鹏G7超级增程# 小鹏汽车在增程模式上要开始发力了，昨天才官宣2026款小鹏P7+超级增程即将在全球36国发布，今天小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV——小鹏G7超级增程也要来了。小鹏G7超级增程将搭载800V+5C超充AI电池，并采用55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱组合模式，纯电续航430公里，综合续航达到了全球最长1704公里，真正做到长途没续航焦虑，用电更自由！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

13. 14.99万起还有各种权益！到店实测，日产新NX8配置至少30万级！

14. 高端出行领域，旗舰 SUV 的核心价值，在于全场景的稳定与从容。当下新能源大 9 系市场，过度聚焦智能配置，却在动力核心上妥协。小排量增程难以支撑大尺寸车身，馈电性能衰减，无法满足精英阶层对出行品质的严苛要求。魏牌秉持 “无 2.0T 不豪华” 的理念，以 2.0T 超级 Hi4 技术，重塑旗舰标准。V9X 实测展现卓越性能：全工况动力一致，高速与极限场景表现稳定。动力冗余，是对商务出行效率与安全的极致保障，亦是高端旗舰的身份象征。#买车为什么一定要有动力冗余#

15. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少？

16. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

17. 今晚发布会都看不过来了…吉利新一代长续航增程SUV，博越REV全球上市吉利博越十周年，累计用户突破230万。博越REV作为博越家族全新的增程SUV，纯电续航375km，综合续航1525km，WLTC馈电油耗4.95L/100km。搭载自研四缸增程器，3C快充、6kW外放电，神盾电池安全可靠，2778mm轴距空间够用限时惊喜价10.79万起，同级唯一375km纯电超长续航，产品力和价格诚意很足 #新一代长续航增程SUV博越REV全球上市#

18. #买车为什么一定要有动力冗余# 最近刷到魏牌那张海报，真把我看乐了——“小排量+大块头的‘动力’，就像网红的‘美颜特效’，一旦没电，判若两人。”这话糙理不糙。现在新能源SUV卷成啥样了？屏幕一个比一个大，冰箱彩电恨不得配全套，可一看动力，好多都在用小排量增程硬撑。我觉得这就有点本末倒置了。两吨多的大家伙，满电时电机出力确实轻快，但一旦馈电，小排量发动机又要发电又要跑，动力衰减那叫一个明显。城里低速代步还行，真上了高速、爬个长坡或者去趟高原，心里能没底吗？魏牌坚持“打死不做增程”，搞2.0T超级Hi4，我倒是挺认同的。看他们实测，满电和馈电零百只差0.1秒，高环还能跑到233km/h不衰减。这才是旗舰该有的底线吧？动力不分有电没电两种脸，才算对得起“豪华”俩字。魏牌赵永坡_Bert的微博视频

19. #买车为什么一定要有动力冗余#现在新能源大SUV真的有点跑偏，大家疯狂卷屏幕、冰箱、彩电，最关键的动力反而偷偷缩水。小排量增程配大车，满电一条龙，馈电一条虫，高原、爬坡、高速后段直接露馅，体验割裂太明显。魏牌直接把这事戳穿：小排量+大块头，跟网红美颜没区别，一没电就现原形。实测馈电和满电零百只差0.1秒，高速后段、极速、热衰减都很稳，说白了就是够底气。个人觉得，旗舰SUV真不能只看表面配置，动力冗余才是安全和体面。有电没电一个样，全场景不拉胯，这才是大车该有的底线。魏牌赵永坡_Bert的微博视频

