实测218公里高速只接管2次！华为ADS 3.0让智界R7智驾稳如老司机
07-14 13:19
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1. 智界R7智驾实测高速零干预，超大空间露营真香
汽车之家 2026-04-13 00:00:00
2. 智界R7早高峰+拥堵小巷智驾实测：ADS 3.0在复杂路况下表现如何？
微信公众号 2026-03-11 00:00:00
3. #鸿蒙智行 #智界R7 #蔚来 提车接近一个月，说下感受吧。因为没有条件装家充，买车前只试了蔚来，租了一个月，感受下来城区智驾很蠢，完全没法用，换电并没有想象中的方便，换电高峰期周围换电站都没电池。 然后就试了智界，享界，阿维塔。对比下来华为的智驾确实成熟很多。（地点浙江，路况好很多） 最终综合考虑下来定了r7，目前车辆没发现什么问题。就是智驾，没有网友吹的那么神吧。 *老远看到红灯不减速，要快到了才减速 *超车时的策略不知道怎么设计的，已经并排了别人靠的近点就喜欢先减速。别人不提速再加速。 *4.0遇到高速遇到大车必并排减速。增加了并排时间加大了风险。4.1还不清楚，年初3返程路上没大车。 *礼让行人经常识别不了。得手动接管 *城区小路，内部路识别不了，说好的端到端，车位到车位。结果每次到小区门口我还得自己开进去。 *匝道口做不到100%识别。有3次强行接管手动汇入 *4.1偶尔抽风，得随时盯着（参考我之前视频） *车道巡航模式会莫名其妙变成智驾模式（昨天高速发生了3次。切换车道保持后一段时间，突然变道，一看变成智驾了） *等红绿灯的时候。突然猛打方向180°（出现一次） &总之先这么多吧，总结一句话就是，智驾能用。也很省力。但是还没法做到放心交给他的地步。得做好随时接管的准备。
抖音 2026-02-20 00:00:00
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6. 华为智驾天花板！智界 R7 实测：开了它，我再也不想当司机了
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7. 智界R7华为ADS 3.0智驾高速体验流畅续航超490km
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8. 智界R7搭载ADS 3.0智驾续航802km实测超预期
汽车之家 2026-04-13 00:00:00
9. 智界R7车主真实口碑 刚试完智界R7，这车续航真的有点东西。增程版满油满电实测能跑1500公里以上，官方数据是1673公里，纯电版在市区通勤基本能一周一充。冬天零下七度低温环境下，续航保持率还有64%，北方用户用起来应该挺踏实。充电也快，800V高压平台充15分钟就能补400公里电，应急时候特别省心。增程版不挑油，加92号汽油就行，养车成本低不少。能耗方面，纯电版百公里电耗12.5度，增程版馈电油耗5.68升，长期用下来经济性确实不错。 智能驾驶这块，高速上用华为ADS 3.0系统挺省心，自动变道、跟车巡航、避障都能做，长途开高速NOA能缓解不少疲劳。不过有时候变道会有点激进，或者突然急刹，体验上会有点不连贯。城区复杂路口容易遇到插队变道，或者反复避让自行车，机非混行路段反应有点慢。有车主反馈系统偏右行驶策略让人有点压抑，有时候得自己接管。自动泊车功能挺强，狭窄车位、断头路车位都能一键停，离车泊入也很实用。 空间表现上，轴距2950毫米，后排腿部空间接近一米，后备箱837升能装下婴儿车和露营装备。不过溜背造型让后排头部空间有点紧张，一米八以上的人容易顶头。座椅设计上，主驾腰部支撑不太够，长途开最好自己加个腰枕。后排坐垫偏短，腿部支撑不足，坐两小时以上容易累。静谧性不错，低风阻设计加上隔音处理，市区低速开很安静。空气悬挂加CDC减震过坑洼路面挺稳，滤震效果挺好。 整体来说，这车续航、智能、舒适性都挺均衡，适合日常通勤和长途出行。不过有些细节比如座椅支撑和智能驾驶的连贯性还有提升空间。你们觉得这些点对日常用车影响大吗？
百度 2026-02-03 00:00:00
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14. 智界R7华为ADS智驾实测高速零接管超95%
