17.99万起的大六座,5米2车长+3120mm轴距,这台SUV真实表现如何

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15. 增程汽车推荐风云T11 开窗才知外面有多吵(可降6dB) 我是固定每天上下班要走一段高架,以前开油车时胎噪、风噪吵得脑壳疼,难受!换了奇瑞风云T11后,就被的静音座舱圈粉了——全车都用了双层夹胶隔音玻璃(除了后风挡),四门玻璃4.96mm厚,前风挡和双天幕也有4.76mm,造工是真厚实啊! 上次我妈坐副驾,开窗瞬间被外面的车流声吓一跳:“原来外面这么吵?我还以为今天没什么车呢!”事实上, 风云T11的设计比单层玻璃噪音降低6dB,设计团队在这方面是一点不吝啬啊!真的有在为咱们对声音敏感的用户考虑(安静的行车环境谁都想要),所以,增程汽车我更愿推这款! #风云T11# #奇瑞新能源双层夹胶玻璃# #汽车隔音# #增程汽车推荐#

16. 20万级预算买6座SUV,奇瑞风云T11就是那台绕不开的车!

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22. 奇瑞风云T11

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25. 1.5TGDI高效能增程专用发动机!奇瑞风云T11秀一波! 作为经常往返几十公里的高速通勤党,对车的动力和油耗都挺看重的。最近换车盯上了增程,朋友推荐了奇瑞新能源的风云T11,说它的发动机很有料。查了下资料,它搭载的1.5TGDI高效能增程专用发动机,热效率达到了45.79%,油电转换率也有3.71kWh/L,听起来就很强。 实际开下来,高速上超车底气很足,增程后驱动电机最大功率195kW,系统综合功率345kW,踩下油门动力响应很快,一点不滞后。跑高速油耗也挺惊喜,不像以前开油车那么心疼油费了。对于我们这种经常跑高速的人来说,这样的动力和能效表现真的加分! #风云T11# #奇瑞新能源# #增程汽车推荐# #高速通勤#

26. 风云t11这样的能耗表现你们觉得怎样?大年初二,我们满载6人,从湘西花垣出发,自驾前往宜昌三峡,初六顺利返程,全程行驶1229.6公里。车辆采用油电混合模式,开启空调自动和节能模式,最终耗电17度、耗油79.8升。折算下来,百公里能耗为6.50升油+17度电。按当前油价7元/升、电费0.7元/度估算,每公里成本约0.5元,经济性相当出色。 这台车自重近3吨,跑起来又大又稳,满载长途也毫无压力。高速遇上堵车,开启智驾系统后,跟车轻松、大幅缓解了驾驶疲劳。提车两个多月,累计行驶3200公里,其中市区约1400公里、高速约1800公里,覆盖了日常通勤和长途出游。市区基本全程用电,每周只需充一次电,非常方便。目前整体用车体验非常满意,奇瑞增程真的香!!#风云t11 #奇瑞汽车 #奇瑞风云 #增程SUV

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45. 为了过年轻松回家,我入手了奇瑞风云T11   转眼间,春节假期近在眼前,今年我和老婆不想再抢动车票了,于是前段时间和她协商买一辆大六座SUV,好带两个孩子和老人回家。经过对比后,我们入手了奇瑞风云T11;有一说一,这款新能源SUV还不错。 比如空间方面,风云T11的轴距尺寸超过3米1,尺寸堪比揽胜加

46. 作为“9”系列的中大型新能源SUV的新兴车型,吉利银河M9车型在“冰箱彩电大沙发”以外,真正吸引我的,竟然是它的操控?! 【滤震】 作为一台本该以舒适为优先级的车型,吉利银河M9的底盘滤震却有股“运动感”:即便是小坑洼小障碍都是一五一十地反馈给驾驶员,路感非常清晰,不会像部分同级竞品把底盘调的过软而

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48. 今天一场产品讨论,我说到一个观点,不一定对哈,和各位朋友探讨一下: 六座D-SUV并不存在中间地带,要么是四五十万的高端消费,来自高价平替或者同价平替,例如问界M9、极氪9X、蔚来ES9;要么是二十万出头,来自低价改善需求,例如银河M9、华境S,两头都卖得好,中间反倒更难。 六座D-SUV用户看

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