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停运损失怎么赔?合法营运+证据齐全才能赢

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06-05 17:56

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#汽车315##线上车展# 【埃安AION S动力电池故障造成停运损失】 有网友投诉称,他购买的是一台广汽埃安AION S(2022款 魅 580),“我的车辆因电池质量问题被拖至服务店进行质车保维修,维修时长长达15天(1月28日下质午至2月14日才修好并取回车辆),由此导网致我产生停运损失6000元,我全靠这台车辆维持生计、养家糊口。根据相关法律规定,因第三方原因导致停运的,应当予以赔付,我已向厂家客服反馈该问题,但厂家拒绝赔付。该停运损失是因车辆自身质量问题维修所造成的,厂家理应承担赔付责任,为何拒绝赔付?难道非要逼着我通过上诉、打官司的方式维护自身合法权益吗?根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,包修期内因质量问题单次修理时间超过5日的,修理者应提供备用车或支付合理交通费用补偿,而我因车辆维修产生的停运损失,厂家更应依法赔付。”
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如果你被运营车恶意碰瓷怎么办?起因是今天刷到一则消息,说是和某“运营车”碰了。该车开车行为异常,车窗上甚至还挂着Gopro,上来就要营运损失,怀疑是职业碰瓷。首先一点,运营车找运营损失,这也算是理所应当。如果你是主责,他提出这个要求还真不好反驳。但需要注意了,这钱你也不是无节制往外掏。一般来说,如果是出租车公司的车,要对方提供近期的、具有代表性的营运收入证明,比如公司台账、银行流水等,用来证明该车日均净收入。另外,这里的净收入还需要总收入减去油费、管理费等可变成本。如果是个体司机,还需提供个人银行流水、营运记录、纳税证明等能证明其日均净收入的材料。最重要的一点,他需要证明该车是合法运营的出租车,尤其是要出示网约车运输证和网约车驾驶员证。出租车营运损失一般由保险公司赔偿,前提是被保险人购买车损险附加的营运车辆停运损失险等商业险种。当然,到底怎么判,真实案例最有说服意义。我拿去年5月官方法院提供的【以案释法】来说说。当时的情况是:池某驾驶的车辆与张某驾驶的出租车发生碰撞,经交管支队认定,池某的行为违反了道路交通安全法实施条例的规定,负全责,张某无责。事故造成张某驾驶的出租车车辆损失,于2024年9月12日送修,2024年9月22日取走,维修时间为十天。运营损失系按照内蒙古自治区交通运输从业者平均年收入计算,内蒙古自治区2023年年度交通运输业从业者年收入为117,244元,平均每天收入为321.22元,事故车辆维修时间为十天,故总计3212.2元。问题就在于,当时池某购买的保险只负责修车,运营损失被纳到免责事项里了。后来张某就把保险公司给告了,最后该法院支持原告主张运营损失3,212.2元,被告保险公司应在第三者责任保险范围内赔偿。理由是被告保险公司在向被告推销保险时,有义务详细告知免责条款。当然了,由于取证困难,似乎也有一些地方法院会不赞同此说法。所以各位买保险时最好问一下,这些是不是在免责条款里。再就是临近过年,各位也要小心,万一遇到碰瓷的一定要不动气,实在忍不了就视频取证报警,可别硬上。#吕俭的汽车科普圈#
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1. #汽车315##线上车展# 【埃安AION S动力电池故障造成停运损失】 有网友投诉称,他购买的是一台广汽埃安AION S(2022款 魅 580),“我的车辆因电池质量问题被拖至服务店进行质车保维修,维修时长长达15天(1月28日下质午至2月14日才修好并取回车辆),由此导网致我产生停运损失6000元,我全靠这台车辆维持生计、养家糊口。根据相关法律规定,因第三方原因导致停运的,应当予以赔付,我已向厂家客服反馈该问题,但厂家拒绝赔付。该停运损失是因车辆自身质量问题维修所造成的,厂家理应承担赔付责任,为何拒绝赔付?难道非要逼着我通过上诉、打官司的方式维护自身合法权益吗?根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,包修期内因质量问题单次修理时间超过5日的,修理者应提供备用车或支付合理交通费用补偿,而我因车辆维修产生的停运损失,厂家更应依法赔付。”

2. 如果你被运营车恶意碰瓷怎么办?起因是今天刷到一则消息,说是和某“运营车”碰了。该车开车行为异常,车窗上甚至还挂着Gopro,上来就要营运损失,怀疑是职业碰瓷。首先一点,运营车找运营损失,这也算是理所应当。如果你是主责,他提出这个要求还真不好反驳。但需要注意了,这钱你也不是无节制往外掏。一般来说,如果是出租车公司的车,要对方提供近期的、具有代表性的营运收入证明,比如公司台账、银行流水等,用来证明该车日均净收入。另外,这里的净收入还需要总收入减去油费、管理费等可变成本。如果是个体司机,还需提供个人银行流水、营运记录、纳税证明等能证明其日均净收入的材料。最重要的一点,他需要证明该车是合法运营的出租车,尤其是要出示网约车运输证和网约车驾驶员证。出租车营运损失一般由保险公司赔偿,前提是被保险人购买车损险附加的营运车辆停运损失险等商业险种。当然,到底怎么判,真实案例最有说服意义。我拿去年5月官方法院提供的【以案释法】来说说。当时的情况是:池某驾驶的车辆与张某驾驶的出租车发生碰撞,经交管支队认定,池某的行为违反了道路交通安全法实施条例的规定,负全责,张某无责。事故造成张某驾驶的出租车车辆损失,于2024年9月12日送修,2024年9月22日取走,维修时间为十天。运营损失系按照内蒙古自治区交通运输从业者平均年收入计算,内蒙古自治区2023年年度交通运输业从业者年收入为117,244元,平均每天收入为321.22元,事故车辆维修时间为十天,故总计3212.2元。问题就在于,当时池某购买的保险只负责修车,运营损失被纳到免责事项里了。后来张某就把保险公司给告了,最后该法院支持原告主张运营损失3,212.2元,被告保险公司应在第三者责任保险范围内赔偿。理由是被告保险公司在向被告推销保险时,有义务详细告知免责条款。当然了,由于取证困难,似乎也有一些地方法院会不赞同此说法。所以各位买保险时最好问一下,这些是不是在免责条款里。再就是临近过年,各位也要小心,万一遇到碰瓷的一定要不动气,实在忍不了就视频取证报警,可别硬上。#吕俭的汽车科普圈#

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