20. 小鹏P7+增程版能实现油电平权？

21. 选购 20 万内新能源 SUV，哪款车型能在智能科技上做到「花小钱办大事」？

22. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

23. 全新L9 Livis的5C增程系统将基本解决长假充电 “一桩难求” 难题，也让增程汽车基本告别了 “长途用油” 的固有模式。目前假期高速充电的 “一桩难求”，其中一个主要原因是目前混动、增程车型市场保有量高，而受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的充电桩也被长时间占用。L9 Livis的5C增程系统，纯电续航超 420公里，充电功率超 420千瓦，前者减少充电频次，后者缩短充电时长，从需求源头缓解了 “一桩难求” 的困境。随着5C增程技术的普及和5C超充站基建的完善，长假高速服务区充电难的问题将得到基本解决。“日常用电，长途用油”，是过去几年增程车的主流使用场景。随着5C增程的到来，增程车将转变为 “日常用电，长途用电，野外用油”。充满一次电，多数情况下可在高速连续行驶4小时；进入服务区仅需 10 分钟，就能从 10% 充至 80%，全程循环补能即可。搭载5C技术后，增程汽车彻底迎来“完全没有里程焦虑的纯电体验车型”时代，这其中也包括纯电静谧性的表现。没有5C超充站配套的5C增程是没有灵魂的，只会让“10分钟充到80%”沦为空谈。在此也呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善 5C超充站和充电桩布局，一起为解决长假高速充电 “一桩难求” 难题而努力。#理想l9 livis#

24. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

25. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV——小鹏G7超级增程重磅登场，直接把综合续航上限拉到全新高度：全球最长1704公里综合续航，纯电续航更是高达430公里！这才是真正意义上的城市通勤用电，长途出行用油。不管是寒冬的北方，还是动辄上千公里的长途自驾，这才是真正的没有续航焦虑！更给力的是， #小鹏G7超级增程# 还搭载了800V+5C超充AI电池，充电速度直接拉满——12分钟就能充入314公里续航！跑得远，充得快，这才是新能源SUV该有的样子！

26. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏G7的“超级增程”，核心不是多一套方案，而是把确定性做到极致。1704km 综合续航、430km 纯电续航，55.8kWh 大电池 + 60L 油箱，为日常与长途同时兜底。通勤阶段用电，一周一充足够；长途切增程，不受温度、路线限制。800V 高压平台 + 5C 超充，12 分钟补能 314km，补能效率直接对标纯电。低至 5.9L 的馈电油耗、92 号汽油适配，加上 6kW 对外放电能力，让用车成本与使用场景都更可控。这是一次把“增程”和“纯电体验”真正拉到同一水平线的尝试。#大v聊车#

27. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

28. #20万出头就能买四驱空悬中大型SUV#20万出头就能拿下双腔空悬+智能四驱？昊铂S600这次真的把诚意拉满了！5月17日，昊铂S600正式开启预售，权益价仅需18.89-20.89万元。作为20万级满配运动SUV，它直接把“智能四驱+双腔空气悬架”的黄金组合带到了这个价位，日常通勤如魔毯般平顺，过弯支撑也十分到位。动力提供纯电和增程双版本，四驱版零百加速4.3秒，增程版综合续航超1200公里。全系标配激光雷达与高阶智驾，配上5米车身、无框电吸门、零重力座椅和车载冰箱，豪华感与实用性双双越级。既能家用又能跑山，这样的昊铂S600，你心动了吗？

29. 东风日产NX8发布会这发布会节奏太快了，一上来就直接公布价格，增程、纯电双动力7款车型，71项配置全系标配，完全不搞丐版套路，入门就是高配。官方指导价15.99万-19.99万，叠加置换权益后限时到手价增程和纯电Pro版14.99万起。增程版搭1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航最高310km，综合续航能跑1450km，亏电油耗才4.51L/100km，市区用电长途用油，完全没焦虑；纯电版800V高压平台加持，5C超充10%-80%只要12分钟，充电6分钟就能补能300km，补能快到跟加油没差！其他的还有大空间、全域防晕车系统、8295旗舰座舱芯片、宁德时代电池、Momenta智驾等等，20万内想买个家用SUV新车的，东风日产NX8基本就是绕不开的选择#大大大五座NX8售14.99万起##东风日产NX8#

30. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

31. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

32. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

33. 10万元增程SUV爆品，试埃安i60 这台车是有研究过消费者需求的，10.48万起售，给了越级大空间，越级车内质感营造，驾驶表现也挺稳当，性价比完全可以。#10万级国民增程大五座SUV就选埃安i60# 韩路的微博视频

34. 纯电版#东风日产NX8# 搭载 81° 大电池，CLTC续航 650KM增程版日产NX8 CLTC纯电续航 310Km，综合续航 1450Km，而且亏电油耗仅 4.51L。能耗之所以这么好，都得益于AI能量管理大模型，它可以根据温度、海拔、路况等场景智能调节、控制保电政策，带来更好续航。对于增程器启动后噪声大的问题，日产NX8 也有优化，搭载的 1.5T四缸发动机即便启动状态噪声也小于 0.5dB，而且最大功率高达 109Kw。#20万级大大大五座智慧舒享SUV##合资大厂品质更安心#

