公路自行车，我的骑行搭子 cervelo s5

跟大家分享一下我的骑行搭子，一般都是节假日才会骑车，工作日太累了😫骑不动哈哈

车是cervelo s5，22款的老车啦

尺码就是54，最开始选的51码数的，骑行了一段时间发现尺码不合适就卖掉，再买的54码数了，我觉得适合身高在175-180左右，跨高80左右的骑友。

套件就是sram的rival大套，入门级别的，red当初没货索性就凑合了

轮组是cp的bora系列，60框高，适合平路骑行，这架子也不是很适合爬坡。

头盔呢也是入门的闪电，这玩意我不太在乎颜值，性价比高就可以。

骑行服还是有点说法的，冬季就是蝎子顶级，夏天是cervelo的队版，舒适性和颜值没的说

眼镜就是奥克利的苏特罗系列，大众化的产品错不了

码表佳能540。

再说说的我为什么这么买，首先吧就是车架子，这是自行车的灵魂，骑行感受的最大魅力就是车架，所以务必选一个自己喜欢的，这很重要。同级别车架子很多，感受差异还是挺大的，当然颜值也是一大关键。

如果你想升级，再预算范围内优先就是车架组，其次才是套件，至于轮组嘛，骑行了几款别的车，同样框高的情况下，性能的差异我是没感受出来。

骑行感受上，头一回骑这类专业的公路车发现吧，真的很爽，车架子很轻，上脚猛猛的骑也没有拖沓感觉，不费力就能骑到30公里每小时的速度，平路骑行也是不费力，另外这台cervelo s5的骑行姿势非常战斗，俯身骑行姿态明显，开始阶段会有明显的不适应，腰酸背疼，坚持下来就很好了，相比较闪电sworks，canyon等确实骑着会累一点。哦对了，把立比较激进，不像其他车能够垫的很高。

总之，这车跟我的感受就是一台速度机器，很暴力很兴奋

就先写到这里，还有啥想聊的评论区见#骑行爱好者的福音

哦对了，再补充一个信息，用了四年锁鞋的锁块不好使了，换了一个新的，蓝标，比黄色的更紧固脚丫子，晃动幅度更小，还是禧玛诺的，124元~