红旗品牌正式推出了旗下首款硬派越野车，并公布了其正式名称——红旗G919。这个命名与国产大飞机C919仅一字之差，彰显了其作为“国车”的旗舰定位与技术自信。
作为一款备受瞩目的硬派越野，红旗G919在动力性能上表现突出。它搭载了一套由2.0T发动机作为增程器和四台电机组成的混合动力系统，综合功率高达620千瓦（约843马力），综合扭矩达到1320牛·米。强悍的动力使其从静止加速至每小时100公里仅需4.5秒。在续航方面，其CLTC工况纯电续航里程为280公里，而综合续航里程可达1350公里，兼顾了城市通勤的经济性和长途穿越的便利性。
为了胜任高强度的越野场景，红旗G919采用了非承载式车身结构（即带大梁的底盘），这是硬派越野车的核心标志，能提供更强的车身抗扭刚度和耐久性。车辆还配备了前后桥机械差速锁和中央能量锁组成的“三把锁”，以及空气悬架系统，这套组合拳确保了车辆在泥泞、交叉轴等复杂路况下拥有强大的脱困能力。
外观设计上，红旗G919采用了当下流行的“方盒子”造型，整体线条硬朗，气场十足。前脸继承了红旗家族标志性的直瀑式格栅和贯穿式红色旗标，并搭配了复古风格的圆形大灯。设计上融入了“榫卯”等中式美学元素，使其在硬派风格中多了一份独特的文化底蕴。车身尺寸方面，长宽高分别约为5135/2050/1950毫米，轴距为2900毫米，属于中大型SUV。此外，新车还提供了全地形AT轮胎、车顶行李平台、外挂式备胎或储物箱等原厂越野装备。
车辆内部则致力于营造豪华与科技感并存的座舱氛围。内饰设计据称灵感来源于“北京中轴线”，布局对称。车内不仅使用了大面积软性材质和皮质包裹，还配备了悬浮式中控大屏、全液晶仪表、冷暖冰箱、后排吸顶娱乐屏以及零重力座椅等高端配置。智能化方面，车顶集成的激光雷达预示其将支持高阶智能驾驶辅助系统，能够覆盖高速和城市路段的领航辅助功能，让硬派越野也具备了前沿的科技体验。