35. 阿维塔06T选购指南｜21.59万起怎么选最香#阿维塔06T上市##年轻人第一台性能车#阿维塔06T正式上市，限时权益后21.59万起，共5款车型，纯电/增程双动力，华为智驾+800V+猎装造型，30万内运动旅行车性价比拉满。预算22万内：Elite纯电版（21.59万）• 适合：预算有限、城市通勤、有家用充电桩• 亮点：双电机3.74秒破百、72.88kWh电池（CLTC 652km）、鸿蒙座舱、零重力座椅、基础智驾入门即高配，日常家用完全够，性价比打底🌟 家用首选：Max版（23.59万，纯电/增程）Max纯电• 适合：有家充、长途多、看重智驾• 升级：896线激光雷达+ADS 4.1、87.3kWh电池（741km）、英国之宝音响、电子外后视镜闭眼冲，智驾+续航+豪华一步到位Max增程• 适合：充电不便、经常跨城、怕续航焦虑• 亮点：1.5T增程，纯电330km、综合1250km，补能自由无里程焦虑，长途家用更稳🔥 性能党：Performance三电机（27.59万）• 适合：追求极致性能、玩车、爱操控• 狂暴：三电机712kW、2.78秒破百、空气悬架+CDC、大师漂移模式30万内最强性能之一，预算足直接上✅ 一句话总结• 家用务实：Max纯电（23.59万）➡️ 均衡无短板• 预算有限：Elite纯电（21.59万）➡️ 够用不将就• 长途无充：Max增程（23.59万）➡️ 告别焦虑• 性能狂热：P版三电机（27.59万）➡️ 地表最强

36. #大大大五座NX8售14.99万起#日产NX8作为家用大五座SUV，延续了品牌经典的大沙发舒适基因。动力上提供纯电与增程双版本，纯电版采用800V平台与5C超充，增程版搭载1.5T四缸增程。智能方面配备高通8295P芯片、双15.6英寸屏与AR-HUD，搭配激光雷达和29颗感知硬件，支持高速与城市NOA及全场景自动泊车。最终这个价格出来真的惊艳四座，日产这是来掀桌子了。#东风日产NX8#

37. 给大家分享一下我最近开享界S9T（增程）的两个行程，图1是高速+国道省道山路等混合路况，平均能耗14.5，对于一台接近5.2米的旅行车来说相当低了；图2高速为主，而且有一段新修的高速没什么车，基本都130km/h巡航。电车超过110km/h后，能耗随着时速的提升是很直观的。S9T的造型风阻已经比SUV低很多，顺畅高速这个能耗，我认为也完全让人满意了。

38. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

39. 昊铂的车是不是越做越漂亮了？昊铂S600，增程纯电两种形式，五座的，轿跑型SUV，我觉得昊铂是把灯玩明了。A800前面的大灯是可以三面翻转的而S600后面的灯非常宽，像个屏，应该有不少好玩的灯语/功能刚好今天也撞见一台，带你们偷看一下。

40. 大5座轿跑SUV 昊铂S600有点东西呀！

41. 来了，纯电版#东风日产NX8# 搭载 81° 大电池，CLTC续航 650KM，很够用！增程版日产NX8 CLTC纯电续航 310Km，综合续航 1450Km，而且亏电油耗仅 4.51L。增程器启动后噪声大？不可能，日产NX8 搭载的 1.5T四缸发动机即便启动状态噪声也小于 0.5dB，而且最大功率高达 109Kw。#20万级大大大五座智慧舒享SUV##合资大厂品质更安心#