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15. 智界R7智驾实测自动进出匝道+智能泊车,朋友直呼比Model Y强
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16. 智界R7华为ADS智驾实测丝滑到上头
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17. 智界R7ADS3.0智驾实测太丝滑，纯电初体验直呼真香
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18. 2026年7月新能源车闭眼选清单：30万级看极氪7X，15-20万冲小鹏G6
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21. 智界R7高速智驾拟人化表现惊艳
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22. 智界R7智驾实测自动进出匝道+智能泊车，朋友直呼比Model Y强
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23. 智界R7车主真实感受 刚试完智界R7哦，这车车真的直接圈粉啦！作为第一批00后体验官，咱对智能车可是超挑剔的，但这次真的被它的硬核表现惊艳到。最心动的就是华为ADS4.1辅助驾驶，开高速就像有个老司机在帮忙，方向盘转起来超丝滑，本马路杀手都敢独自上高速了！ 续航表现也超能打，冬天零下15度还能保持50%以上电量，对咱这种老忘充电的宝宝太友好了。800V高压平台充电巨快，30%到80%只要15分钟，比化妆还快哈哈哈。不过车机偶尔会卡，前视摄像头起雾有点烦，希望后续能优化哦。 悬架调校超适合女生开，过减速带都不会颠掉腮红。就是座椅通风一般，夏天可能会变烤箱，建议宝宝们选装时多考虑这点。蓝牙通话有时有杂音，和闺蜜八卦得扯嗓子喊，这点希望能改进啦。 十万公里电池健康度还有97%，这数据真的惊到我了，比手机电池耐用多了。热管理系统在低温下也很优秀，零下7度高速续航还能保持78%，对爱自驾游的女生太重要了。不过实际续航和官方数据有点差距，新手女司机要多留余量哦。 鸿蒙座舱的互联体验超香，手机车机无缝切换，就是偶尔会卡。ADS4.0智驾系统整体好评，就是高速行驶时会偏右，刚开始开有点怕怕的。空调制冷制热速度能再快点就更好了，冬天上车不用冻得直哆嗦啦。 总体来说这车硬件超强，软件还有提升空间，但已经比很多同级车优秀了。特别适合咱这种既要颜值又要性能的年轻女生，开出去回头率超高！姐妹们对新能源车感兴趣的，真的可以去试驾看看，绝对不会失望～
百度 2026-04-02 00:00:00
24. 智界R7华为ADS智驾实测续航802km，舒适空间全能型选手
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25. 智界R7智驾实力如何？外观心动驾驶感更硬核
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26. 智界R7智驾实测：握紧方向盘更安心
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27. 智界R7 三天800+公里 谈谈感受。1、充电 个人开车比较猛，挺费电的，20%-90%充满20分钟足够，如果是20%-100%的话最少要半个小时了，另外就是大家把续航显示调节成WLTC模式，这个比较准，充一次电19-25块钱，具体看充电站价格，续航大概在180左右 2、智驾 城区智驾已开通，算开的比较快了吧，因为走了几段高速都是用智驾，这100公里智驾要求就简单多了，城区使用几乎无障碍，通勤效率也高，我属于比较懒得自己开，城区用的多，目前没觉得有什么问题，施工路段，窄路，堵车，快速路等等表现都很好，比如限速30，别的车跑60，它会跟随车流车速跑，也不会龟速，高速智驾体验很好，模式调到敏捷以后堪称流氓小艺，各种超车，防加塞，总之老司机操作，变道超车等一气呵成不拖泥带水 3、智能泊车 目前所有关于停车都是由小艺完成，停的很好，就是有一些停车路线的逻辑跟我的习惯不一样，自定义泊车记得调好位置再让它停，要不然不靠边 4、空调制冷 看很多朋友说制冷不行，郑州最近白天的温度满满升高，目前觉得空调挺冷的，需要调整到扫风或者对人吹，避人和自由风就不太冷了 5、最后小艺开车挺猛的，如果朋友或者家人不太适应智驾最好别尝试，如果真要尝试那就先去考一下app考试，慢慢适应，很多智驾事故几乎都是智驾过程中临界点把握不正确造成的，安全第一，智驾过程中时刻保持警惕。 #智界R7 #鸿蒙智行#汽车坐垫 #智界女车主 #手握方向盘的女生
