腾势D9 EV二手跌到25万起，一年亏掉一台飞度！捡漏还是接盘？
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41. 腾势D9车主：这车买对了，但有个槽点不吐不快
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42. 🚗腾势D9车主真实体验大公开 开了三天腾势D9‼这辆5米25的大块头让我有点懵先说操控，本以为会像开船结果转向灵活得不像MPV全车影像系统对女生特别友好⚠窄路会车时警报声比驾校教练还及时四驱版动力在市区完全够用，纯电模式平顺得像德芙广告但亏电时发动机动静确实有点大，高速上120码后再加速会感觉后劲不足 续航这块2026款挺能打二代刀片电池标称401公里，实测市区能跑350左右冬天直接腰斩到100多老款车主可能要哭晕他们那代才190公里最狠的是那个1500kW闪充5分钟充70%但得找比亚迪自家桩普通快充还是要15到20分钟才能到80%混动版亏电油耗6.5个油满油满电能跑1100公里纯电版每公里成本3毛钱比油车省多了 空间是D9的强项二排航空座椅带通风加热按摩三排也能调角度1米8的大个子坐进去也不憋屈就是驾驶座腿部支撑差点意思开长途腿会酸后备箱新增的下沉设计很实用满座时还能塞两个登机箱不过手机无线充电板设计有点反人类稍微颠簸手机就滑出去高速隔音是硬伤超过100码后风噪胎噪齐上阵后排说话得靠喊 这车适合家里人多又经常跑长途的城市通勤纯电够用长途混动不焦虑要是能把隔音和驾驶座舒适性再优化下基本就是六边形战士了你们开MPV最在意哪些点？评论区聊聊
百度 2026-05-05 00:00:00
43. 兄弟们，最近帮朋友挑二手腾势D9 DM，把这车从2022到2024款摸了个底朝天。说实话，这车二手市场水挺深，但挑对了是真香——用GL8的预算，能享受到接近埃尔法的待遇。今天就跟大家唠唠我的真实感受和避坑心得。 先说说我的体验：上个月试了台2024款尊享型，二排零重力座椅一躺，配合那个真正的压缩机冰箱（不是半导体盒子！），夏天冰饮料冬天热牛奶，带娃出门简直爽到飞起。但我也开过朋友的2022款，车机确实有点卡，纯电续航标称945公里，实际开空调跑高速也就700多，有点“里程焦虑”。 各年款核心差异： 2022款：最便宜，现在19.8-23.5万就能拿下，比新车省16万以上。但这是最早批次，车机偶尔卡顿，纯电续航只有945/1040公里两个版本。适合预算紧、能接受小毛病的务实派。 2023款：销量主力，车源最多。价格22.5-26.8万，四驱版比两驱贵2万左右。技术成熟，车况较新，是家庭用户的均衡选择。 2024款：小改款，很多还是准新车。价格25.8-30.5万，升级了电池（40度电）和车机，纯电续航到980公里，还标配真压缩机冰箱和电动吸合门。开起来最省心。 我的选购指引： ✅ 值得买：2024款中高配（尊享型/尊贵型）。多花几万块换来大电池、真冰箱、电动吸门，这些是MPV的核心享受。车龄1-2年、里程5万公里内的个人车，开起来几乎和新车一样，性价比高。 ⚠️ 谨慎买：2022款。价格诱人，但得避开低配小电池版（纯电只能跑50公里，基本没新能源优势）。要买就选四驱旗舰型，但必须查清维保记录，早批车可能有底盘异响或车机慢的问题。 ❌ 不建议买：2022款入门版和2025款。入门版电池太小，买了就后悔。2025款虽然有“天神之眼”智驾和第五代DM，但二手价格乱，新车优惠多，买二手不如直接上新车，而且智驾功能转手后账号权益容易出问题。 最后掏心窝子：如果你预算25万内，2022款豪华型够用；预算30万左右，直接冲2024款准新车，体验提升不止一个档次。验车时电池健康度和底盘是命根子，一定要查！这车保值率首年才70.8%，远低于网传，所以二手性价比确实高。但记住，买MPV图的就是舒服省心，多花点钱在配置上，长远看更值。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-04-27 00:00:00
44. 30万预算想买MPV？我蹲了半个月二手腾势D9，终于摸清了门道
微信公众号 2026-06-29 00:00:00
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