42. 20万预算，纯电和增程都很强悍！智己LS6应该如何选？

43. 大众的豪华SUV，你肯定比较熟悉途锐、途昂、揽境等等，但如果说是增程的呢？大众ID.ERA 9X已经准备好登场了，最近它在黑河进行了持续性的极寒环境测试，对大家最关心的续航能力做出的“暴力压榨”，即便在电量不足20%的馈电情况下，零百加速也只差出不到1秒钟，动力基本没有衰减，这可是零下30摄氏度！要知道，大众9X搭载的增程器可不是什么“杂牌”，而是自家的EA211发动机，大众的机械能力想必大家都知道。再配合宁德时代的增程专用电池，极端低温下也有出色的动力与续航表现。现在，大众也加入了“9系SUV”的乱战当中，猜猜大众的表现会如何？ #大众9X黄金增程动力# #大众9x超强续航# @上汽大众-大众品牌 @上汽大众傅强

44. 大众9X：增程车的终极答案，真不是吹的真的要被大众9X圈粉了，妥妥的增程新王没跑了！亏电动力、省油、静谧性这三项直接拉满，EA211黄金增程器搭配宁德时代电池，这组合直接把增程车的老毛病全治好了。以前总说增程车亏电一条虫，到大众9X这彻底行不通了。中汽中心实测都摆着呢，-30℃的黑河极寒天，高电量和亏电加速只差0.8秒，3650米的高原低氧环境，加速差更是才0.18秒，几乎没差别！靠着EA211的VTG可变截面涡轮、APS等离子喷涂这些黑科技，不管极寒还是高原，亏电动力一点不衰减，说它是亏电动力之王真不夸张，同级大型增程SUV里，动力控制绝对是顶流。还有最闹心的增程器噪音，在这车上根本不存在。EA211增程器本身调校就够安静，再加上云栖静音科技和主动降噪，增程器介入噪音差异低于0.5分贝，不仔细留意根本察觉不到，妥妥的静谧之王。从极寒到高原，从动力到油耗再到静谧性，大众9X用实打实的实测成绩，交出了增程车的最优解，这份实力足以印证它的硬核地位。 #大众9X是增程车的终极答案吗##ID.ERA 9X预售发布会##大众9X#

45. 合资破局的黑马！日产NX8联手宁德时代，这套“技术组合拳”有多狠？#东风日产NX8 #宁德时代

46. 发布会开始不到20分钟，东风日产NX8的价格就已经全出了！该说不说，这个价格是真的猛！太猛了！纯电650 Max版：17.49万纯电580 Max版：15.99万纯电580 Pro版：14.99万增程310 Max版：16.99万增程150 Max版：15.99万增程150 Pro版：14.99万品牌大师版：19.99万要知道这可是宁德时代的大电池啊！还是一台大五座的SUV，冰箱彩电沙发全齐，售价居然只14.99万起！太特么炸裂的价格了，东风日产这次玩的太大了！#大大大五座NX8售14.99万起##东风日产NX8#

47. 4.8日东风日产NX8正式上市：#智驾数码团# 增程版： 150 Pro 14.99万 150 Max 15.99万 310 Max 16.99 纯电版： 580 Pro 14.99万 580 Max 15.99万 650 Max 17.49万品牌大师版 19.99万 NX8定位中大型大五座 SUV，基于天演架构 2.0 打造，车身尺寸 4870×1920×1680mm，轴距 2917mm。纯电版基于 800V 碳化硅平台，支持 5C 超充，充电 6 分钟即可增加 300km 续航，CLTC 最高续航 650km。增程版搭载 1.5T 四缸增程器，纯电续航 310km，综合续航可达 1450km，亏电油耗仅 4.51L。车内搭载高通 8295P 芯片与双 15.6 英寸大屏，高配配备激光雷达，支持高速及城市 NOA 智能驾驶。全系标配多达 71 项配置，前后排座椅加热、通风、按摩一应俱全，部分车型还搭载电控悬架、25 扬声器音响与车载冰箱。#东风日产NX8##大大大五座智慧舒享SUV# #大大大五座NX8售14.99万起#

48. 百万以内最快增程 SUV ，昊铂 S600 发布了，价格18.89 万起，顶配 20.89 万。增程四驱零百加速 4.3 秒，与特斯拉同一级别，亏电零百加速5.6 秒，智能座舱满配，今年下半年将首批升级 Momenta R7 强化学习世界模型。大家觉得这个价格如何？ #昊铂S600满配预售权益价18万89起##陈数欧文共鉴昊铂S600今日预售##20万出头就能买四驱空悬中大型SUV#