抖音 2026-04-22 00:00:00
28. 智界R7智驾实测识别精准，复杂路况也能从容应对
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37. 智界R7自动驾驶功能好用吗实测体验告诉你真实表现
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38. 🚗智界R7车主真实评测：优缺点全解析 最近深度体验智界R7，这款车给我留下很深印象✅它的智能化表现确实出色华为鸿蒙车机系统响应快，连续语音指令和多设备互联都很流畅华为智驾系统在城市和高速上表现优秀，实用性很强 空间设计方面，车内储物空间灵活，后备箱容积达到837L后排腿部空间充足，我1米8身高坐下后还有两拳余量舒适性上，零重力座椅长途驾驶不累，双层隔音玻璃让车内安静，底盘滤震效果也不错续航和补能是亮点800V平台快充效率高，5分钟补充200km续航，增程版综合续航超1000km，冬季表现比竞品更好 但这款车也有些细节需改进部分车主反映大灯亮度不够，开关门质感一般，密封胶条做工可再加强溜背设计好看，但后备箱垂直高度受限，后排头部空间对高个子乘客可能局促还有少数车主遇到冷暖箱制冷制热慢、尾箱锁异常、蓝牙通话杂音等问题 实际续航表现方面，纯电版CLTC最高续航802km，增程版综合续航超1000km我在常温环境下实测，城市加高速综合300km，续航达成率87%，高速段87%，城市段97%冬季10℃到15℃环境下，纯电版实际续航402.6km，达成率50.2%，同级车里算不错快充效率高，30%到80%充电只要11分23秒，平均功率386kW 售后服务方面，有些车主认可售后响应速度比如免费更换故障尾箱锁，定期OTA升级优化功能但服务流程有些割裂，销售、交付、售后分属不同团队，偶尔推诿个别问题解决速度不够快，比如冷暖箱效率低、蓝牙通话杂音等，有车主反映多次检修未彻底解决还有些故障被判定符合国标，但实际体验不好 总的来说，智界R7优缺点明显智能化、空间和续航是强项，细节做工和服务流程还有提升空间如果你更看重科技配置和续航表现，这款车值得考虑但如果你对细节要求高，可能需要观望后续改进你们对这款车有什么看法？欢迎评论区聊聊
百度 2026-05-24 00:00:00
39. 智界R7长测全解析：家庭出行省心座驾的真实口碑与选购指南
今日头条 2026-06-12 00:00:00
40. 智界R7车主真实感受 刚试完智界R7哦，这车车真的直接圈粉啦！作为第一批00后体验官，咱对智能车可是超挑剔的，但这次真的被它的硬核表现惊艳到。最心动的就是华为ADS4.1辅助驾驶，开高速就像有个老司机在帮忙，方向盘转起来超丝滑，本马路杀手都敢独自上高速了！ 续航表现也超能打，冬天零下15度还能保持50%以上电量，对咱这种老忘充电的宝宝太友好了。800V高压平台充电巨快，30%到80%只要15分钟，比化妆还快哈哈哈。不过车机偶尔会卡，前视摄像头起雾有点烦，希望后续能优化哦。 悬架调校超适合女生开，过减速带都不会颠掉腮红。就是座椅通风一般，夏天可能会变烤箱，建议宝宝们选装时多考虑这点。蓝牙通话有时有杂音，和闺蜜八卦得扯嗓子喊，这点希望能改进啦。 十万公里电池健康度还有97%，这数据真的惊到我了，比手机电池耐用多了。热管理系统在低温下也很优秀，零下7度高速续航还能保持78%，对爱自驾游的女生太重要了。不过实际续航和官方数据有点差距，新手女司机要多留余量哦。 鸿蒙座舱的互联体验超香，手机车机无缝切换，就是偶尔会卡。ADS4.0智驾系统整体好评，就是高速行驶时会偏右，刚开始开有点怕怕的。空调制冷制热速度能再快点就更好了，冬天上车不用冻得直哆嗦啦。 总体来说这车硬件超强，软件还有提升空间，但已经比很多同级车优秀了。特别适合咱这种既要颜值又要性能的年轻女生，开出去回头率超高！姐妹们对新能源车感兴趣的，真的可以去试驾看看，绝对不会失望～
百度 2026-04-02 00:00:00