49. 日产这两年发力真的挺猛的，这回全新NX8搭载的技术倒是不少，动力模式提供了纯电和增程两种。纯电车型搭载800V 5C超充，6分钟就能充300km，一下充一半儿。而且上的是81度大电池，还有自研高集成AI云擎电驱系统，日常基本可以告别续航焦虑。增程版在纯电上给了310km，综合续航能跑1450km。增程器也是1.5T四缸的，电转油几乎听不见噪音。当然做增程日产可是有来头的，全球销量第一买了188万也不是小数目。想买什么动力模式，日产NX8全能满足～#东风日产NX8 ##20万级大大大五座智慧舒享SUV##合资大厂品质更安心# 广州·广州长隆旅游度假区

50. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

51. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

52. 增程式电动车，它的油耗真的比燃油车低吗？

53. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

54. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

55. #陈数欧文共鉴昊铂S600今日预售#正在看昊铂S600发布会，操控和动力真的惊到我了！20万级SUV里，它简直是性能卷王，直接重塑天花板。纯电和增程双动力可选，不管你是要纯电的丝滑还是增程的无焦虑都能满足！双电机四驱版本370kW的综合功率，一脚电门下去推背感拉满，零百加速才4.3秒。最绝的是增程版，85kW的持续发电功率行业最高，亏电也能5.6秒破百，高速持续跑165km/h都不怂。操控精准，制动也特靠谱，过弯变道信心十足，真的是从操控到动力全面满配，妥妥的20万级运动SUV性能标杆！#20万出头就能买四驱空悬中大型SUV##亏电165km/h高环刷圈2小时破增程记录# 牛丸科技的微博视频

56. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

57. 极狐全新阿尔法T5增程版试了一上午，启动时静音控制确实很安静，怠速时也没有之前很多车那种嗡嗡叫的声音，基本上和电车的感觉差不多，据说馈电时动力是没有太大衰减的，不过今天也没时间试零百加速，但整体上感觉动力还是不错的。

58. 前几天刚参加了东风日产NX8增程版2100公里京广耐力挑战，这场挑战真的是给我惊艳到了！全程近2100公里，没想到百公里油耗仅4.6L，电耗3.2kwh，综合下来每公里的用车成本才0.41元，东风日产NX8增程版真实能耗表现，真太能打了！#行业首例合资增程2100km极限直播##东风日产NX8京广2100公里耐力挑战##大大大五座NX8售14.99万起# 车圈朵教主Dora的微博视频

59. 纯电430km，综合1700km续航的小鹏G7超级增程

60. 增程来了驾辅和配置有提升体验全新极狐阿尔法S5增程版

61. 汽车经纬网 | 混动竞争之年增程对比插混谁更具优势

62. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

63. 小鹏X9的超级增程系统，1602km的CLTC综合续航，采用的是60L油箱+63.3kWh电池的组合，并且实际测试中能做到满油满电绕海南岛两圈！#小鹏X9下一代增程太强了#452km的纯电续航，对于大多数家庭来说，确实能覆盖一周的日常通勤需求。而2.53L/100km的WLTP综合油耗，在这个级别里算是相当出色的成绩。更重要的是，它支持92号汽油，这在实际使用中会带来不少便利。#小鹏X9超级增程续航突破1600公里#从经济性角度看，如果年均行驶2万公里计算，相比传统燃油MPV确实能省下不少油费。当然，任何产品都有其定位和适用人群。对于需要经常长途出行，又希望兼顾日常使用成本的家庭用户来说，这种"大油箱+大电池"的组合或许是个值得考虑的选择。

64. 知道用户要什么，小鹏新G7增程版来了！应对20万内任何卷！

65. 21.98万起入手9系真旗舰SUV？看零跑D19实测到底能得多少分!

66. #问界M6纯电版标配100度大电池#问界M6增程版53度电池版真的把续航玩明白了！CLTC纯电续航直接干到350km，综合续航1400km，亏电油耗才4.2L，日常通勤纯电开、长途不焦虑，完美解决里程焦虑。个人觉得，53度电池是增程车的黄金平衡点：比37度版更顶，又不像纯电大电池那样贵、重。华为这套增程+电池组合，家用太香了，25-30万级SUV里，这续航和能耗真的能打！

67. 说实话，之前看增程式SUV总有个顾虑，车是够大，但高速上馈电油耗能飙到十个油，超车还软绵绵的，买的时候省那几万块，用起来全还回去了。魏牌V9X这波算是把账算明白了。车长超5米2的大块头，馈电油耗居然能压到6.2L，比很多紧凑型油车还省。关键是2.0T超级Hi4，高速上哪怕电量见底，提速照样有劲，不用像开增程那样盯着电量表开车。家用嘛，就得看长期成本。这么大个旗舰SUV，日常通勤当纯电开，长途用油每公里也就四五毛钱，还不用忍受增程馈电时的"光吼不走"。这才叫真划算，不是买的时候便宜，是用起来不心疼。#长城的第1000次评车会# 科技怪杰的微博视频

68. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#作为鲲鹏超级增程家族首款SUV，直接把综合续航里程干到了1704公里，妥妥的全球最长续航SUV，完美适配日常和长途，430公里纯电续航足够城市通勤，春节回家跑长途也不用慌，随便开不挑路，续航用电全自由。#小鹏G7超级增程#还标配了800V+5C超充，12分钟就能充314公里，55.8度大电池加60L油箱，续航底气拉满。ENC+RNC双主动降噪，增程无感超安静，还有2250TOPS算力+越级大空间，既要说走就走的自由，也有全程舒适的享受！

69. 前后排的配置拉满，乘坐空间很宽敞，试驾东风日产NX8

70. 昊铂S600宣布“正式预售价”纯电 18.89/19.89万元增程 18.89/20.89万元基本上现在比较流行的配置都配上了，而且为了表达自己的与众不同，别家的女王座驾、零重力，在昊铂S600上叫“天王椅”智驾的话，底层是momenta R6，据说后续会择机升级R7～#昊铂S600满配预售权益价18.89万起#

71. 特别像新势力的合资SUV！东风日产NX8预售20万级，上市价用户定！

72. 有些朋友对增程动力有担忧，担忧馈电一条虫。但全新极狐阿尔法T5增程版不管是满电还是馈电，动力都很强劲。刚刚这车在馈电状态下，还成功上珠峰。馈电也是一条龙，全新阿尔法T5做到了？飞要说车-阿飞的微博视频

73. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

74. 蔚来沈斐称「在补能基础设施越来越完善的当下，大电池增程是一种资源浪费」，你认同吗？

75. 2026年了，还有人觉得增程不好？

76. “兆瓦闪充”带来的快充，会如何影响大电池增程车型？

77. 5月17日，广汽昊铂新豪华智慧运动SUV昊铂S600预售发布会正式举行，新车推出纯电660Max、纯电660Max+、增程230Max、增程215四驱Ultra+四款配置版本，官方预售价为20.99-22.99万元，预售权益价18.89-20.89万元。昊铂S600在性能、智能辅助驾驶、智舱、安全、舒适、权益上全面拉满，以六大满配实力重新定义20万级满配运动SUV价值标杆。#广汽昊铂# 昊铂S600预售启动满配运动SUV领航

78. 朋友们，提前在北京车展看昊铂S600，就是欧文现场点赞那台。纯电增程都能选，茱比莉红真车比照片还要绝，主打一个优雅运动，外面看是轿跑姿态，坐进去才发现空间也很大，就知道什么叫“动显于外，享藏于内”，不愧杨总说是“30万以内最好的运动SUV”。北京车展刚首发就开启盲订了，今天直接带你看细节。 #全新运动SUV昊铂S600正式亮相盲订开启##足坛巨星欧文担任昊铂S600推荐官# 科技调查君的微博视频