41. 新手女司机开了三个月智界r7后的真实感受。开了快三个月，优缺点基本上都能感受到，总体来说挺满意的 1.新车味道很重！要放很久消味 2.智驾真有用！ 我是比较保守的，城区主要还是自己开，城区路况复杂，感觉人开效率更高。 高架和高速基本都智驾了，高架小艺开的感觉不比人差，再加上华子的主动安全配置比较高，人也比较放心，另外一些难停的车位，也是给小艺，它停的比我好 3.这车操纵感是真的不错，小方向盘感觉更好用，底盘稳，过个坡度大的还能一下子拉住 4.雨刮刮的不太干净，偶尔还有异响挺烦人的 #智界r7 #鸿蒙智行 #买车那点事儿 #驾驶感受 #用车体验
抖音 2026-06-01 00:00:00
42. 智界R7真实兜风片段✨ 不吹不黑的周末快乐
小红书 2026-01-18 00:00:00
43. 华为智驾天花板！智界 R7 实测：开了它，我再也不想当司机了
微信公众号 2026-06-08 00:00:00
44. 智界r7女司机 主观用车感受，不吐不快！1.雨刮器声音偏大 2.空调制冷功能还是有点拉，制冷速度偏慢 3.车内后玻璃小，车内后视镜看不到后面的情况，考虑后面自己改流媒体后视镜 4.没做腰部侧向支撑，会有点侧倾 5.胎噪有点明显，隔音效果一般 不过还是有我喜欢的点的： 1.外观颜值高，设计好看！ 2.鸿蒙座舱系统，多条命令能同时完成，人机交互强 3.印象中很深，有两次小艺帮我打了方向，避免了有可能发生的事故，一次变道的时候后车突然加速，小艺立马给我拉回来原车道；一次是正常行驶，一辆车突然鬼探头出来，小艺立马拉了一把方向，避开了这辆车，这两次真的会让我觉得这车很值！ 最后总的来说，R7有一些不太影响使用的小毛病，但更多的是很好开很好用很安全的车子！值得相信！ 反正我是越开越喜欢！ #梦中情车 #智界r7 #车载好物 #汽车坐垫 #鸿蒙智行
抖音 2026-04-16 00:00:00
45. 智界R7用车感受，说说心里话！说下优点: 操纵感不错，智能化程度高，辅助驾驶跑高速绝对神器 主动安全绝对天花板，小艺已经抢了我两次方向盘，帮我避免了两次事故 空间大，不输中大型suv 底盘稳，过个坡度大的还能一下子拉住 油耗低，而且用油跑长途根本感觉不到有增程器启动 说下缺点: 雨刮刮不干净， 行驶过程音响效果不突出 隔音效果一般 中间后视镜视野差，跟没有似的，不过平时也不看 颜值嘛见仁见智，我感觉车头要是再长点就好了 但总体来说还是很满意的，不后悔！ #智界 #鸿蒙智行 #买车那点事儿 #汽车坐垫 #智界r7坐垫
抖音 2026-03-05 00:00:00
46. 802公里续航，智界R7陪你远行
什么值得买 2026-01-15 00:00:00
47. 智界R7的智驾真的绝了
什么值得买 2026-02-01 00:00:00
48. 智界R7，5个月总结
小红书 2026-04-06 00:00:00
49. 华为智界R7升级ADS 3.0，全国无图都能开，余承东：领先不止一代
微信公众号 2026-06-07 00:00:00
50. 智界R7自驾1400+公里 智驾感受。先说不足： 在关闭自动变道功能的情况下，系统有时候会提示我拨转向杆变道超车。如果我没理睬感觉过段时间它会出现 "抽风" 行为，比如突然刹车降速，明明前方无车。另外，开启自动变道后，当智驾准备变道时，若有其他车辆快速开上来，它的反应总显得不够迅速果断，总有一种慢半拍、差点要碰上的感觉。还有遇到有车加塞时，它会采取急刹措施，在整体车速不慢且车流量大的情况下，这种体验很不好，使用下来，我还是倾向于关闭自动变道的情况下使用智驾，自己观察路况后再按动转向灯让智驾变道，感觉更安心一点，抽风少一些 再说优点： 变道很丝滑，尤其是后车逼近时，它会一脚油门利索地并线居中，那架势还真有点老司机的味道。其他没什么感觉。路况良好、路面标识线清晰时，几乎不需要自己手动驾驶，车道居中稳当，限速识别精准，弯道自己拐，完全可以交给智驾。最香的还是堵车场景，自动跟车完全不用操心，前车动它就动，前车停它就停，全程没出过一次差错。基本不用参与，有时候我反而会关闭智驾，自己开一段路，感受一下驾驶乐趣 总结：智驾辅助出行确实把驾驶员从机械劳动里解放了出来，至少不用全程神经紧绷，返程连续7个小时跑下来，基本感受不到累，回想以前油车开长途，感觉彻底是回不去了😂 #鸿蒙智行 #用车感受 #智驾体验 #智界R7 #令人心动的车
抖音 2026-03-19 00:00:00
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