79. 增程式SUV实测

80. 增程车长期家用靠谱吗？开了三年后真心话大实话

81. 中大型SUV怎么选，纯电和增程到底谁更合适

82. 20万级家用SUV怎么选？智己LS6增程版给出新答案

83. 零跑C11增程版高速实测

84. 五一自驾1300公里能耗

85. 最近朋友提了东风日产NX8增程310 Max版，我特意借车深度试驾了一天……

86. 作为开了8年逍客的老日产粉，换车时果断冲了东风日产NX8增程版……

87. 北京→广州全开麦直播！NX8横跨2053公里，每公里4毛1！

88. 日产NX8 2026款

89. 今天在苏州提了紫色的日产NX8增程310Max，开了大半天，整体很满意。先说优点

90. 零跑C11续航实测

91. 零跑c11增程版长途自驾续航实录✨

92. 零跑c11增程版自驾续航实测

93. 奶爸试驾零跑C11 增程版，空间续航智能都超出预期

94. 1220km综合续航+智慧分屏！零跑C11 14.98万起，杀疯了

95. 试驾2026款零跑C11，纯电+增程，续航640km，空间宽敞

96. 零跑C11增程版冬季用车实测，续航不虚标，舒适性配置拉满

97. 冬季用车真实体验

98. 零跑C11超级增程车主实测

99. 6438公里真实用车复盘！零跑C11增程版近期油耗&用车成本实测

100. 15万级中型SUV，零跑C11增程版，续航无焦虑、配置不缩水

101. 昊铂S600纯电vs增程

102. 昊铂S600续航表现全解析，双动力版本覆盖全场景出行

103. 传统增程痛点终结！昊铂HL星源增程技术，亏电不费油、加速无顿挫

104. 昊铂S600官方数据增程纯电续航230km ，领跑30万内运动SUV

105. 增程SUV集体卖不动，“技术落后”的遮羞布盖不住了吗？

106. 还在“误解”增程车？亏电油耗比燃油高、噪音像拖拉机？都是假象

107. 2026开年反转

108. 增程车真能终结里程焦虑？别被宣传骗！这2个隐形坑，买错必后悔

109. 买增程车1年跑2万公里，后悔了？3个血泪痛点+意外惊喜，句句实话

110. 增程车越开越费？原来9成人都踩了这4个油电误区，伤电池毁发动机

111. 开了1年增程式汽车，算一笔经济账

112. 25万SUV，增程还是纯电？6款热门车型对比，看完就知道怎么选

113. 增程技术下探10万级

114. 告别续航数字战，小鹏G6超级增程1704km定义增程新标尺

115. 想买家用增程SUV？20万预算看这三款就够了

116. 20万预算选SUV，这几款增程车口碑越来越稳

117. 20-25万家用新能源SUV怎么选？

118. 20-30 万增程 SUV 大乱斗！智己 LS6 增程版硬刚理想 L6 / 问界 M7 / 哈弗猛龙 PLUS，谁是全域全能王？

119. 2026买15-20万增程SUV不用太贵

120. 25-35万适合二胎出行的增程SUV，这5台更值得先看

121. 想把高速巡航、补能和全家舒适都顾到，25-35万这5台SUV更值

122. 长途自驾游，应该怎么选车？这篇文章给你答案！

123. 华为用户别慌！五款增程SUV里，谁才是你的真命天子？

124. 增程车陷入电池容量竞赛大电池并非万能解

125. 预算有限，同时希望兼顾通勤和长途需求，这台增程SUV能否解决家用车的所有痛点？

126. 增程器能跑长途吗

127. 之前就一直在想是增程好还是纯电好，毕竟用了两年的增程车，还是

128. 博主称花三四十万买插混/增程大SUV的都是“混得不错的异乡人” 网友:被戳中了

129. 2026 价格实惠性能好的增程 SUV 推荐:四大选购要点与高分车型盘点

130. 15万预算跑长途!燃油、插混、增程SUV,2026年谁更值得买?

131. 增程式 SUV 在高速行驶时表现怎样?

132. 长途出行哪种车更省油,插混、大电池增程、油混怎么选

133. 问界M9 增程SUV的续航与油耗浅析

134. 告别焦虑四款大电池增程SUV推荐

135. 博主称花三四十万买插混/增程大SUV的都是“混得不错的异乡人” 网友:被戳中了

136. 新能源车里面,不要买SUV排行榜网增程汽车

137. 长途出行哪种车更省油，插混、大电池增程、油混怎么选

138. 超级增程来了！纯电续航超450km，充电10分钟，能跑280km

139. 东风日产NX8增程版综合续航能破1000公里吗？

140. 超级增程SUV掀桌：66度电池 + 50L油箱，纯电450km，综合续航1502km

141. 昊铂S600续航实测：230km纯电续航覆盖全场景出行纯电/增程双版本

142. 家用中大型SUV怎么选？纯电与增程真实用车体验大对比

143. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

144. 纯电送绿牌！新能源家用SUV，纯电还是增程？选对少亏几万

145. 长超5米2的“王炸”SUV，6座+增程，纯电续航超400km，有必要吗？

146. 2025年年终10万增程SUV推荐：专业评测、用户评价与购买排名指南

147. 超级增程SUV：纯电430km + 综合1605km + 百万级配置，比问界M8少16万

148. 增程车必学5个实用技巧，省油、护增程器、还能多用好几年

149. 增程车高速油耗比插混高45%：根本原因是什么？

150. 问界 M7 一年用车成本全解析增程 SUV 全能省心之选

151. 日产NX8试驾：五个优点、五个缺点摊开说

152. 中大型SUV选纯电还是增程？说白了就是一道选择题

153. 大五座家用SUV实测：日产NX8增程版，空间、续航与舒适全维度体验

154. 插混 VS 增程：高速油耗悬殊的真相，你真的搞懂了吗？

155. 2025年年终10万增程SUV推荐：热门榜单TOP10与全方位对比评测

156. 26款零跑C11，15万级SUV，增程版纯电续航300公里，激光雷达

157. 14.99万起！东风日产NX8正式上市，纯电+增程双动力，20万级SUV卷王来了

158. 告别续航焦虑！日产NX8增程版，把“家”搬进车里？

159. 昊铂S600盲订！5米车身双动力，增程版要抢理想饭碗？

160. 纯电续航640公里，增程综合续航1220公里，这SUV家用真香

161. 问界 M7 用车成本全解析：增程两驱 / 四驱版一年花多少钱？

162. 增程SUV值不值得买，看完这几款基本就有答案了

163. 超级增程大6座SUV：60L油箱 + 66度电池，续航1508km + 520线激光雷达

164. 适合家用的SUV，大空间+增程动力，东风日产NX8增程版来了

165. 2026年买增程SUV不用再纠结这4款纯电续航300km+随便挑

166. 增程车真实能耗一点也不高

167. 续航1700km！零跑C11官宣：3月15日，增程SUV开启预定

168. 摆脱“馈电疲软” 博越REV靠浩思动力突破

169. 零跑 C11 增程版用车技巧及续航优化成本分析

170. 黄金增程解密：iCAR V27的能耗控制哲学

171. .2025年年终20万的增程SUV推荐：基于多品牌核心参数横评

172. 增程SUV越来越多，真正适合长期家用的是这几台

173. 问界 M7 真实用车成本拆解增程 SUV 养车无压力

174. 2025年20万的增程SUV推荐：哪家技术更领先？深度评测与选购建议

175. 2026款昊铂S600增程版曝光 170km纯电续航+溜背造型 2026年上市

176. 问界 M8 增程版一年用车成本全解析中大型家用 SUV 省心又省钱

177. 新车增程+纯电动力-车长超5米-大五座轿跑SUV，昊铂S600实车

178. 20 万级新能源 SUV 能耗实测报告:增程油耗 4.44L/纯电 13.4kWh，用车成本大比拼

179. 2025年20万级大五座SUV选购指南：主流车型综合实力解析

180. 1.5T增程器+150km纯电续航实测：日产NX8 Pro版性能与馈电油耗深度解析

181. 🚙🚙吉利博越REV,长续航增程SUV ❗️❗️❗️试乘试驾回民区海西路睿蓝汽车 🛞🛞375KM纯电续航，城市通勤俩周一充 🚨🚨1525满油满电综合续航 🥁🥁行业首发11合1增程电驱 🪕🪕47.26%增程器热效率 🏵️🏵️1L油发3.77度电，用最少得油发最多的电#中国星首款增程SUV #纯电续航375

182. 昊铂S600藏不住了！增程+轿跑SUV，这波能让理想L6慌吗？

183. 理想 L7 养车指南：家庭豪华增程 SUV 的省心高性价比方案

184. 理想 L6 养车省钱指南：增程 SUV 的精准养护攻略

185. 理想 L8 养车指南：家庭增程 SUV 的省心性价比方案

增程SUV跑长途到底省不省？用对了是优势，用错了反成短板

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